T3 Turbocharger .63 A/R Oil V Band Uniwersalna turbosprężarka dla 4/6 cylindrów

Informacje techniczne:

* Wydech (kolektor wydechowy) Kołnierz: T3, 4 śruby Kołnierz
* Wydech (wylot spalin) Kołnierz: V-Band Kołnierz (ID/OD: 2,5"/3,1")

Koło sprężarki

* Trim: 48.1
* Średnica koła sprężarki (induktor): 52.7 mm
* Średnica koła sprężarki (exduktor): 76 mm
* A/R: 0.5
* Wylot sprężarki: 78 mm
* Wlot sprężarki: 51.5 mm

koło turbiny
* Trim: 74,2
* Średnica koła sprężarki (induktor): 64,8 mm
* Średnica koła sprężarki (exduktor): 55,8 mm
* A/R: 0,63
* Wylot turbiny: 79 mm
* Wlot wylotu turbiny: 44,7 mm (długość) / 85,8 mm (szerokość)

Typ chłodzenia: Chłodzony olejem
Wlot oleju: M12 * 1,25 i 2 * M8 * 1,25
Wylot oleju: 2 * M8 * 1,25
Wastegate: Z wastegate
Moc: Do 420 KM
Typ łożyska: Łożysko ślizgowe
Wastegate: Wewnętrzny wastegate
Łożysko oporowe: 270 stopni
Moc węża: do 420 KM
Typ turbo: niestandardowy
fabrycznie nowy
Akcesoria: otrzymasz dokładnie tak, jak pokazano powyżej
Rozmiar opakowania: 30 x 28 x 24 cm
Waga opakowania: 9180 g

Cechy:

-Wysokiej jakości materiał, żeliwna obudowa z wytrzymałą stalą
-Zwiększa znacząco moc silnika
-Zwiększa moc silnika i wyjściowy moment obrotowy;
-Utrzymuje ciśnienie w komorze spalania i obciążenie paliwem/powietrzem
-Zbudowany z wysokiej jakości materiału
-Zbudowany z myślą o trwałości i wytrzymałości.

NASZA PRZEWAGA

* Materiał produktu
1. obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10 - odporne na temperaturę do 700 ℃
2. koło turbiny wykonane ze stali ： stop K418 - wysoka stabilność utleniania i odporność do 900 ℃
3. obudowa sprężarki: lekkie aluminium ZL104
4. koło / łopatki sprężarki: odlewane aluminiowe łopatki - doskonała szczelność i odporność na korozję

* Wydajność produktu
1. Ulepszone koło turbiny/kompresora K03S o wyższej wydajności.
2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własna fabryka
3. Szybki pierścień uszczelniający i precyzyjny luz

* Przewaga technologiczna:
1. 100% test wyważenia TURBOTECHNICS VSR3
2. Zaawansowany tester/programator siłowników

UWAGA

*Wymień, napraw lub podłącz wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcjami producenta, aby uniknąć uszkodzenia koła sprężarki.
* Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka.
* W samochodach benzynowych należy zainstalować układ chłodzenia wodą, aby uniknąć przegrzania.
* Upewnij się, że wydech jest dobrze uszczelniony przez spawanie.

Uwagi

*Ta turbosprężarka nie jest przeznaczona do konkretnego pojazdu. Prosimy o sprawdzenie specyfikacji i kompatybilności przed złożeniem zamówienia. Jeśli nie masz pewności co do tych informacji, .
* Jest to turbosprężarka o uniwersalnym zastosowaniu, więc niektóre pojazdy mogą wymagać modyfikacji
* Zaleca się profesjonalną instalację (brak instrukcji w zestawie)
* Do pełnej instalacji wymagane są dodatkowe części. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z profesjonalnym instalatorem turbosprężarek.
* Przed instalacją nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze wlotu, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)