NOWOŚĆ GT35 GT3582 Turbosprężarka T3 Kołnierz A/R .63 0.7 pasuje do 4/6 cylindrów 3.0L-6.0L

Uwaga:

Przed zakupem należy upewnić się, że w samochodzie jest wystarczająco dużo miejsca do zainstalowania turbosprężarki.

Zastosowanie:

Pasuje do wszystkich silników 4/6 cylindrowych i 3.0L-6.0L

Wydajność: do 600 KM

Informacje techniczne:

Kołnierz wlotu spalin (kolektor wydechowy turbo): kołnierz T3

Kołnierz wylotu spalin: 4-śrubowy

Trym turbiny: 84,2

Współczynnik A/R turbiny: 0,63

Średnica induktora turbiny: 68 mm

Średnica przetwornika turbiny: 62,4 mm

Trym sprężarki: 56,9

Sprężarka A/R: 0,7

Średnica induktora sprężarki: 61,5 mm

Średnica przetwornika sprężarki: 81,5 mm

Rozmiar wlotu (wlot powietrza): 4 cale (103,5 mm)

Rozmiar wylotu: 2,5 cala (63,6 mm)

Wastegate ： Zewnętrzny wastegate

Dopływ/wlot oleju: M10*7/16-24

Wlot/wylot oleju: M14.1 i 2*M8*1.25

Wlot / wylot wody: M14 * 1,5

Maksymalne ciśnienie PSI: 22

Łożysko: łożysko ślizgowe

Typ chłodzenia: chłodzony olejem i wodą

Wastegate: bez wastegate

Rozmiar opakowania: 26 x 25 x 23 cm

Waga opakowania: 8350g

Charakterystyka:

*
Stalowe koło turbiny wykonane ze specjalnego stopu K418 zapewniającego wysoką odporność na utlenianie i stabilność w wysokich temperaturach do 900 ° C * Każda obudowa turbiny wykonana jest z żeliwa sferoidalnego QT450-10, które może wytrzymać wysokie temperatury do 700 stopni.

* Obudowa sprężarki: aluminium ZL104

* Odlewane aluminiowe łopatki o dobrej szczelności i odporności na korozję.

*mAKSYMALNA MOC: 600 KM

*100% TEST WYWAŻANIA: Technologia maszyny VSR.

Uwagi:

Brak oleju prowadzi do luzów i uszkodzeń wałka turbosprężarki. Należy wyregulować ciśnienie oleju i upewnić się, że turbosprężarka jest w pełni nasmarowana.

Zdecydowanie zalecamy przestrzeganie poniższych punktów przed instalacją:

1. Wymień filtr powietrza: Jeśli filtr powietrza nie zostanie wymieniony, koło sprężarki może ulec uszkodzeniu.

2. Wymień olej silnikowy: Zanieczyszczenia w starym oleju mogą uszkodzić łożysko swobodne i turbosprężarkę.

3. Po kapitalnym remoncie silnika nie można wymienić turbosprężarki na nową, ponieważ po remoncie w oleju znajduje się zbyt wiele zanieczyszczeń, które natychmiast uszkodzą wymienną turbosprężarkę. Należy pozwolić starej turbosprężarce pracować przez 7-10 dni, a następnie wymienić ją na nową turbosprężarkę i olej silnikowy.

Wymień i napraw wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapobiec uszkodzeniu koła sprężarki.

* Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka.

* W samochodach benzynowych należy zainstalować układ chłodzenia wodą, aby zapobiec przegrzaniu. * Upewnij się, że wydech jest dobrze uszczelniony przez spawanie.