GT3037 Turbosprężarka do 500 KM 2.5 - 3.0L z kołnierzem T3 chłodzona wodą i olejem

Ten model to uniwersalna turbosprężarka. Przed zakupem należy upewnić się, że w samochodzie jest wystarczająco dużo miejsca, aby zainstalować tę turbinę.

Krzemowo-molibdenowa obudowa turbiny

Odpowiednie dla：
Uniwersalna turbosprężarka do silników 2.5L-3.0L, 4 lub 6 cylindrów

Specyfikacja：

Koło kompresora
* Trim: 48.1
* Średnica koła sprężarki (induktora): 52,7 mm
* Średnica koła sprężarki (reduktora): 76 mm
* A/R: 0,6

Koło turbiny

* Kołnierz spalin (kolektor wydechowy): kołnierz T3
* Kołnierz spalin (wylot spalin): kołnierz 4-śrubowy
* Trym: 74,2
* Średnica koła sprężarki (induktora): 64,8 mm
* Średnica koła sprężarki (reduktora): 55,8 mm
* A/R: 0,82

Moc: Możliwość zwiększenia mocy do 500 KM
Typ chłodzenia: woda + olej chłodzący
Wlot oleju: M12 * 1,25 i 2 * M8 * 1,25
Wylot oleju: 2 * M8 * 1,25
Woda: M18 * 1,5
Wastegate: bez wastegate
Łożysko: Łożysko ślizgowe
Łożysko oporowe: 270 stopni
Turbotyp: dostosowany
fabrycznie nowy
Akcesoria: Otrzymasz dokładnie to, co pokazano na powyższym obrazku
Rozmiar opakowania: 30 x 28 x 24 cm
Waga opakowania: 8750 g

Cechy：

1. Obudowa turbiny: krzemowo-molibdenowa - odporność na wysokie temperatury, wyjątkowo stabilna i plastyczna, odporna na korozję i pęknięcia, zwiększa trwałość i niezawodność.

2. Koło turbiny: stop K419 - odporność na wysoką temperaturę, skutecznie przekształca gazy spalinowe silnika w energię kinetyczną, jest odporne na degradację termiczną, zapewniając płynną i niezawodną pracę.

3. Uszczelka olejowa: Uszczelka olejowa ze stali szybkotnącej - odporna na ścieranie i wysoką temperaturę, chroni łożyska, zapobiega wyciekom oleju i powstawaniu dymu.

Uwagi

* Wymieniaj, naprawiaj lub ponownie podłączaj wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapobiec uszkodzeniu koła sprężarki.
* Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka.
* W samochodach benzynowych należy zainstalować układ chłodzenia wodą, aby zapobiec przegrzaniu.
* Upewnij się, że wylot spalin jest dobrze uszczelniony przez spawanie
* Stopień modyfikacji uniwersalnej turbosprężarki zależy od konkretnego pojazdu. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.
* Ta turbosprężarka nie jest przeznaczona do konkretnego pojazdu. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić specyfikacje i zweryfikować kompatybilność.
* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze wlotu, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)