24-stopniowa regulacja amortyzatorów, gwintowane zawieszenie do Hondy Prelude SIR 1992-2001

Informacje dotyczące

Wprowadzenie
MXR-SLC opiera się na gwintowanych amortyzatorach MXR-SNA, które również mają regulowaną wysokość, ale umożliwiają regulację tłumienia za pomocą pokrętła umieszczonego na górze wału. Są one również przeznaczone do użytku na drogach, ale 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia pozwala na idealne dostosowanie zawieszenia gwintowanego. Zyskasz lepszą jakość jazdy w każdych warunkach drogowych.

Zastosowanie Do
Honda Prelude BB1-BB9 1992-2001

Uwaga
1. To gwintowane zawieszenie idealnie pasuje do modeli TYP S, SiR i S SPEC, które mają punkty mocowania dla rozpórek.
2. Można je również stosować bezpośrednio w niektórych modelach USDM Prelude, które mają fabrycznie zarezerwowane punkty mocowania.
3. W niektórych modelach bez punktów mocowania można usunąć 2 dodatkowe kołki.
4. Nie nadaje się do modeli SI, BASE, 2.2VTI, VTI-R.

Specyfikacja
Górne mocowania: górne mocowania typu pillow ball
Tłumienie: 24 stopnie regulacji tłumienia odbicia
Sztywność sprężyny przedniej: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Sztywność sprężyny tylnej: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Długość sprężyny przedniej: 180 mm
Długość sprężyny tylnej: 200 mm
Regulowana wysokość: obniżenie o 1-3 cale
Całkowita długość przedniego zawieszenia gwintowanego: 420 mm-465 mm
Całkowita długość tylnego zawieszenia gwintowanego: 550 mm-645 mm
Typ amortyzatora: podwójna rura
Napięcie wstępne sprężyny: 7-10 mm
Kolor: czerwony

Zawartość dostawy
Kompletne zawieszenie gwintowane dla 2 przednich i 2 tylnych
C Klucz do regulacji wysokości

Zestaw 2 śrub regulacyjnych do regulacji wysokości

Wymiary
Waga: 23860 g
Rozmiar: 63*51*21 cm

Cechy szczególne
1. Obniżona regulacja wysokości od 1" do 3", która pozwala uzyskać niższy środek ciężkości i dodaje bardziej agresywną postawę.
2. 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia pozwala idealnie dostosować zawieszenie gwintowane. Zyskasz lepszą jakość jazdy w każdych warunkach drogowych.
3. Konstrukcja typu twin-tube zapewnia wystarczający skok w amortyzatorze.
4. Oddzielna regulacja wysokości nie ma wpływu na skok amortyzatora.
5. Sprężyna o wysokiej wytrzymałości – PRZETESTOWANA POD KĄTEM OBCIĄŻENIA ponad 600 000 razy, przy czym odkształcenie sprężyny wynosi mniej niż 0,04%. Ponadto specjalna obróbka powierzchni poprawia trwałość i wydajność.
6. W zestawie narzędzie do regulacji wysokości.
7. Łożysko górne typu pillow ball – poprawia czułość kierowania i reakcję.
8. Większość części w naszych gwintowanych zawieszeniach, w tym wsporniki, mankiety i drążki sprężynowe, jest wykonana z aluminium 6061-T6, co zapewnia lekkość, trwałość i odporność na rdzę.
9. Możliwość całkowitej przebudowy.

Uwaga
* Nie zawiera instrukcji; zalecany profesjonalny montaż i wyrównanie.