Zawieszenie gwintowane z regulacją tłumienia do BMW E36 316i 318i 320i

Niestety, w tej chwili nie mamy pod ręką , jeśli jest to pilne, możemy zaoferować deklarację producenta, aby ubiegać się o ekspertyzę, deklaracja producenta jest dostępna u naszego doradcy klienta.

WprowadzenieMXR-SLCbazuje na amortyzatorach cewkowych MXR-SNA, które również mają regulowaną wysokość, ale umożliwiają regulację tłumienia za pomocą pokrętła na górze wału. Są one również przeznaczone do użytku drogowego, ale 24-stopniowe tłumienie odbicia pozwala ustawić zawieszenie gwintowane do perfekcji. Zapewnia to lepszą jakość jazdy w każdych warunkach drogowych.

Zastosowanie

Do BMW 3 (E36) 4-drzwiowy sedan 316i,318i,318is,320i,323i,325i,325is,328i,318tds,325td,325tds (09/1990-12/1998) Do BMW 3 (E36) 2-drzwiowe coupé

318is, 316i, 320i, 323i, 325i, 328i,328is (09/1991-04/1999) Do BMW 3 Convertible (E36) 318i,320i,323i,325i,328i (03/1993-04/1999) Do BMW 3 Touring (E36) 5-drzwiowe kombi
316i,318i,318tds,320i,323i,325tds,328i (08/1994-12/1999) Do BMW Z3 (E36) Coupé i Roadster 1996-2002

Należy pamiętać, że ten element nie jest odpowiedni dla modelu M3!

Specyfikacja





Łożysko podporowe: łożysko kulkowe z łożyskiem kolumnyTłumienie: 24-stopniowa regulacja tłumieniaodbiciaAmortyzacja przód: 8 kg/mm (448 lbs/in) Amortyzacja tył: 7 kg/mm (392 lbs/in) Długość sprężyny przód: 180 mm Długość sprężyny tył:





183 mm Regulowana wysokość: Obniżenie od 1-3 cali Coilover całkowita długość z przodu: 560mm-683mm Coilover całkowita długość z tyłu: 450mm-535mm Typ amortyzatora: Twin-tube Napięcie wstępne sprężyny: 7-10 mm Kolor: Złoty

Zawartość dostawyKompletne coilovers dla 2 przednich i 2 tylnych Jedna para kluczy

WymiaryWaga: 27260g Rozmiar: 71 x 51 x 21 cm

Cechy
1.
Obniżona regulacja wysokości w zakresie 1''-3'', co pozwala obniżyć środek ciężkości, a także dodaje bardziej agresywnej postawy 2. 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia pozwala ustawić zawieszenie coilover do perfekcji.

Lepsza jakość jazdy w każdych warunkach drogowych. 3. Konstrukcja dwururowa zapewnia wystarczający skok amortyzatora. 4.
Oddzielna regulacja wysokości nie ma wpływu na skok amortyzatora 5. Sprężyna o wysokiej wytrzymałości i wydajności - TESTOWANA OBCIĄŻENIOWO ponad 600 000 razy, z odkształceniem sprężyny poniżej 0,04%.



Ponadto specjalna obróbka powierzchni zwiększa trwałość i wydajność. 6. Dołączone narzędzie do regulacji wysokości 7. Mocowania płyty pochylenia kół eliminują potrzebę stosowania oddzielnego zestawu pochylenia kół 8. Mocowania poduszek kulowych - poprawia wyczucie i reakcję układu kierowniczego 9.
Większość części w naszych systemach gwintowanych, w tym wsporniki, kołnierze i gniazda sprężyn, są wykonane z kęsów aluminium 6061-T6, dzięki czemu są lekkie, trwałe i odporne na rdzę. 10. W pełni przebudowywalne