Uniwersalna turbosprężarka GT2871 GT2860 T25 T28 Flange A/R .64 .60 1.5 - 2.0L

Zgłoszenia:

------------------------------------------------------------------------------------------------

Uniwersalny do kolektora turbo z kołnierzem T25 (kołnierz T28 można przekształcić w kołnierz T25, wymagany adapter).

Idealny do wszystkich silników 1.5L-2.0L, pasuje do wszystkich 4 cylindrów.

Moc: do 350 KM

Zawarte w zakresie dostawy:

------------------------------------------------------------------------------------------------

jedna nowa turbosprężarka

w tym zestaw uszczelek (jak pokazano)

Dane techniczne:

------------------------------------------------------------------------------------------------

Kołnierz wlotu spalin (kolektor turbo): Standardowy kołnierz T25

Kołnierz wylotu spalin: 5-otworowy

Trymturbiny: 76,3

Współczynnik A/R turbiny: 0,64

Średnica induktora turbiny: 53,8 mm

Średnica przetwornika turbiny: 47 mm

Trymsprężarki: 48

Sprężarka A/R: 0,60

Średnica induktora sprężarki: 49,2 mm

Średnica przetwornika sprężarki: 71 mm

Typ łożyska: Mokry pływak Typ chłodzenia: Woda + olej Wastegate: Z wastegate Ogranicznik oleju: Tak Rozmiar ogranicznika oleju: Średnica wewnętrzna 2 mm Rozmiar wlotu oleju: 12 mm Wlot oleju: M12 * 1,25 Rozmiar wylotu oleju: 14 mm Wylot oleju: M14 i 2 * M8 * 1,25 Skok gwintu wylotu oleju:

Cechy:

------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Obudowa turbiny: krzemowo-molibdenowa - odporność na wysokie temperatury, wyjątkowo stabilna i plastyczna, odporna na korozję i pęknięcia, zwiększa trwałość i niezawodność.

2. Koło turbiny: stop K419 - odporność na wysoką temperaturę, skutecznie przekształca gazy spalinowe silnika w energię kinetyczną, jest odporne na degradację termiczną, zapewniając płynną i niezawodną pracę.

3. Kęsowe koło kompresora: obrabiane CNC koło kompresora wykonane z kutego aluminium - wysoka wydajność, szybka reakcja, niższe zużycie paliwa, płynna praca.

4. Uszczelnienie olejowe: Pierścień uszczelniający wykonany ze stali szybkotnącej - odporny na ścieranie i wysoką temperaturę, chroni łożyska, zapobiega wyciekom oleju i powstawaniu dymu.

Uwagi:

------------------------------------------------------------------------------------------------

*



Wymienić, naprawić lub ponownie podłączyć wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapobiec uszkodzeniu koła sprężarki. * Upewnić się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka. * W samochodach benzynowych należy zainstalować układ chłodzenia wodą, aby zapobiec przegrzaniu. * Upewnić się, że wylot spalin jest dobrze uszczelniony przez spawanie * Stopień modyfikacji uniwersalnej turbosprężarki zależy od konkretnego pojazdu.
Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację. * Ta turbosprężarka nie jest specyficzna dla pojazdu.
Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze wlotu, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)