Universal Billet Turbo GT30 GT3071R GT3076 Uniwersalna turbosprężarka A/R 0,6 0,82 NOWOŚĆ

Zastosowanie
Idealny do wszystkich 4-/6-cylindrowych silników o pojemności od 2,5 do 3,0 litrów

Specyfikacja
Kołnierz wydechowy: Standardowy kołnierz T3
Kołnierz wydechowy: V-band
Strona turbiny:
Przekładnia turbiny: 74,2 mm
Średnica wlotu turbiny: 64,8 mm
Średnica wylotu turbiny: 55,8 mm
Nadciśnienie turbiny: 0,82 mm
Strona sprężarki:
Zęby sprężarki: 48,1 mm
Średnica wlotu sprężarki: 52,7 mm
Średnica wylotu sprężarki: 76 mm
Nadciśnienie sprężarki: 0,6 mm

wlot oleju: M12 x 1,25 mm i 2 x M8 x 1,25 mm
Wylot oleju: 2 x M8 x 1,25 mm
Przyłącze wody: M18 x 1,5 mm

Wydajność: Wzrost mocy do 500 KM
Typ chłodzenia: Chłodzenie wodą i olejem
Wastegate: Bez wastegate
Łożysko: Łożysko ślizgowe
Łożysko oporowe: 270 stopni
Turbotyp: Pojedynczy
Uniwersalne dopasowanie: Tak
Wykończenie: Matowe
Nowy
Akcesoria: Otrzymasz dokładnie taki produkt, jaki pokazano na zdjęciu.
Rozmiar opakowania: 30 x 28 x 24 cm
Waga opakowania: 9800 g

Zakres dostawy
1x turbosprężarka
1x uszczelka kołnierza
4x uszczelki połączenia olej/woda
1x pierścień adaptera kołnierza V-band i zacisk
1x ogranicznik przepływu oleju
1x instrukcja obsługi
1x broszura
1x naklejka

Cechy
1. Obudowa turbiny: molibden krzemowy - odporność na wysokie temperatury, wysoka stabilność i plastyczność, odporność na korozję i pęknięcia, zwiększona trwałość i niezawodność.
2. Koło turbiny: stop K419 - odporność na wysoką temperaturę, wydajnie przekształca gazy spalinowe silnika w energię kinetyczną i jest odporne na niekontrolowane zmiany temperatury, zapewniając płynną i niezawodną pracę.
3. Kęsowe koło kompresora: kute, obrabiane CNC koło kompresora wykonane z kęsa aluminium - wysoka wydajność, szybka reakcja, niskie zużycie paliwa, płynna praca.
4. uszczelka olejowa: Uszczelka olejowa ze stali szybkotnącej - Odporna na ścieranie i wysoką temperaturę, chroni łożyska, zapobiega wyciekom oleju i powstawaniu dymu.
5. Ulepszony wygląd
(1) Opaska V na wylocie turbiny: Łatwy montaż
(2) Nowa konstrukcja koła sprężarki

Uwaga
* Wymień, napraw lub ponownie podłącz wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcją producenta, aby zapobiec uszkodzeniu koła sprężarki.
* Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka.
* Pojazdy benzynowe muszą być wyposażone w chłodzenie wodne, aby uniknąć przegrzania.
* Upewnij się, że wylot spalin jest dobrze uszczelniony przez spawanie.
* Stopień modyfikacji uniwersalnego turbosprężarki zależy od konkretnego pojazdu. Zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż. * Ta turbosprężarka nie jest przeznaczona do konkretnego pojazdu. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić specyfikacje i kompatybilność.
* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i usunąć przyczynę awarii turbosprężarki (np. niewystarczające zasilanie olejem, ciała obce w obszarze wlotu, nieprawidłowe działanie wentylacji skrzyni korbowej itp.)