Zawieszenie gwintowane do BMW serii 5 E39 RWD Notchback 1995-2003 525i, 530i, 540i, 520d

Uwagi
Niestety, w tej chwili nie mamy pod ręką , jeśli jest to pilne, możemy zaoferować deklarację producenta, aby ubiegać się o ekspertyzę, deklaracja producenta jest dostępna u naszego doradcy klienta.

Wprowadzenie
MXR-B3 bazuje na amortyzatorach MXR-B2, które również mają regulowaną wysokość, ale oferują dodatkową opcję regulacji tłumienia za pomocą pokrętła na górze drążka. Są one również przeznaczone do użytku drogowego, ale 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia pozwala idealnie dostroić zawieszenie gwintowane. Zapewnia to lepszą jakość jazdy w każdych warunkach drogowych.

Zastosowanie
Dla BMW 5 (E39) (1995-2003)RWD notchback
Model: 525i,530i,540i,520d,520i,523i,525td,525tds,528i,525d,530d,535i

Uwaga: Nie dla modeli Wagon lub M5
Nie pasuje do modeli z zawieszeniem samopoziomującym/powietrznym

Specyfikacja
Górne mocowania: przód - górne mocowania przegubu kulowego z płytką pochylenia; tył - gumowe górne mocowania
Tłumienie: 24-stopniowa regulacja tłumienia
Przedni współczynnik sprężyny: 12 kg/mm (672 lbs/in)
Tylny współczynnik sprężyny: 9 kg/mm (504 lbs/in)
Długość przedniej sprężyny: 190 mm
Długość tylnej sprężyny: 190 mm
Regulowana wysokość: opuszczanie 1-3 cali
Całkowita długość przedniego zawieszenia gwintowanego: 490 mm-540 mm
Całkowita długość tylnego zawieszenia gwintowanego: 520 mm-605 mm
Typ amortyzatora: dwururowy
Napięcie wstępne sprężyny: 7-10 mm
Kolor: złoty

Zakres dostawy
Kompletne zawieszenie gwintowane dla 2 kół przednich i 2 tylnych
Jedna para kluczy do regulacji wysokości

Wymiary
Waga: 26520 g
Rozmiar: 71 x 51 x 21 cm

Cechy
1. Obniżona regulacja wysokości od 1" do 3", pozwalająca na obniżenie środka ciężkości i bardziej agresywną postawę.
2. 24 poziomy regulowanego tłumienia - Pozwala to na perfekcyjne dostosowanie zawieszenia gwintowanego. Aby uzyskać komfortową jazdę, ustaw bardzo miękkie tłumienie. Aby uzyskać bardziej dynamiczną jazdę, ustaw go na 16 kliknięć. W przypadku okazjonalnych jazd na torze należy ustawić pełną twardość.
3. Regulowane napięcie wstępne sprężyny w celu zmniejszenia drgań do pewnego stopnia.
4. Regulowana płyta pochylenia i mocowanie kuli dla lepszej reakcji układu kierowniczego (w niektórych modelach).
5. Aluminiowe mocowania i zamki obrabiane CNC - doskonała wytrzymałość i oszczędność masy.
6. Wytrzymałe stalowe dolne mocowania --- bardzo trwałe i niezawodne.
7. Sprężyna o wysokiej wytrzymałości --- stale testowana 600 000 razy, aby zapewnić jej wysoką wytrzymałość na rozciąganie.
8. Wszystkie wkładki są wyposażone w długie gumowe tuleje --- aby lepiej chronić amortyzatory i uczynić je bardziej trwałymi. 9. Konstrukcja dwururowa --- zapewnia doskonałą charakterystykę prowadzenia i kontroli w większości warunków jazdy
10. Wykończenie antykorozyjne - anodyzowane aluminium i malowane proszkowo części ze stali węglowej

Uwaga
1. Wymogi montażowe: Podczas montażu amortyzatorów typu "oko" należy użyć podkładek dystansowych, aby zapobiec przemieszczaniu się gumowych osłon.
2. Regularne przeglądy: Gumowe osłony wytrzymują zwykle 1-3 lata, w zależności od czynników takich jak masa pojazdu, warunki drogowe, klimat i nawyki kierowcy. Należy je sprawdzać co sześć miesięcy lub podczas rutynowej konserwacji i natychmiast wymieniać w przypadku wykrycia uszkodzeń lub oznak starzenia.
3.