Zawieszenie sportowe (gwintowane) do VW Passat 35i, lata produkcji 1987-1997, silniki: 2.8 VR6, 2.0, 1.9 TDI, 1.8 G60, 1.6

U nas proces składania wniosku do jest już przygotowany. Niestety, czasami nie mamy jeszcze możliwości uzyskania certyfikatu . W takim przypadku, jeśli jest to pilne, możemy zaoferować Państwu oświadczenie producenta, które pozwoli na złożenie wniosku o certyfikat. Oświadczenie to jest dostępne u naszej konsultantki.

Seria MXR-B1 firmy maXpeedingrods jest idealna dla osób, które chcą wymienić zużyte, stare amortyzatory, jednocześnie optymalizując właściwości jezdne. Oferuje regulację wysokości i zachowuje przy tym w dużej mierze oryginalną jakość jazdy (poziom OE).

Zastosowanie

Dla VW PASSAT 35I B3 / B4 1987-1997

Obejmuje wersje sedan i kombi

​

Specyfikacja

Regulacja wysokości: Tak; Obniżenie zawieszenia o 0–25 mm (w zależności od modelu pojazdu)

Amortyzacja: Stała wartość tłumienia (nie regulowana)

Górne mocowania amortyzatorów: Wymagane użycie oryginalnych górnych mocowań (OE)

Współczynnik sprężyny przód: 6 kg/mm (336 lbs/in)

Współczynnik sprężyny tył: 6 kg/mm (336 lbs/in)

Średnica wewnętrzna sprężyny przód: 62 mm

Średnica wewnętrzna sprężyny tył: 62 mm

Długość sprężyny przód: 230 mm

Długość sprężyny tył: 200 mm

Współczynnik sprężyny dodatkowej (sprężyna pomocnicza) przód i tył: 1 kg/mm (56 lbs/in)

Długość dodatkowej sprężyny z przodu i z tyłu: 102 mm

Zalecane wstępne napięcie sprężyny: 7–10 mm

Typ amortyzatora: Dwururkowy (Twin-Tube)

Zawartość zestawu

2 x amortyzatory z regulacją długości (przód)
2 x amortyzatory z regulacją długości (tył)
2 x klucze do regulacji

Wymiary

Wymiary opakowania: 70 x 51 x 20 cm
Waga: 23550 g

Cechy produktu

1. Regulacja wysokości pozwalająca na obniżenie zawieszenia o 0–25 mm (w zależności od modelu pojazdu).

2. • Zawiera osłony przeciwpyłowe oraz solidne gumowe ograniczniki.

3. • Lekkie komponenty aluminiowe oraz wytrzymałe, stalowe mocowania dolne.

4. • Prosta montaż, łatwa regulacja.

5. • Wykorzystanie oryginalnych górnych mocowań amortyzatorów pojazdu (nie są dołączone do zestawu).

Ważne informacje

1. Wszystkie modyfikacje muszą być wykonywane przez wykwalifikowany personel (autoryzowanych mechaników) i zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi modyfikacji pojazdów.

2. • Upewnij się, że wszystkie elementy przed i po instalacji są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym (informacje te znajdują się w instrukcji serwisowej pojazdu). Luźne nakrętki, śruby lub elementy mocujące mogą powodować hałasy. Dlatego należy je dokładnie sprawdzić i dokręcić, aby uniknąć poważnych problemów.

3. • Podczas instalacji zabronione jest używanie wkrętarki udarowej, ponieważ może to spowodować poluzowanie lub uszkodzenie produktu.

4. • Sprawdź odstęp między oponami a elementami zawieszenia. (Minimalny odstęp powinien wynosić 4 mm; w przeciwnym razie należy zamontować rozszerzenia nadkoli. Uwaga: w przypadku osi z układem skrętnego zawieszenia nie jest to dopuszczalne.)

5. • Zalecamy regularną konserwację zawieszenia regulowanego: spryskiwanie preparatem WD-40 co 3-4 miesiące zapewnia jego płynną pracę i czystość, co przyczynia się do wydłużenia jego żywotności.