Zawieszenie gwintowane do Subaru Impreza Wrx Limited Sedan Hatchback GR GH G3 08-14

Wprowadzenie
maXpeedingrods T6 obniżające zawieszenie gwintowane, seryjniez regulowanym tłumieniem odbicia, oddzielną regulacją wysokości bez zmiany napięcia wstępnego, ulepszonym olejem tłumiącym i ulepszonymi sprężynami wyścigowymi, regulowaną płytą pochylenia (dla niektórych pojazdów) i eleganckim wyglądem, oferuje więcej możliwości dostosowania zawieszenia do osiągów i nadaje pojazdowi bardziej imponujący wygląd. Ponadto wszystkie nasze gwintowane zawieszenia są montowane w wolnej od kurzu fabryce, co gwarantuje wysoką jakość i długą żywotność.

Zastosowanie
Do Subaru Impreza WRX sedan/hatchback 2008-2014
Do Subaru Impreza WRX Limited sedan/hatchback 2008-2014
Do Subaru Impreza WRX Premium sedan/hatchback 2008-2014

Uwaga: Nie dotyczy modelu Impreza WRX STI.

Specyfikacje
Przednie łożyska wsporcze: Płyty pochylenia
Tylne górne mocowania: Poduszka kulkowa
Tłumienie: 24-stopniowa regulacja tłumienia
Sztywność sprężyny przedniej: 8 kg/mm ??(448lbs/in)
Sztywność tylnego zawieszenia: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Długość przedniego zawieszenia: 230 mm
Długość tylnego zawieszenia: 180 mm
Regulowana wysokość: obniżenie o 1-3 cale
Całkowita długość przedniego zawieszenia gwintowanego: 450 mm-520 mm
Całkowita długość tylnego zawieszenia gwintowanego: 460 mm-500 mm
Kolor: czarny korpus + niebieskie sprężyny

Zawartość dostawy
2 sztuki z przodu + 2 sztuki z tyłu + 2 klucze

Wymiary
Wymiary opakowania: 63 * 51 * 21 cm
Waga opakowania: 25860 g

Cechy
1. Obniżona regulacja wysokości od 1" do 3", co pozwala uzyskać niższy środek ciężkości i bardziej agresywną postawę
2. Regulowane napięcie sprężyny wstępnej, aby w pewnym stopniu zmniejszyć drgania
3. Regulowana płyta pochylenia i górny montaż poduszki kulkowej w celu poprawy właściwości kierowniczych. (dla niektórych modeli)
4. 24-stopniowa regulacja amortyzatora – umożliwia idealne dostosowanie systemu zawieszenia gwintowanego. Aby zapewnić komfort jazdy, należy ustawić amortyzację na bardzo miękką. Aby uzyskać bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy, należy ustawić wartość na 16 kliknięć. Aby uzyskać pełną sztywność podczas okazjonalnych dni na torze wyścigowym, należy ustawić pełną sztywność.
5. Górne mocowania i zamki z aluminium frezowane CNC – doskonała wytrzymałość i oszczędność masy
6. Dolne mocowania z wytrzymałej stali --- wyjątkowo trwałe i niezawodne
7. Ulepszona sprężyna --- przetestowana ponad 600 000 razy w celu zapewnienia wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.
8. Wszystkie wkładki są dostarczane z dopasowanymi długimi gumowymi mankietami – dla lepszej ochrony amortyzatora i trwałości.
9. Dzięki lepszej regulacji tłumienia uzyskujesz jednocześnie większą moc i wygodę.
10. Konstrukcja typu twin-tube — zapewnia doskonałe właściwości jezdne i kontrolę w większości warunków jazdy.
11. Ochrona przed korozją — części z anodowanego aluminium i malowanej proszkowo stali węglowej.
12. Testuj najlepsze: każda część została przetestowana na naszej profesjonalnej maszynie, zanim została zmontowana przez naszych profesjonalnych kierowców wyścigowych i przetestowana na drodze.
13. Montaż w pomieszczeniu czystym – zapewnia wyższy poziom dokładności i niezawodności.
14. Ulepszony olej amortyzatora – sprawia, że amortyzacja jest bardziej stabilna i równomierna w szerokim zakresie temperatur.

Uwaga
1. Wszystkie modyfikacje muszą być instalowane przez licencjonowanych mechaników i zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi modyfikacji.
2. Należy upewnić się, że wszystkie elementy są dokręcone przed i po montażu zgodnie z prawidłowymi wartościami momentu obrotowego (można je znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu). Wszystkie luźne nakrętki, śruby lub klucze powodują hałas. Należy je sprawdzić i dokręcić, zanim pojawią się poważne problemy.
3. Podczas montażu nie wolno używać klucza udarowego, ponieważ może on poluzować lub uszkodzić produkt.
4. Sprawdź odległość między oponą a zawieszeniem. (Minimalna odległość powinna wynosić 4 mm, w przeciwnym razie należy zamontować poszerzacze kół. Uwaga: w przypadku osi z wahaczami poprzecznymi nie jest to wystarczające).
5. Zalecamy regularną konserwację gwintowanego zawieszenia. Co 3–4 miesiące należy spryskać je niewielką ilością WD40, aby utrzymać je w czystości i zapewnić jego płynne działanie, a tym samym przedłużyć jego żywotność.

Uwaga

* Instrukcja w zestawie; zalecamy profesjonalny montaż i wyrównanie.