Zawieszenie gwintowane do Mercedes-benz C-Class S203 W203 Saloon RWD 2000-2007

Uwagi

Niestety, w tej chwili nie mamy pod ręką , jeśli jest to pilne, możemy zaoferować deklarację producenta, aby ubiegać się o ekspertyzę, deklaracja producenta jest dostępna u naszego doradcy klienta.

Wprowadzenie
Zawieszenie gwintowane maXpeedingrods T6 z obniżaniem, regulowanym tłumieniem odbicia w standardzie, oddzielną regulacją wysokości bez zmiany napięcia wstępnego, opracowanym olejem tłumiącym i ulepszonymi sprężynami wyścigowymi, regulowaną płytą pochylenia (dla niektórych pojazdów) i dobrym wyglądem daje więcej możliwości dostrojenia wydajności zawieszenia i nadaje pojazdowi bardziej imponujący wygląd. Ponadto wszystkie nasze zawieszenia gwintowane są montowane w bezpyłowej fabryce, co zapewnia wysoką jakość i długą żywotność.

Zastosowanie

Dla Mercedes-Benz C-Class W203 (2000-2007) Saloon, RWD: C180, C200, C220, C230, C240, C280, C320
Dla Mercedes-Benz C-Class Estate (S203) (2001-2007) Estate, RWD: C180, C200, C220, C230, C240, C280, C320
Dla Mercedes-Benz CLK (C209/W209) (2002-2010) Coupé, RWD: CLK200, CLK20, CLK240, CLK270, CLK180, CLK320, CLK350, CLK500, CLK55 AMG, CLK63 AMG
Dla Mercedes-Benz CLK (A209) (2002-2010) Kabriolet, RWD: CLK200, CLK220, CLK240, CLK270, CLK180, CLK320, CLK350, CLK500, CLK55 AMG, CLK63 AMG

Uwaga:
1. Nie pasuje do modeli 4MATIC i modeli z systemem samopoziomującym lub elektronicznym.
2. Nie pasuje do modeli sportowych.

Specyfikacja
Tłumienie: dostępne, 24 poziomy siły tłumienia odbicia
Typ amortyzatora: dwururowy
Współczynnik sprężyny przedniej: 10 kg/mm (560 lbs/in)
Współczynnik sprężyny tylnej: 10 kg/mm (560 lbs/in)
Długość sprężyny przedniej: 223,5 mm
Długość sprężyny tylnej: 230 mm
Średnica wewnętrzna sprężyny przedniej: 145 mm
Średnica wewnętrzna sprężyny tylnej: 73 mm
Regulowana wysokość: Tak Obniżenie od 1" do 3"
Kolor: Czarny korpus z niebieską sprężyną

Zakres dostawy
1 x zestaw sprężyn gwintowanych (2 przednie + 2 tylne).
1 x para kluczy do regulacji wysokości

Wymiary
Wymiary opakowania: 70*50*20 cm
Waga: 26000 g

Cechy
1. Obniżona regulacja wysokości od 1" do 3", pozwalająca na obniżenie środka ciężkości i bardziej agresywną postawę
2. Regulowane napięcie wstępne sprężyny w celu zmniejszenia drgań do pewnego stopnia
3. 24-stopniowa regulacja amortyzatora - Pozwala to idealnie skonfigurować zawieszenie typu coilover. Aby uzyskać komfortową jazdę, należy ustawić bardzo miękkie tłumienie. Aby uzyskać bardziej dynamiczną jazdę, ustaw wartość na 16 kliknięć. Ustaw pełną sztywność do okazjonalnej jazdy na torze.
4. Górne mocowania i blokady wykonane z aluminium obrabianego CNC - doskonała wytrzymałość i oszczędność masy
5. Solidne stalowe dolne mocowania --- Niezwykle trwałe i niezawodne
6. Ulepszona sprężyna --- Testowana ponad 600. 000 razy w ciągłych testach, aby zapewnić ich wysoką jakość.
7. Wszystkie wkładki są dostarczane z dopasowanymi długimi gumowymi tulejami - aby lepiej chronić amortyzator i być trwałym.
8. Dzięki lepszej regulacji tłumienia, uzyskujesz większą wydajność i komfort w tym samym czasie.
9. Dwururowa konstrukcja --- zapewnia doskonałą charakterystykę prowadzenia i kontroli w większości warunków jazdy
10. Ochrona przed korozją - anodyzowane aluminium i malowane proszkowo części ze stali węglowej
11. Testuj to, co najlepsze: każda część została przetestowana na naszej profesjonalnej maszynie przed montażem i testami drogowymi przez naszych profesjonalnych zawodników.
12. Montaż w czystym pomieszczeniu - zapewnia wyższy poziom dokładności i niezawodności.
13. Ulepszony olej do amortyzatorów - sprawia, że tłumienie jest bardziej stabilne i spójne w szerokim zakresie temperatur.

Uwaga
1. Wszystkie modyfikacje muszą być instalowane przez licencjonowanych mechaników i zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi modyfikacji.
2. Należy upewnić się, że wszystkie elementy są dokręcone zgodnie z odpowiednimi specyfikacjami momentu obrotowego przed i po instalacji (można je znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu). Poluzowane nakrętki, śruby lub zamki będą powodować hałas. Sprawdzić i dokręcić przed wystąpieniem poważnych problemów.
3. Podczas montażu zabrania się używania kluczy udarowych, ponieważ mogą one poluzować lub uszkodzić produkt.
4. Sprawdzić odległość między oponami a zawieszeniem. (Minimalna odległość powinna wynosić 4 mm, w przeciwnym razie należy zamontować podkładki dystansowe. Uwaga: Nie jest to wystarczające w przypadku osi z belką skrętną).
5. Zalecamy regularną konserwację zawieszenia gwintowanego. Co 3-4 miesiące należy spryskać je niewielką ilością WD40, aby było gładkie i czyste, a tym samym wydłużyć jego żywotność.

Uwaga
* Zalecany profesjonalny montaż i ustawienie zbieżności.