Części zawieszenia Zawieszenie gwintowane dla Mercede-Benz S-Class W220 2000-2006

Wprowadzenie
MXR-SLC bazuje na cewkach MXR-SNA, które również posiadają regulację wysokości. Są one również przeznaczone do użytku drogowego, ale 24-stopniowe tłumienie odbicia pozwala dostosować zawieszenie gwintowane do perfekcji. Doświadczysz lepszej jakości jazdy w każdych warunkach drogowych.

Zastosowanie

Dla Mercedes-Benz S-Class W220 2000-2006 Z zawieszeniem Airmatic bez 4Matic
Dla Mercedes-Benz S-Class S430 2000-2006
Dla Mercedes-Benz S-Class S500 2000-2006

(Nie pasuje do modeli z ABC (Active Body Control) lub 4MATIC (napęd na wszystkie koła))

Numer OE/części:

Numer referencyjny OE/OEM: 2203202438, 220 320 24 38

Numer części zamiennej:220 320 24 38,220 320 2438,220 320 5113,2203202438,220320243860,220320243880,220320243888,2203205113,220320511360,220320511380,220320511388,A2203202438,A220320243860,A220320243880,A220320243888,A2203205113,A220320511360,A220320511380,A220320511388

Specyfikacja

Regulowane tłumienie: Dostępne, 24-stopniowa siła tłumienia
Regulowana wysokość: Tak, obniżenie 1-3 cali w zależności od modelu pojazdu
Górne mocowanie: Struktura gumowa
Amortyzator przedni: 10kg/mm (560lbs/in)
Amortyzator tylny: 8kg/mm (448lbs/in)
Średnica wewnętrzna sprężyny przedniej: 70,5mm
Średnica wewnętrzna sprężyny tylnej: 70,5mm
Długość sprężyny przedniej: 230mm
Długość sprężyny tylnej: 230mm
Zalecane napięcie wstępne sprężyny: 7-10mm
Kolor: Czerwony korpus z czarną sprężyną

Produkt w zestawie
2x cewki przednie
2x cewki tylne
1x klucz sześciokątny
2x klucz typu C

Wymiary
Rozmiar: 73*27*19,5 cm
Waga: 21,46 kg

Cechy

1. Obniżona regulacja wysokości w zakresie od 1" do 3" (w zależności od modelu pojazdu), która pozwala obniżyć środek ciężkości, a także dodaje bardziej agresywnej postawy
2,24 poziomy regulowanego tłumika - Pozwala to na idealne ustawienie systemu coil-overs. Dla przyjemnej, komfortowej jazdy ustaw tłumienie na pełną miękkość. Dla bardziej dynamicznej jazdy, ustaw 16 kliknięć. W przypadku okazjonalnej jazdy na torze należy ustawić pełną sztywność.
3. Regulowane napięcie wstępne sprężyny w celu ograniczenia drgań do pewnego stopnia
4. Regulowana płyta pochylenia kół i górne mocowanie kuli poduszkowej w celu poprawy reakcji układu kierowniczego. (dla niektórych modeli)
5. Obrabiane CNC aluminiowe górne mocowania i blokady --- doskonała wytrzymałość i oszczędność wagi
6. Wytrzymałe stalowe dolne mocowania --- bardzo trwałe i niezawodne
7. Sprężyna o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie --- 600 000 razy w ciągłym teście, aby zapewnić jej wysoką wytrzymałość na rozciąganie.
8. Wszystkie wkładki są dostarczane z dopasowanymi długimi gumowymi osłonami --- aby lepiej chronić amortyzator i być trwałym.
9. Konstrukcja Twin-Tube --- zapewnia doskonałą charakterystykę prowadzenia i kontroli w większości warunków jazdy
10. Wykończenie antykorozyjne - anodowane aluminium i malowane proszkowo części ze stali węglowej

Uwaga

1. Zalecany profesjonalny montaż i ustawienie.
2. Prosimy o kontakt, jeśli możemy być pomocni
3. Wszystkie modyfikacje muszą być instalowane przez licencjonowanych mechaników i zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi modyfikacji.
4. Upewnij się, że wszystkie elementy są dokręcone zgodnie z prawidłowymi specyfikacjami momentu obrotowego (znajdującymi się w instrukcji serwisowej pojazdu) przed i po instalacji. Poluzowane nakrętki, śruby lub zamki powodują hałas. Sprawdź i dokręć przed wystąpieniem poważnych problemów.
5. Klucz udarowy jest zabroniony podczas instalacji, ponieważ spowoduje poluzowanie lub uszkodzenie produktu.
6. Sprawdź prześwit między oponami a zawieszeniem. (Minimalny prześwit powinien wynosić 4 mm, w przeciwnym razie należy dodać podkładki dystansowe). Uwaga: Nie jest to wystarczające w przypadku osi z belką skrętną)
7. Zalecamy regularną konserwację zawieszenia gwintowanego, spryskiwanie WD40 co 3-4 miesiące w celu utrzymania go w czystości, co pomoże przedłużyć jego żywotność.