Tylne zawieszenie gwintowane do BMW E46 serii 3 330i 325i 328i 318d 320i 1998-2005

Uwagi

Niestety, w tej chwili nie mamy pod ręką , jeśli jest to pilne, możemy zaoferować deklarację producenta, aby ubiegać się o ekspertyzę, deklaracja producenta jest dostępna u naszego doradcy klienta.

Wprowadzenie
MXR-B3 bazuje na coil-overach MXR-B2, które również posiadają regulację wysokości. Są one również przeznaczone do użytku ulicznego, ale 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia pozwala na perfekcyjne ustawienie zawieszenia gwintowanego. Zapewnia to lepszą jakość jazdy w każdych warunkach drogowych.

Zastosowania

Do BMW 3 (E46) 4-Door Sedan 318i; 330i; 325i; 328i; 318d; 320d; 320i,325i; 330d (02/1998-04/2005)
Do BMW 3 2-Door Convertible (E46) 318i; 330ci; 325ci; 323ci; 320cd,330cd (04/2000-12/2007)
Do BMW 3 2-Door Coupé (E46) 318i; 320ci; 325ci; 330ci; 320cd; 330cd; (02/1999-12/2006)
Dla BMW 3 Touring 5-drzwiowy kombi (E46) 316i; 318i; 325i; 328i; 330i; 323i; 325i; 318d; 320d; 330d; (10/1999-05/2005)

Uwaga: nie dla Xi/xd z napędem na 4 koła, również nie dla modelu M3

Specyfikacja
Tylne górne mocowania: Górne mocowanie kulowe
Regulacja tłumienia: Dostępne, 24 poziomy siły tłumienia odbicia
Regulowana komora:Niedostępne
Regulacja wysokości: Tak, obniżenie o 25-75 mm w zależności od modelu pojazdu
Współczynnik sprężyny tylnej: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Średnica wewnętrzna sprężyny tylnej: 63-69 mm
Długość sprężyny tylnej: 180 mm
Zalecane obciążenie sprężyny: 7-10 mm
Kolor: Czerwony

Zakres dostawy
2x tylne zwoje
2x klucz C
1x klucz sześciokątny

Cechy
1. Obniżona regulacja wysokości w zakresie 25-75 mm (w zależności od modelu pojazdu), co pozwala na obniżenie środka ciężkości, a także dodaje bardziej agresywnej postawy
2,24 poziomy regulowanego tłumienia - Pozwala to na idealne ustawienie systemu coil-over. Aby uzyskać płynną i komfortową jazdę, ustaw tłumienie na pełną miękkość. Aby uzyskać bardziej dynamiczną jazdę, ustaw 16 kliknięć. W przypadku okazjonalnych jazd na torze należy ustawić pełną sztywność.
3. Regulowane napięcie wstępne sprężyny w celu zmniejszenia drgań do pewnego stopnia
4. Regulowana płyta pochylenia i górne mocowanie kulki amortyzującej w celu wyostrzenia reakcji układu kierowniczego.(dla niektórych modeli)
5. Obrabiane CNC aluminiowe górne mocowania i blokady - doskonała wytrzymałość i oszczędność masy
6. Wytrzymałe stalowe dolne mocowania - bardzo trwałe i niezawodne
7. Sprężyna o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie - 600 000 razy poddawana ciągłym testom w celu zapewnienia wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.
8. Wszystkie wkłady są wyposażone w zamontowane długie gumowe osłony - w celu lepszej ochrony amortyzatora i trwałości.
9. Konstrukcja dwururowa - zapewnia doskonałą charakterystykę prowadzenia i kontroli w większości warunków jazdy
10. Wykończenie antykorozyjne - anodyzowane aluminium i malowane proszkowo części ze stali węglowej

Uwaga
* Zalecany profesjonalny montaż i ustawienie.