COT6 24-stopniowe regulowane zawieszenie gwintowane do BMW serii 3 E90 E91 2004-2011

Uwagi
Niestety, w tej chwili nie mamy pod ręką , jeśli jest to pilne, możemy zaoferować deklarację producenta, aby ubiegać się o ekspertyzę, deklaracja producenta jest dostępna u naszego doradcy klienta.

Wprowadzenie
maXpeedingrods SP1 obniżające zawieszenie gwintowane, z regulowanym tłumieniem odbicia w standardzie, oddzielną regulacją wysokości bez zmiany napięcia wstępnego, opracowanym olejem tłumiącym i ulepszonymi sprężynami wyścigowymi.l i ulepszone sprężyny wyścigowe, regulowana płyta pochylenia kół (dla niektórych pojazdów) i przyzwoity wygląd, daje więcej możliwości dostrojenia osiągów zawieszenia i nadaje pojazdowi bardziej imponujący wygląd. Ponadto wszystkie nasze zawieszenia gwintowane są montowane w bezpyłowej fabryce, co zapewnia wysoką jakość i długą żywotność.

Zastosowanie
Do BMW 3 (E90) (2004-2011) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.
Do BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Uwaga:
1) Ten produkt pasuje tylko do pojazdów RWD!
2) Zalecamy zamontowanie podkładek, aby ominąć pręt silnika i wywiercić górną część tylnego mocowania amortyzatora OE nieco większą do średnicy 12 mm.

Specyfikacja
Przednie górne mocowania: Górne mocowania kulowe
Tylne mocowania pomocnicze: Wymagane mocowania pomocnicze OE
Tłumienie: 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia
Przedni współczynnik sprężyny: 10 kg/mm (560 lbs/in)
Tylny współczynnik sprężyny: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Długość przedniej sprężyny: 200 mm
Długość tylnej sprężyny: 180 mm
Regulowana wysokość: obniżenie od 1-3 cali
Całkowita długość przedniego amortyzatora typu coilover: 485 mm-520 mm
Całkowita długość tylnego amortyzatora typu coilover: 500 mm-570 mm
Typ amortyzatora: dwururowy
Napięcie wstępne sprężyny: 7-10 mm
Kolor: czarny korpus z niebieską sprężyną

Zawartość dostawy
Kompletne coilovers dla 2 przednich i 2 tylnych
Para kluczy do regulacji wysokości

Wymiary
Waga: 24620g
Rozmiar: 63*51*21 cm

Cecha
1. Obniżona regulacja wysokości od 1" do 3", pozwalająca na obniżenie środka ciężkości i bardziej agresywną postawę
2. Regulowane napięcie wstępne sprężyny w celu zmniejszenia drgań do pewnego stopnia
3. Regulowana płyta pochylenia i górne mocowanie kuli poduszkowej w celu poprawy reakcji układu kierowniczego. (w niektórych modelach)
4. 24-stopniowa regulacja amortyzatora - pozwala idealnie dostosować zawieszenie gwintowane. Aby zapewnić komfortową jazdę, należy ustawić bardzo miękkie tłumienie. Aby uzyskać bardziej dynamiczną jazdę, ustaw go na 16 kliknięć. Ustaw pełną sztywność do okazjonalnej jazdy na torze.
5. Górne mocowania i blokady wykonane z aluminium obrabianego CNC - doskonała wytrzymałość i oszczędność wagi
6. Solidne stalowe dolne mocowania --- Niezwykle trwałe i niezawodne
7. Ulepszona sprężyna --- Testowana ponad 600. 000 razy w ciągłych testach, aby zapewnić ich wysoką jakość.
8. Wszystkie wkładki są dostarczane z dopasowanymi długimi gumowymi tulejami - aby lepiej chronić amortyzator i być trwałym.
9. Dzięki lepszej regulacji tłumienia, uzyskujesz większą wydajność i komfort w tym samym czasie.
10. Dwururowa konstrukcja --- zapewnia doskonałą charakterystykę prowadzenia i kontroli w większości warunków jazdy
11. Ochrona przed korozją - anodyzowane aluminium i malowane proszkowo części ze stali węglowej
12. Testuj to, co najlepsze: każda część została przetestowana na naszej profesjonalnej maszynie przed montażem i testami drogowymi przez naszych profesjonalnych zawodników.
13. Montaż w czystym pomieszczeniu - zapewnia wyższy poziom dokładności i niezawodności.
14. Ulepszony olej do amortyzatorów - sprawia, że tłumienie jest bardziej stabilne i spójne w szerokim zakresie temperatur.

Uwaga
1. Wszystkie modyfikacje muszą być instalowane przez licencjonowanych mechaników i zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi modyfikacji.
2. Należy upewnić się, że wszystkie elementy są dokręcone zgodnie z odpowiednimi specyfikacjami momentu obrotowego przed i po instalacji (można je znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu). Poluzowane nakrętki, śruby lub zamki będą powodować hałas. Sprawdzić i dokręcić przed wystąpieniem poważnych problemów.
3. Podczas montażu zabrania się używania kluczy udarowych, ponieważ mogą one poluzować lub uszkodzić produkt.
4. Sprawdzić odległość między oponami a zawieszeniem. (Minimalna odległość powinna wynosić 4 mm, w przeciwnym razie należy zamontować podkładki dystansowe. Uwaga: Nie jest to wystarczające w przypadku osi z belką skrętną).
5. Zalecamy regularną konserwację zawieszenia gwintowanego. Co 3-4 miesiące należy spryskać je niewielką ilością WD40, aby było gładkie i czyste, a tym samym wydłużyć jego żywotność.

Uwaga
* Zalecany profesjonalny montaż i ustawienie zbieżności.