Turbosprężarka do Mitsubishi Pajero L200 L300 4D56 TD04-10T Nowa

Uwaga:

Kołnierz wylotu turbiny ma 5 śrub,nie 3śruby.
Przed zakupem należy sprawdzić, czy kod silnika to 4D56/D4BH.

Odpowiedni dla następujących pojazdów

Dla Mitsubishi Pajero, Shogun:
Dla Hyundai Gallopper 2.5 TDI Silnik D4BH (4D56 TCI) 1996-
Dla Mitsubishi Gallopper TCI Silnik D4BH (4D56 TCI) 1996-
Dla Mitsubishi L200 2.5L TD 4x4 Silnik: 4D56 (Turbo) 1996-1998
Dla Mitsubishi Pajero II 2.5L TD 1993-

Numer części i numer referencyjny:

4917702512, 49177-02512,
4917702513, 49177-02513,
4913504020, 49135-04020,
4913504021, 49135-04021,
4917707612, 49177-07612,
282004A200, 28200-4A200,
2820042540, 28200-42540,
MD194845, MR355225,

*Ta turbosprężarka jest dostarczana z obudową łożyska chłodzoną olejem i wodą, która pasowałaby do oryginalnej turbosprężarki chłodzonej olejem o poniższym numerze OE/PN, ale musi zamykać otwór na wodę:
49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,

Informacje techniczne:

Kołnierz wlotu spalin: 3 śruby

Kołnierz wylotu spalin: 5 śrub

Model turbo: TD04-11G-4
Kod silnika: 4D56, D4BH
Typ chłodzenia: Chłodzenie wodą i olejem
Typ łożyska: łożysko pływające
Łożysko oporowe: 270 stopni
HP: 73KW/ 98PS
Typ turbo: dostosowany
Wyposażenie uniwersalne: Nie
Wykończenie: Matowe
100% fabrycznie nowy
Akcesoria: Otrzymasz części dokładnie tak, jak pokazano na powyższym obrazku
Rozmiar opakowania: 27 * 24 * 22 cm
Waga opakowania: 5100 g

Cecha szczególna

* Materiał produktu
1. Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10 - odporność na temperaturę do 700 ℃
2. Koło turbiny wykonane ze stali ： stop K418 - wysoka stabilność utleniania i odporność do 900 ℃
3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o niskiej wadze
4. Koło / łopatki sprężarki: odlewane aluminiowe łopatki - doskonała szczelność i odporność na korozję

* Wydajność produktu
1. Jakość i rozmiar OEM z niewielkimi modyfikacjami
2. Bogate doświadczenie w produkcji turbin i własna fabryka
3. Szybkie uszczelnienie olejowe i precyzyjny luz

* Przewaga technologiczna:
1. 100% test wyważenia TURBOTECHNICS VSR3
2. Zaawansowany tester/programator siłowników

Uwaga

* Przed zakupem należy potwierdzić NUMER CZĘŚCI oryginalnej turbosprężarki
* Profesjonalna instalacja jest wysoce zalecana
* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczające zasilanie olejem, ciała obce w obszarze wlotu, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)