ME 888 Marathon Ultra
Opona o wysokich osiągach do krążowników V-twin i ciężkich motocykli turystycznych
- Opracowana specjalnie dla niestandardowych motocykli turystycznych
- Innowacyjne technologie opon gwarantują niezmienne właściwości jezdne przez cały okres eksploatacji aż do granicy zużycia
- Doskonała przyczepność, nawet w trudnych warunkach, takich jak mokra i zimna nawierzchnia
- Wyjątkowa stabilność i zwinne prowadzenie zarówno przy wysokich, jak i niskich prędkościach
- Wyższy przebieg w porównaniu do poprzednika
BMW R 1200 C (rok 2004)
BMW R 1200 C (rok 2005)
BMW R 1200 CL (rok 2003)
BMW R 1200 CL (rok 2004)
BMW R 1200 CL (rok modelowy 2005)
BMW R 850 C (rok 1999)
BMW R 850 C (rok 2000)
BMW R 850 C (rok 2001)
BMW R 850 C (od 1998)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1988)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1989)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1990)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1991)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1992)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1993)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1994)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1995)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1996)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1997)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1998)
Honda VT 600 C Shadow (rok 1999)
Honda VT 600 C Shadow (rok 2000)
Suzuki VL 800 Volusia (od 2001)
Suzuki VL 800 Volusia (od 2002)
Suzuki VL 800 Volusia (od 2003)
Suzuki VL 800 Volusia (od 2004)
Suzuki VL 800 Volusia (od 2005)
Suzuki VL C 800 Intruder (od 2015)
Suzuki VL C 800 Intruder (rok 2016)
Suzuki VL C 800 Intruder (od 2005)
Suzuki VL C 800 Intruder (od 2006)
Suzuki VL C 800 Intruder (od 2007)
Suzuki VL C 800 Intruder (od 2008)
Suzuki VL C 800 Intruder (od 2009)
Suzuki VL C 800 Intruder (od 2010)
Suzuki VL C 800 Intruder (od 2011)
Suzuki VL C 800 Intruder (od roku modelowego 2012)
Suzuki VL C 800 Intruder (od roku modelowego 2013)
Suzuki VL C 800 Intruder (od roku modelowego 2014)
Suzuki VL C 800 Intruder (od roku 2017)
Triumph Speedmaster 865 (od 2011)
Triumph Speedmaster 865 (rok modelowy 2012)
Triumph Speedmaster 865 (rok 2013)
Triumph Speedmaster 865 (rok 2014)
Triumph Speedmaster 865 (rok 2015)
Yamaha XVS 1100 Drag Star / A Classic (rok 2000)
Yamaha XVS 1100 Drag Star / A Classic (rok 2001)
Yamaha XVS 1100 Drag Star / A Classic (rok 2002)
Yamaha XVS 1100 Drag Star / A Classic (rok 2003)
Yamaha XVS 1100 Drag Star / A Classic (rok 2004)
Yamaha XVS 1100 Drag Star / A Classic (rok 2005)
Yamaha XVS 1100 Drag Star / A Classic (rok 2006)
Yamaha XVS 1100 Drag Star / A Classic (rok 2007)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 1997)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 1998)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 1999)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 2000)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 2001)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 2002)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 2003)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 2004)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 2005)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 2006)
Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic (od 2007)
Wyjątkowy przebieg, osiągi Metzeler
Opracowana z myślą o większych przebiegach i doskonałych osiągach na mokrej nawierzchni
Wyjątkowo długi przebieg
Opona Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA jest idealnym partnerem do długich i bezpiecznych podróży na krążownikach, tourerach i odpowiednich wersjach niestandardowych.
Aby osiągnąć te cele, programiści Metzeler połączyli różne elementy, które kształtują charakterystykę opony: Kontur, strukturę, wzór bieżnika i mieszankę.
Wewnętrzna struktura opony ma płaską i szeroką konstrukcję, która kieruje i rozprasza nacisk na powierzchnię styku w kierunku ścian bocznych, zmniejszając w ten sposób proces zużycia.
W celu osiągnięcia jak najbardziej równomiernego zużycia, poprzeczne rowki bieżnika są uzupełnione mostkami mieszanki, co skutkuje bardziej solidnym i sztywnym wzorem bieżnika, który zmniejsza nacisk na opasanie i warstwy osnowy.
Krawędzie rowków są również ważnym czynnikiem zapewniającym równomierne zużycie. Ścianki rowków opony ME 888 mają specjalne nachylenie zapewniające prawidłowe kąty w każdej pozycji.
Polimery wchodzące w skład mieszanki są odporne na ścieranie, co przekłada się na wydłużenie przebiegu.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Wzór bieżnika opony ME 888 MARATHON™ ULTRA jest udoskonaleniem modelu ME 880 w celu zapewnienia wysokiego odprowadzania wody i zwiększenia równomierności zużycia na całej powierzchni bieżnika. Ponadto odpowiednio wysoki udział krzemionki w mieszance zapewnia najlepszą przyczepność chemiczną na mokrych nawierzchniach.
ME 888 Marathon Ultra
- Opona turystyczna
- WYSOKA PRZEBIEG – BEZ KOMPROMISÓW
- Wyjątkowo duży przebieg, połączony z osiągami i właściwościami prowadzenia marki Metzeler.
- Opracowana w Niemczech, przeznaczona do amerykańskich dróg.
- Specjalnie zaprojektowana do motocykli turystycznych o indywidualnym charakterze.
- Technologia zapewniająca stałą wydajność przez cały okres użytkowania opony.
- Wyjątkowa stabilność przy wysokich i niskich prędkościach oraz płynne prowadzenie.
- Bez wewnętrznej dętki (TL).
- Boczna ścianka: czarna, szeroka biała (WWW) lub pomarańczowa (OW).
- Indeks nośności: H (do 210 km/h), V (do 240 km/h), W (do 270 km/h) lub (W) (ponad 270 km/h)
METZELER
- Szerokość opony: 170
- Przekrój opony: 80
- Rozmiar calowy: 15
- Indeks nośności: 77
- Indeks prędkości: H
DOT23 [2318400] Opona chopper/cruiser METZELER 170/80B15 TL 77H ME888 MARATHON ULTRA Tył
Dalszy rozwój opony ME 880 Marathon. Opona zaprojektowana z myślą o osiągach dla krążowników V-twin i ciężkich motocykli turystycznych Innowacyjne technologie opon gwarantują stałą charakterystykę jazdy przez cały okres eksploatacji aż do granicy zużycia Wyjątkowa przyczepność, nawet w trudnych warunkach, takich jak mokra i zimna Wyjątkowa stabilność i zwinne prowadzenie zarówno przy dużych, jak i niskich prędkościach Wyższy przebieg w porównaniu do poprzednika ME 880 Marathon
170/80B15 M/C 77H ME 888 MARATHON ULTRA
