Rowery elektryczne składane: kompaktowe i wydajne

Rowery elektryczne są praktycznym środkiem transportu na obszarach miejskich i wiejskich. Silnik wspomaga osobę jadącą rowerem na długich odcinkach lub podjazdach, zapewniając jej relaks z jazdy. Składane rowery elektryczne są szczególnie przydatne dla osób dojeżdżających do pracy, które muszą pokonać część podróży samochodem lub transportem publicznym. Można je kompaktowo złożyć, dzięki czemu zajmują niewiele miejsca. Z naszego poradnika dowiesz się wszystkiego o składanych rowerach elektrycznych.

1. Składane rowery elektryczne

Generalnie rowery elektryczne dzielą się na rowery pedelec i s-pedelec. O ile te pierwsze jedynie wspomagają jazdę, to rowery s-pedelec mogą osiągać prędkości do 45 kilometrów na godzinę. Terminy rower elektryczny i pedelec są często używane synonimicznie.

Większość składanych rowerów pedelec to modele wspomagające jazdę. Osoba jadąca rowerem może w razie potrzeby włączyć silnik.

Składane rowery elektryczne można złożyć i rozłożyć w ciągu zaledwie paru sekund kilkoma prostymi ruchami. Umożliwia to przewożenie roweru środkami transportu publicznego lub w bagażniku samochodowym. Z reguły do składania używane są zaciski szybkomocujące lub zawiasy. Zastosowany mechanizm składania (np. złożenie rury podsiodłowej i kierownicy, rozłożenie ramy na środku) różni się w zależności od modelu.

Charakterystyka składanych rowerów elektrycznych

• Rozmiar opon 20 cali
• Silnik o mocy jak w konwencjonalnych rowerach elektrycznych
• Niska waga wynosząca maksymalnie 20 kilogramów

Składane rowery elektryczne są mniej odpowiednie do jazdy w terenie

Pomimo niewielkich rozmiarów, które bardziej przypominają rower dziecięcy, jazda składanymi rowerami elektrycznymi ma jedynie niewielkie ograniczenia. Składany rower elektryczny ustępuje konwencjonalnemu rowerowi tylko pod następującymi względami:

• Bagażnik: Ze względu na niską wagę i kompaktowe wymiary tylko kilka modeli posiada bagażnik. W wielu przypadkach nie można go też zainstalować dodatkowo. Alternatywą dla bagażnika jest sakwa przednia.
• Wysoka prędkość: Ze względu na wąskie opony składany rower jest bardzo niestabilny przy dużych prędkościach.
• Sztywność ramy: Kompaktowa konstrukcja roweru elektrycznego nadaje się do sportowej jazdy po nierównym terenie tylko w ograniczonym zakresie.

Jeśli musisz przenosić składany rower elektryczny na dłuższych dystansach, zwróć uwagę na to, aby jak najmniej ważył. W tym przypadku modele 16-kilogramowe będą bardziej odpowiednie niż rowery o wadze 20 kilogramów. Uwzględnij też wymiary roweru po złożeniu.

Różnica między rowerem składanym a kompaktowym

Rowerów kompaktowych w przeciwieństwie do rowerów składanych nie da się złożyć. Można jednak zmieniać wysokość wspornika kierownicy i rury podsiodłowej. Pozwala to na dostosowanie roweru do różnego wzrostu, dzięki czemu może z niego korzystać więcej osób.

2. Cechy wyposażenia składanych rowerów

Składane rowery nie różnią się pod względem podstawowych cech od klasycznych rowerów elektrycznych. Przedstawiamy najważniejsze elementy składanego roweru elektrycznego.

2.1 Rama i opony

Rama roweru składanego jest zwykle wykonana z lekkich materiałów, takich jak aluminium lub karbon, dzięki czemu rower jest łatwy w transporcie. Ma ona również lekko wygiętą i ciągłą rurę środkową, który ułatwia wsiadanie. W przeciwieństwie do klasycznych rowerów elektrycznych wysokość i kształt ramy odgrywają jedynie niewielką rolę przy zakupie. Dostosowanie do wzrostu osoby korzystającej z roweru uzyskuje się poprzez regulację siodełka i kierownicy. Z tego powodu w przypadku rowerów składanych rzadko występuje podział na modele damskie i męskie.

Większość rowerów składanych to modele unisex

Opony składanego roweru elektrycznego mają średnicę od 16 do 20 cali. Rzadziej występują modele 26-calowe. Aby utrzymać jak najniższą masę, opony są wąskie.

2.2 Silnik i akumulator

Silnik jest głównym elementem składanych rowerów zasilanych akumulatorowo. Może być zamontowany w różnych pozycjach i ma decydujący wpływ na konstrukcję i jazdę roweru elektrycznego.

Silnik na przednim kole

• Silnik napędza przednie koło -> Łatwa zmiana kół
• Wymaga to przyzwyczajenia, ponieważ siła napędowa w klasycznych rowerach umieszczona jest na tylnym kole

Silnik na tylnym kole

• Silnik napędza tylne koło -> Efektywna moc pchania
• Brak hamulców nożnych

Silnik środkowy

• Silnik znajduje się w środku ciężkości roweru -> Zrównoważona jazda
• Wydajne przenoszenie mocy
• Brak rekuperacji*

*Rekuperacja oznacza odzyskiwanie nadmiaru energii, która powstaje na przykład podczas długich zjazdów.

Rower składany – akumulatory

Umieszczenie akumulatora w ramie

Moc akumulatora określa dystans, jaki można pokonać na składanym rowerze elektrycznym. Znaczenie ma też indywidualny styl jazdy, jak również:

• stan podłoża
• warunki pogodowe, takie jak deszcz, śnieg lub wiatr
• masa całkowita

Większość modeli wykorzystuje obecnie wyłącznie baterie litowo-jonowe. W przeciwieństwie do akumulatorów niklowo-wodorkowych są one wyjątkowo lekkie, co korzystnie wpływa na ogólną wagę składanego roweru elektrycznego.

W zależności od modelu akumulator umieszczony jest w ramie składanego roweru elektrycznego lub w miejscu bagażnika. Alternatywnie akumulator może być również zamontowany za siodełkiem.

W wielu przypadkach akumulator można wyjmować i ładować oddzielnie.

2.3 Hamulce

Większość składanych rowerów elektrycznych wyposażona jest w hamulce szczękowe ze względu na ich niską wagę. W zależności od modelu może to być hamulec cantilever lub v-brake. Hydrauliczne hamulce tarczowe lepiej sprawdzają się wprawdzie na pochyłym terenie, jednak stosunkowo dużo ważą, dlatego nie są zwykle stosowane w lekkich rowerach składanych.

3. Różne składane rowery elektryczne

Rynek składanych rowerów elektrycznych wciąż jest stosunkowo niewielki. Przewiduje się jednak, że w nadchodzących latach nastąpi rozwój tej oferty. Przedstawiamy modele składanych rowerów elektrycznych różnych producentów:

Rower elektryczny Prophete– rowery składane

• Rowery składane z serii „Navigator”: na zdjęciu model Navigator 6.1
• Akumulator zintegrowany w ramie
• Zasięg akumulatora do 50 km i moc 250 W
• Wymiary po złożeniu: 39 x 105 x 70
• Silnik na przednim kole TRIO
• 3-biegowa przekładnia w piaście

Rowery elektryczne Zündapp

• Składane rowery elektryczne z serii „Green”: na zdjęciu model Green 1.0
• Rozmiar opon 20 cali
• Akumulator zintegrowany w ramie
• Aluminiowy hamulec v-brake PROMAX i hamulec nożny
• Rama z aluminium
• Dodatek: bagażnik z podpórkami w kształcie litery V

Składane rowery elektryczne Movena

• Składane rowery o nowoczesnym miejskim wyglądzie
• Zasięg akumulatora do 150 km (w optymalnych warunkach)
• Wymiary po złożeniu: 86 x 45 x 68 cm
• Bardzo duża wysokość przekroku przez ramę wynosząca 39 cm
• Hamulec cantilever
• Akumulator jest zainstalowany za rurą podsiodłową

Rowery elektryczne KS Cycling

• Składane rowery z serii ADORE: na zdjęciu model ADORE Zero (w kolorze białym, ciemnoszarym lub pomarańczowym)
• Zasięg do 70 km
• System składania z blokadą bezpieczeństwa
• Lekka aluminiowa rama
• Rozmiar po złożeniu: 75 x 80 x 40 cm
• Hamulce: Aluminiowe hamulce v-brake ASPE

4. Często zadawane pytania

• Jaka jest różnica między rowerem elektrycznym a rowerem typu pedelec?

  Rowery elektryczne to ogólny termin określający rowery typu pedelec i rowery typu s-pedelec. Podczas gdy te pierwsze jedynie wspomagają jazdę, rowery s-pedelec można porównać do skutera. Konwencjonalne rowery pedelec, w tym większość składanych rowerów elektrycznych, osiągają maksymalną prędkość 25 kilometrów na godzinę i mają maksymalną moc 250 watów. Z kolei rowery s-pedelec mogą osiągać prędkość do 45 kilometrów na godzinę.

• Jaki jest zasięg składanego roweru elektrycznego?

  Składane rowery elektryczne mają silniki o podobnej mocy co konwencjonalne rowery pedelec. Ich zasięg wynosi zatem do 70 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora.

• Jakie są zalety składanego roweru elektrycznego w porównaniu z konwencjonalnym rowerem elektrycznym?

  Rowery składane można złożyć do niewielkich rozmiarów, co ułatwia ich przewożenie środkami transportu publicznego lub w bagażniku samochodowym.