Rowery elektryczne górskie - szybka i sportowa jazda w terenie
Rowery górskie to sprawdzony sprzęt w stromych górach i trudnym terenie, natomiast rowery elektryczne ułatwiają pokonywanie długich dystansów w ruchu miejskim i podczas dalszych wycieczek. Elektryczne rowery górskie łączą w sobie zalety obu tych typów rowerów. Z naszego poradnika dowiesz się, na co należy zwrócić uwagę przy ich zakupie i spośród jakich modeli możesz wybierać.
1. Elektryczne rowery górskie: To, co najlepsze, z dwóch światów
Elektryczne rowery górskie to połączenie rowerów elektrycznych, które dzięki napędowi silnikowemu są pomocne na trudnych trasach, z rowerami górskimi, które radzą sobie w wymagającym terenie dzięki wyposażeniu, takiemu jak opony, geometria ramy i amortyzacja. Oznacza to, że nawet niedoświadczeni rowerzyści mogą wybierać się na trasy, które bez intensywnego treningu przekraczałyby ich możliwości.
Elektryczny rower górski nadaje się również do codziennego użytku. Oprócz wygodnego sportowego siodełka napęd silnikowy pomaga przy ruszaniu, na przykład na światłach. Oznacza to, że miejska jazda stopp-and-go nie powoduje zmęczenia i szybko docierasz do celu. Wyjaśniamy zasadę działania i cechy elektrycznego roweru górskiego.
1.1 Zasada działania i konstrukcja elektrycznego roweru górskiego
Elektryczny rower górski ma klasyczną konstrukcję roweru górskiego i jest napędzany silnikiem elektrycznym. Poniżej przedstawiamy ważne elementy roweru elektrycznego.
Amortyzacja
Podobnie jak w wersji bez silnika w elektronicznych rowerach górskich występują dwa rodzaje amortyzacji:
hardtail
Rowery te charakteryzują się amortyzacją na widelcu przedniego koła. Tylna strona („tail” = ogon) pozostaje sztywna.
fully
Oprócz amortyzacji na przednim widelcu rower górski z pełną amortyzacją (ang. „full suspension”) ma również amortyzację ramy na tylnym kole.
Rama
Rama również jest bardzo istotna w przypadku elektronicznej wersji roweru górskiego, ponieważ stanowi jego podstawę i określa pozycję siedzenia oraz stabilność. Powszechnie stosowanymi materiałami są karbon i aluminium, ale używa się także stali, tytanu i bambusa.
Dla wygody korzystania z roweru kluczowe znaczenie ma wysokość ramy. Odpowiednie wymiary ustalisz, używając następującego sposobu*:
zmierz wewnętrzną długość nogi od kroku do ziemi i oblicz wysokość ramy według ogólnego wzoru:
wewnętrzna długość nogi w cm x 0,226 = optymalna wysokość ramy w calach
*Niewielkie odchylenia można skompensować, regulując wysokość siodełka.
Silnik
Zasadniczo w rowerach elektrycznych wyróżnia się trzy różne typy napędów, ale tylko dwa z nich mają zastosowanie w elektrycznych rowerach górskich.
Silnik w piaście tylnego koła
Ten wariant zamontowany jest na tylnym kole, co powoduje przesunięcie środka ciężkości roweru do tyłu. Elektryczne rowery górskie z silnikiem w tylnej piaście nie są zazwyczaj wyposażone w hamulec nożny.
Silnik środkowy
Znany również jako silnik na dolnym wsporniku – środek ciężkości mieści się przy pedałach. Konstrukcja ta jest z uwagi na jej niskie osadzenie najbardziej efektywnym typem napędu dla elektrycznych rowerów górskich i umożliwia jednocześnie bezproblemową wymianę kół. .
Klasy mocy
Moc elektrycznych rowerów górskich jest podzielona na różne klasy, przy czym ogólnie znane są następujące dwie kategorie: klasa pedelec i klasa s-pedelec
Hamulce
W przypadku rowerów istnieje możliwość wyboru między dwoma układami hamulcowymi: hamulce szczękowe i tarczowe.
Wyświetlacz
Wyświetlacz pozwala śledzić wszystkie ważne dane i funkcje. Podczas jazdy można między innymi kontrolować następujące wartości:
- przebyty dystans
- stopień napędu
- prędkość
- pozostała moc akumulatora
1.2 Porównanie różnych elektrycznych rowerów górskich
Istnieje duży wybór elektrycznych rowerów górskich, a oprócz różnych typów napędów i poziomów mocy, istnieją również modele przeznaczone specjalnie dla kobiet lub mężczyzn. Poniżej kilka szczegółów dotyczących trzech elektrycznych rowerów górskich.
AGOGS Uphill Tour
- 26 cali
- materiał ramy: aluminium
- hardtail
- moc silnika 250 watów
- silnik w piaście tylnego koła
- 6 poziomów mocy
- 9 przerzutek
- hamulce tarczowe
- zasięg 60-120 km
Atala Youth Lite
- 27,5 cali
- materiał ramy: aluminium
- hardtail
- moc silnika 250 watów
- silnik środkowy
- 4 poziomy mocy
- 9 przerzutek
- hamulce tarczowe
- zasięg 70-140 km
Whistle B-Rush Plus LTD
- 27,5+ cali
- materiał ramy: aluminium
- Fully
- moc silnika 250 watów
- silnik środkowy
- 4 poziomy mocy
- 11 przerzutek
- hamulce tarczowe
- zasięg 75-215 km
2. Często zadawane pytania
Czy mogę zwiększyć prędkość elektrycznego roweru górskiego?
Teoretycznie można tuningować elektryczny rower górski, aby był szybszy. Jeśli jednak chcesz przekroczyć granicę 25 km/h, pamiętaj, że będzie to miało pewne konsekwencje: w tym przypadku elektryczny rower górski nie będzie już traktowany jako rower, ale jako pojazd silnikowy. Takim pojazdem można jeździć tylko pod pewnymi warunkami. Należy do nich posiadanie prawa jazdy i obowiązek noszenia kasku. Jeśli spowodujesz wypadek drogowy, jadąc tuningowanym elektrycznym rowerem górskim, możesz spodziewać się poważnych konsekwencji. W związku z tym zalecamy powstrzymanie się od tuningowania elektrycznych rowerów górskich.
Czy możliwa jest jazda elektrycznym rowerem górskim bez napędu silnikowego?
Jeśli pojemność akumulatora nie jest wystarczająca do przejechania całej zaplanowanej trasy, teoretycznie można również jechać bez napędu silnikowego. Ciężar napędu elektrycznego będzie jednak odczuwalny jako hamulec, a jazda uciążliwa. Jazda bez napędu silnikowego nie jest zalecana, zwłaszcza w przypadku korzystania z elektrycznego roweru górskiego w wymagającym terenie. Dlatego zawsze upewnij się, czy akumulator jest wystarczająco naładowany.