Zawieszenie sportowe (gwintowane) – zestaw do samochodów BMW E90, E91, E92, E93 serii 3, rocznik 2004-2013

Informacje od :
U nas proces składania wniosków do jest już przygotowany. Niestety, czasami nie mamy jeszcze certyfikatów . Jeśli jest to pilne, możemy zaoferować Państwu oświadczenie producenta, które pozwoli na złożenie wniosku o certyfikat. Oświadczenie to jest dostępne u naszej konsultantki.

Zastosowanie:

dla BMW 3 Limousine (E90) (2004-2011)

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

dla BMW 3 Touring (E91) (2004-2012)

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Dla BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013)

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 320d, 325d, 330d, 335d.

Dla BMW 3 Cabrio (E93) (2006-2013)

318i, 320i, 323i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 325d.

Uwaga:

Ten produkt pasuje tylko do pojazdów z napędem na tylne koła, nie do modelu M3.

Specyfikacja:

Regulacja wysokości: Tak, możliwość obniżenia o 25-75 mm w zależności od modelu pojazdu.

Regulacja tłumienia: Dostępna, 24 stopnie regulacji tłumienia skoku.

Amortyzator przedni: Uniball z płytą regulacji kąta pochylenia.

Amortyzator tylny: Wymagane oryginalne amortyzatory.

Regulacja kąta pochylenia: Dostępna.

Współczynnik sprężyny (przód): 8 kg/mm (448 lbs/in).

Sprężyna tylna: 12 kg/mm (672 lbs/in)

Średnica wewnętrzna sprężyny przedniej: 70,5 mm

Średnica wewnętrzna sprężyny tylnej: 62 mm

Długość sprężyny przedniej: 180 mm

Długość sprężyny tylnej: 230 mm

Typ amortyzatora: Dwururkowy

Zalecane wstępne napięcie sprężyn: 7-10 mm

Zawartość zestawu:

2 x amortyzatory przednie (regulowane)

2 x amortyzatory tylne (regulowane)

2 x klucz do regulacji zawieszenia

1 x klucz sześciokątny

Cechy:

1. Obniżenie zawieszenia o 25-75 mm (w zależności od modelu pojazdu), co pozwala na obniżenie środka ciężkości i nadaje bardziej agresywny wygląd.

2. 24-stopniowa regulacja tłumienia - umożliwia idealne dopasowanie zawieszenia. Dla komfortowej jazdy ustaw tłumienie na najmiękkie. Dla bardziej sportowej jazdy ustaw na 16 kliknięć. Dla okazjonalnych jazd na torze ustaw na najtwardsze.

3. Regulacja napięcia sprężyny w celu zmniejszenia kołysania.

4. Regulowane głowice wahaczy i unibale dla bardziej precyzyjnego prowadzenia (w niektórych modelach).

5. Frezowane CNC aluminiowe głowice wahaczy i nakrętki kontrujące - doskonała wytrzymałość i oszczędność wagi.

6. Wytrzymałe stalowe podkładki - bardzo trwałe i niezawodne.

7. Wysokowytrzymała sprężyna - przetestowana 600 000 razy, aby zapewnić wysoką wytrzymałość na rozciąganie.

8. Wszystkie amortyzatory są wyposażone w długie gumowe osłony – dla lepszej ochrony i trwałości.

9. Konstrukcja dwururka – zapewnia doskonałe właściwości jezdne i kontrolę w większości warunków.

10. Ochrona przed korozją – eloksowane aluminium i stal malowana proszkowo.

Uwagi:

1. Wszystkie modyfikacje muszą być instalowane przez licencjonowanych mechaników i zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi modyfikacji pojazdów.

2. Upewnij się, że wszystkie elementy są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym przed i po instalacji (informacje znajdują się w instrukcji serwisowej pojazdu). Poluzowane nakrętki, śruby lub podkładki mogą powodować hałas. Sprawdź i dokręć je ponownie, zanim wystąpią poważne problemy.

3. Podczas instalacji zabronione jest używanie wkrętarek udarowych, ponieważ mogą one poluzować lub uszkodzić produkt.

4. Sprawdź odstęp między oponami a zawieszeniem (minimalna odległość powinna wynosić 4 mm; w przeciwnym razie należy dodać rozszerzenia nadkoli. Uwaga: w przypadku osi z wahaczami zespolonymi nie jest to wystarczające).

5. Zalecamy regularną konserwację zawieszenia. Spryskiwanie WD-40 co 3-4 miesiące utrzymuje je w czystości i smaruje, co przyczynia się do przedłużenia jego żywotności.