Turbina do Dacia Duster Captur 1,5 l diesel 54359880042 144118936R

Zastosowanie:

do Dacia Duster HS 1,5 l diesel 2010–2018

do Dacia Logan LS 1,5 l diesel 2007–2008

do Dacia Logan Express FS 1,5 l diesel 2009–2012

do Dacia Logan II 1,5 l diesel 2013–2022

do Dacia Logan MCV KS 1,5 l diesel 2007–2008

do Dacia Logan MCV II 1,5 l diesel 2013–2022

do Dacia Logan Pick-up US 1,5 l diesel 2008–2012

do Dacia Sandero 1,5 l diesel 2008–2011

do Dacia Sandero II 1,5 l diesel 2012–2022

do Nissana Kubistar Kasten X80 1,5 l diesel 2006–2010

do Nissana Note E11 NE11 1,5 l diesel 2006–2012

do Nissana Micra III K12 1,5 l diesel 2005–2009

do Renault Captur I H5 J5 1,5 l diesel 2013–2022

do Renault Clio II BB CB 1,5 l diesel 2007–2009

do Renault Clio III BR0/1 CR0/1 1,5 l diesel 2005–2014

do Renault Clio III Grandtour KR0/1 1,5 l diesel 2007–2012

do Renault Fluence L30 1,5 l diesel 2010–2022

do Renault Grand Scénic III JZ0/1 1,5 l diesel 2009–2022

do Renault Kangoo KC0/1 1,5 l diesel 2005–2022

do Renault Kangoo Express FC0/1 1,5 l diesel 2005–2022

do Renault Kangoo Express FW0/1 1,5 l diesel 2008–2009

Nr katalogowy/numer części:

5435-970-0025, 5435 970 0025, 54359700025, 5435-971-0025,

5435 971 0025, 54359710025, 5435-988-0025, 54359880025,

5435-998-0025, 54359980025, 5435-0-0028, 5435-970-0028,

5435 970 0028, 54359700028, 5435-971-0028, 5435 971 0028,

54359710028, 5435-988-0028, 5435 988 0028, 54359880028,

5435-990-0028, 5435 990 0028, 54359900028, 5435-998-0028,

5435 998 0028, 54359980028, 54359700042, 54359880042,

1441100Q2E, 1441100Q2ERE, 144110429R, 144112505R, 144116446R,

144118936R, 7701478939, 8200728090, 8200841167, 8200889694

Specyfikacja:

Model turbosprężarki: KP35-1672DBK200.82ACAXC

Kod silnika: K9K 612

Typ łożyska: łożysko ślizgowe/łożysko pływające

Powierzchnia: matowa

w 100% nowy

Akcesoria: Otrzymują Państwo dokładnie to, co widać na zdjęciach

Cechy:

1. Rozmiar OEM umożliwia bezpośrednią wymianę

2. Obudowa turbiny wykonana z żeliwa sferoidalnego QT450-10 – odporna na temperaturę do 700¡æ

3. Koło turbiny wykonane ze stopu K418 – wysoka odporność na utlenianie oraz odporność na temperaturę do 900°C

4. Łopatki z odlewu aluminiowego o dobrej szczelności gazowej i odporności na korozję

5. Obudowa sprężarki wykonana z lekkiego aluminium ZL104

6. Test wyważenia w 100% przeprowadzony przy użyciu urządzenia TURBOTECHNICS VSR3

Uwaga:

* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i usunąć przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczające zasilanie olejem, ciała obce w układzie dolotowym, niesprawne odpowietrzanie skrzyni korbowej itp.)!

* Przed zakupem prosimy o potwierdzenie oryginalnego numeru katalogowego turbosprężarki.

* Zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż.

* Przed montażem należy sprawdzić, czy dopływ oleju jest wystarczający, czy filtr powietrza i paliwo są czyste, a także czy układ paliwowy jest szczelny.