Zawieszenie gwintowane Performance do BMW E92 Coupe 316i-335d 2005-2013 24-stopniowe

Wskazówki
W naszej firmie proces składania wniosków do został już przygotowany. Niestety, obecnie nie dysponujemy jeszcze certyfikatem . Jeśli sprawa jest pilna, możemy zaoferować Państwu deklarację producenta w celu złożenia wniosku o wydanie ekspertyzy. Deklaracja producenta jest dostępna u naszej doradczyni ds. obsługi klienta.

Wprowadzenie

Zestawy coilover maXpeedingrods T7 są przeznaczone do codziennej jazdy po drogach i na torach dla juniorów. Posiadają olej amortyzujący do wyścigów, ulepszone sprężyny wyścigowe, regulację wysokości i regulowaną płytkę komory (dla niektórych pojazdów), co zapewnia obniżoną pozycję i lepsze prowadzenie.

Zastosowanie

Do BMW 3 (E90) (2004-2011) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 325d, 330d, 330d, 335d

Do BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d

Do BMW 3 Coupé (E92) (2005-2013) 316i, 318i, 320i,323i,325i,328i,330i,335i,320d,330d, 335d

Do BMW 3 Cabrio (E93) (2006-2013) 318i, 320i, 323i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 325d

Uwaga:
Ten produkt pasuje tylko do pojazdów z napędem na tylne koła, nie pasuje do modelu M3.

Specyfikacja

Regulacja wysokości: Tak, obniżenie 25–75 mm (w zależności od pojazdu)
Regulacja tłumienia: dostępna, 24-stopniowe tłumienie odbicia
Łożysko przednie: łożysko kulkowe
Łożysko tylne: wymagane oryginalne łożysko
Regulacja pochylenia: dostępna
Sztywność sprężyny przedniej: 8 kg/mm ??(448 lbs/in)
Sztywność sprężyny tylnej: 12 kg/mm ??(672 lbs/in)
Średnica wewnętrzna sprężyny przedniej: 70,5 mm
Średnica wewnętrzna sprężyny tylnej: 62 mm
Długość sprężyny przedniej: 180 mm
Długość sprężyny tylnej: 230 mm
Zalecane napięcie wstępne sprężyny: 7–10 mm
Typ amortyzatora: amortyzator dwururowy

Zakres dostawy

2x cewki przednie
2x cewki tylne
2x klucz C
2x klucz sześciokątny
1x naklejka

Właściwości

1) Olej tłumiący i sprężyny dostosowane do okazjonalnego użytkowania na torze i codziennego użytkowania na drodze;
2) Dzięki lepszej regulacji amortyzacji uzyskasz lepsze osiągi i poprawisz prowadzenie;
3) Obniżona regulacja wysokości od 25 do 75 mm (w zależności od modelu pojazdu), która pozwala na obniżenie środka ciężkości i nadaje bardziej agresywny wygląd;
4) Regulowane napięcie sprężyny wstępnego obciążenia, aby w pewnym stopniu zmniejszyć drgania;
5) 24 poziomy regulacji amortyzatora – umożliwia to idealne dopasowanie systemu coilovers.
6) Obrabiane CNC aluminiowe mocowania górne i zamki – doskonała wytrzymałość i oszczędność masy;
7) Wytrzymałe stalowe mocowania dolne – bardzo trwałe i niezawodne;
8) Wszystkie wkładki są wyposażone w zamontowane długie gumowe osłony — dla lepszej ochrony amortyzatora i większej trwałości;
9) Konstrukcja z podwójną rurą — zapewnia doskonałe właściwości jezdne i kontrolę w większości warunków jazdy
10) Wykończenie antykorozyjne — anodowane aluminium i malowane proszkowo elementy ze stali węglowej, matowe wykończenie powierzchni
11) Testowanie najlepszych produktów --- Każda część została przetestowana na naszej profesjonalnej maszynie, zanim została zamontowana i przetestowana na drodze przez naszych profesjonalnych kierowców wyścigowych.
12) Montaż w czystym pomieszczeniu --- zapewnia wyższy poziom dokładności i niezawodności.

Uwaga

1. Wszystkie modyfikacje muszą być wykonywane przez wykwalifikowany warsztat specjalistyczny i zgodnie z obowiązującymi przepisami lokalnymi.

2. Należy upewnić się, że wszystkie elementy są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym (patrz instrukcja obsługi pojazdu) przed i po montażu. Luźne nakrętki, śruby lub zabezpieczenia mogą powodować hałas. Należy je sprawdzić i w razie potrzeby dokręcić, aby uniknąć poważniejszych problemów.

3. Podczas montażu nie wolno używać klucza udarowego, ponieważ może on poluzować lub uszkodzić produkt.

4. Sprawdź odległość między oponami a zawieszeniem. (Minimalna odległość powinna wynosić 4 mm. W przeciwnym razie należy użyć podkładek dystansowych. Uwaga: w przypadku osi z wahaczami poprzecznymi nie jest to wystarczające).
5. Zalecamy regularną konserwację gwintowanego zawieszenia. Co 3–4 miesiące należy spryskać je preparatem WD40, aby zapewnić jego płynną pracę, czystość i przedłużyć żywotność.