Silnik benzynowy Loncin LC165F-3H 4,5 KM, Wał z wpustem Ø15 mm

Silnik benzynowy Loncin LC165F-3H 4,5 KM, Wał z wpustem Ø15 mm

Loncin LC165F-3H to jednocylindrowy silnik benzynowy czterosuwowy z chłodzeniem powietrzem, zaprojektowany specjalnie do użytku w zagęszczarkach wibracyjnych i płytach wibracyjnych. Jego konstrukcja została dostosowana do trudnych warunków pracy, zapewniając stabilną pracę i długą żywotność nawet w zapylonym środowisku.

Zalety Loncin LC165F-3H: Niezawodność i Trwałość:

• Silnik wyposażony jest w cylindrową wkładkę żeliwną, co wydłuża jego żywotność i zmniejsza zużycie.

• Solidny wał korbowy i tłok zaprojektowane są z myślą o dużych obciążeniach, typowych dla pracy w zagęszczarkach wibracyjnych.

Łatwość obsługi i konserwacji:

• Dwie pokrywy do napełniania olejem ułatwiają proces wymiany smarów.

• Wbudowany czujnik niskiego poziomu oleju chroni silnik przed uszkodzeniami spowodowanymi niewystarczającą ilością smarowania.

Kompatybilność z zagęszczarkami wibracyjnymi i płytami wibracyjnymi:

• Wyśrodkowane sprzęgło zapewnia obrót wału tylko przy zwiększającej się prędkości, zapobiegając nadmiernym wibracjom w stanie bez obciążenia.

• Ulepszony tłumik i filtr powietrza pozwalają na skuteczne użytkowanie silnika w zapylonym środowisku.

Kompaktowość i lekkość:

• Silnik jest lekki (15 kg) i kompaktowy, co ułatwia montaż na różnych urządzeniach.

Ekonomia i wydajność:

• Optymalne zużycie paliwa i oleju sprawia, że Loncin LC165F-3H jest ekonomicznym wyborem do użytku profesjonalnego.

Zastosowanie Loncin LC165F-3H: Silnik jest idealny do użytku w:

• Zagęszczarkach wibracyjnych: dzięki redukcji wibracji i kompaktowej konstrukcji.

• Płytach wibracyjnych: zapewnia stabilną pracę przy dużym obciążeniu.

• Sprzęcie rolniczym i budowlanym: doskonały do trudnych warunków pracy.

Dlaczego warto wybrać Loncin LC165F-3H?

• Niezawodność: silnik zaprojektowany z myślą o wysokich wymaganiach dotyczących trwałości i wytrzymałości.

• Wszechstronność: kompatybilny z różnym sprzętem dzięki standardowemu wałowi 15 mm.

• Łatwość obsługi: czujnik niskiego poziomu oleju i wygodne pokrywy do napełniania ułatwiają konserwację.

• Stabilna praca w zapylonych warunkach: ulepszony filtr i tłumik zwiększają wydajność w trudnych warunkach.

• Oszczędność: niski poziom zużycia paliwa i oleju zmniejsza koszty eksploatacyjne.

Specyfikacje:

• Typ silnika: 4-suwowy, OHV, jednolitrowy, chłodzenie powietrzem.

• Pojemność skokowa: 149 cm³.

• Średnica cylindra i skok tłoka: 65 × 45 mm.

• Maksymalna moc: 4,5 KM (3,3 kW) przy 3600 obr/min.

• Maksymalny moment obrotowy: 8,8 N·m.

• Wał z wpustem Ø15 mm, gwint M12x1,25-6H.

• Kierunek obrotu wału: przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

• Pojemność miski olejowej: 0,5 L.

• System uruchamiania: ręczny rozrusznik.

• Wymiary: 336 × 290 × 348 mm.

• Waga: 15 kg.