Rowery elektryczne: akumulator 48V 15Ah, amortyzacja typu "softtail", 7-biegowa skrzynia biegów, opony 20 cali, szerokość 3.0", silnik o momencie obrotowym 70Nm, składane rowery elektryczne, amortyzator przedni z funkcją blokady

Składany rower elektryczny 20" z zawieszeniem typu softtail i naturalnym uczuciem jazdy

Ten składany rower elektryczny zachwyca przemyślaną konstrukcją typu softtail, wysokim komfortem użytkowania na co dzień oraz imponującym zasięgiem. Idealnie nadaje się zarówno do ruchu miejskiego, jak i na długie trasy, leśne ścieżki oraz nierówne nawierzchnie. Elastyczny, stabilny i wygodny – w naturalny sposób wspiera Cię w każdym zastosowaniu, czy to podczas codziennych dojazdów do pracy, przejażdżek rekreacyjnych, czy dłuższych wycieczek.

Naturalna przyjemność z jazdy dzięki mocnemu napędowi

Wyposażony w silnik tylnego koła o napięciu 48 V i mocy 250 W oraz momencie obrotowym 70 Nm, napęd zapewnia równomierną i mocną pomoc przy prędkościach do 25 km/h. Zintegrowany czujnik momentu obrotowego precyzyjnie dostosowuje moc silnika do siły pedałowania, zapewniając płynne i naturalne wrażenia z jazdy. Szczególnie przyjemna jest pomoc przy ruszaniu, na niewielkich zjazdach lub przy dodatkowym obciążeniu.

Duży zasięg dla beztroskich wycieczek

Wydajny akumulator litowy 48 V 15 Ah w połączeniu z wydajnym napędem zapewnia zasięg do 100–120 km w trybie wspomagania – idealny na długie trasy bez ciągłego ładowania. Szybka ładowarka 54,6 V 3 A zapewnia ponadto szybkie ładowanie.

Wyjątkowy komfort dzięki zawieszeniu Softail

Sercem roweru jest 20-calowa rama Softail z aluminium 6061 z wbudowanym tylnym zawieszeniem. Ta specjalna konstrukcja bardzo skutecznie tłumi wstrząsy i drgania nawet na nierównych drogach, nie powodując przy tym, że jazda staje się ociężała. W połączeniu z blokowaną widelcem amortyzowanym tworzy to podwójny system zawieszenia, który z łatwością radzi sobie nawet z brukiem, żwirem lub niewielkimi przeszkodami. Na gładkim asfalcie można po prostu włączyć przednie zawieszenie – zapewnia to bardziej bezpośrednie i wydajniejsze prowadzenie.

Stabilność i komfort na każdym podłożu

Opony CST o wymiarach 20" × 3,0 cala zapewniają dobrą przyczepność i dodatkowe tłumienie nawet na zmiennym podłożu. Szerokie opony zapewniają stabilność i płynną jazdę w każdej sytuacji. Wygodne siodełko dopełnia koncepcję zawieszenia i sprawia, że nawet dłuższe przejażdżki są przyjemne.

Bezpieczna i kontrolowana jazda

• 7-biegowa przerzutka Shimano: płynna i precyzyjna zmiana biegów na każdym wzniesieniu i przy każdej prędkości.

• Hydrauliczne hamulce tarczowe: duża, łatwa do dozowania siła hamowania zapewniająca bezpieczne zatrzymanie w każdych warunkach pogodowych i przy każdej prędkości.

• Wyświetlacz LCD: przejrzysty pokaz wszystkich ważnych danych, takich jak poziom naładowania akumulatora, prędkość, poziom wspomagania i przebieg.

Praktyczna konstrukcja składana i solidna

Lekka, stabilna aluminiowa rama można szybko i łatwo złożyć – idealne rozwiązanie do oszczędzania miejsca podczas przechowywania w domu, w piwnicy, w samochodzie lub w kamperze. Dzięki wadze ok. 31,18 kg (netto) lub 38,45 kg (brutto) jest kompaktowy, a jednocześnie niezwykle stabilny. Maksymalna nośność wynosząca 150 kg sprawia, że nadaje się on zarówno dla rowerzysty, jak i bagażu oraz dodatkowego wyposażenia.

Dane techniczne

• Rama: 20-calowa rama składana z aluminium 6061, Softail z zawieszeniem

• Widelec przedni: widelec amortyzowany z funkcją blokady

• Opony: CST 20" × 3,0 cala

• Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe

• Przerzutki: Shimano 7-biegowe

• Akumulator: 48 V 15 Ah

• Ładowarka: 54,6 V 3 A

• Silnik: silnik tylny 48 V, 250 W

• Moment obrotowy: 70 Nm

• Czujnik: czujnik momentu obrotowego

• Wyświetlacz: wyświetlacz LCD

• Maks. prędkość: 25 km/h

• Zasięg (z wspomaganiem): ok. 100–120 km

• Wymiary kartonu: 143 × 28,5 × 65 cm

• Waga netto: 31,18 kg

• Waga brutto: 38,45 kg

• Maksymalne obciążenie: 150 kg

Wskazówki

Nawet w przypadku dłuższego okresu nieużywania zaleca się ładowanie akumulatora mniej więcej raz w miesiącu, aby zachować jego pojemność i żywotność. Dłuższe przechowywanie bez ładowania może negatywnie wpłynąć na wydajność akumulatora. Podczas ładowania nie wolno używać roweru.