Zawieszenie gwintowane do Ford Mustang Coupe S197 5.4 V8 2005-2014 Regulowana twardość

Uwagi

Niestety, nie mamy obecnie pod ręką , jeśli jest to pilne, możemy zaoferować deklarację producenta, aby ubiegać się o ekspertyzę, deklaracja producenta jest dostępna u naszego doradcy klienta.

Wprowadzenie
MXR-SLC bazuje na amortyzatorach cewkowych MXR-SNA, które również posiadają regulację wysokości, ale umożliwiają regulację tłumienia za pomocą pokrętła na górze wału. Są one również przeznaczone do użytku ulicznego, ale 24-stopniowe tłumienie odbicia daje możliwość perfekcyjnego dostrojenia zawieszenia gwintowanego. Zapewnia to lepszą jakość jazdy w każdych warunkach drogowych.

ZastosowanieDo Forda Mustanga S-197 2005-2014 Do Forda Mustanga GT S-197 2005-2014

Nie nadaje się do modeli Shelby GT500

Specyfikacja
Górne mocowanie:






Przednia płyta pochyleniaTłumienie: 24 poziomy regulacji tłumienia odbicia Przednia sprężyna: 8 kg/mm (448 lbs/in) Tylna sprężyna: 6 kg/mm (336 lbs/in) Regulowana wysokość: Obniżenie od 1-3 cali Typ amortyzatora: Podwójna rura Napięcie wstępne sprężyny: 7-10 mm Kolor: Czerwony korpus z czarną sprężyną

Zakres dostawyKompletne przednie zawieszenie gwintowane Tylne sprężyny i regulatory sprężyn oraz amortyzatory Jedna para przednich łączników obniżających Jedna para kluczy do regulacji wysokości

WymiaryWymiaryopakowania: 71 * 51 * 21 Waga: 27420 g

Cechy
1.
Obniżona regulacja wysokości od 1" do 3", która pozwala na obniżenie środka ciężkości, a także dodaje bardziej agresywnej postawy. 2. 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia pozwala ustawić zawieszenie coilover do perfekcji.

Lepsza jakość jazdy w każdych warunkach drogowych. 3. Mocowania płyty pochylenia kół eliminują potrzebę stosowania oddzielnego zestawu pochylenia kół. 4.
Dwururowa konstrukcja zapewnia wystarczający skok amortyzatora. 5. Kompletny zestaw zawieszenia z 4 amortyzatorami i 4 sprężynami dla łatwego montażu.
6.
Oddzielna regulacja wysokości nie wpływa na skok amortyzatora, a wysokość można regulować za pomocą coiloverów zainstalowanych w pojeździe. 7. Sprężyna o wysokiej wytrzymałości - ponad 600 000 razy TESTOWANA POD OBCIĄŻENIEM, a odkształcenie sprężyny jest mniejsze niż 0,04%.
Ponadto specjalna obróbka powierzchni poprawia trwałość i wydajność. 8. Większość części naszych gwintowanych amortyzatorów, w tym wsporniki, kołnierze i gniazda sprężyn, jest wykonana z kęsów aluminium 6061-T6, dzięki czemu komponenty są lekkie, trwałe i odporne na rdzę.
9.
Stalowe korpusy amortyzatorów ze specjalną obróbką powierzchni w celu zwiększenia trwałości. 10. W pełni przebudowywalne

Uwaga* Zalecany profesjonalny montaż i ustawienie zbieżności.