Zawieszenie gwintowane do Forda Ford Mustang S-197 Coupe Convertible 4.0 4.6 V8 5.0 5.4

Tš¹V Informacje

W naszej firmie proces składania wniosków o certyfikat Tš¹V został już uruchomiony. Niestety, obecnie nie dysponujemy jeszcze certyfikatem Tš¹V. Jeśli sprawa jest pilna, możemy zaoferować Państwu deklarację producenta, aby złożyć wniosek o ekspertyzę. Deklaracja producenta jest dostępna u naszej doradczyni ds. obsługi klienta.

Wprowadzenie
MXR-B3 bazuje na amortyzatorach MXR-B2, które również mają regulowaną wysokość. Są one również przeznaczone do użytku na drogach, ale 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia pozwala na idealne dopasowanie zestawu coilover. Zapewnia to lepszą jakość jazdy w każdych warunkach drogowych.

Zastosowanie
Do Forda Mustanga S-197 2005-2014
Do Forda Mustanga GT S-197 2005-2014

Specyfikacja
Przedni górny uchwyt: poduszka kulowa z płytą komorową
Regulowane tłumienie: dostępne, 24 stopnie siły tłumienia odbicia
Regulowana komora: dostępna
Regulacja wysokości: tak, obniżenie 25–75 mm w zależności od modelu pojazdu
Sztywność sprężyny przedniej: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Sztywność sprężyny tylnej: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Średnica wewnętrzna przedniej sprężyny: 70,5 mm
Średnica wewnętrzna tylnej sprężyny: 70,5 mm
Długość sprężyny przedniej: 230 mm
Długość sprężyny tylnej: 180 mm
Zalecane obciążenie sprężyny: 7–10 mm
Kolor: czerwony

Zawartość dostawy
2x cewki przednie
2x cewki tylne
2x klucz C
1x klucz sześciokątny

Cechy
1. Regulacja wysokości w zakresie od 25 do 75 mm (w zależności od modelu pojazdu), co pozwala uzyskać niższy środek ciężkości i bardziej agresywną sylwetkę.
2,24 stopni regulacji tłumienia – umożliwia idealne dopasowanie systemu coilover. Aby zapewnić przyjemną i komfortową jazdę, ustaw tłumienie na maksymalną miękkość. Aby uzyskać bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy, ustaw 16 kliknięć. Aby jeździć od czasu do czasu po torze, ustaw go na maksymalną sztywność.
3. Regulowane napięcie sprężyny wstępnego obciążenia, aby w pewnym stopniu zmniejszyć drgania.
4. Regulowana płyta pochylenia kół i Poduszka równoważąca górnego mocowania dla poprawy reakcji układu kierowniczego. (dla niektórych modeli)
5. Obrabiane CNC aluminiowe mocowania górne i zamki - doskonała wytrzymałość i oszczędność masy
6. Wytrzymałe stalowe mocowania dolne - wysoka trwałość i niezawodność
7. Sprężyna o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie - 600 000 cykli ciągłych testów w celu zapewnienia wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.
8. Wszystkie wkładki są wyposażone w zamontowane długie gumowe osłony --- dla lepszej ochrony amortyzatora i większej trwałości.
9. Podwójna konstrukcja rury --- zapewnia doskonałe właściwości jezdne i kontrolę w większości warunków jazdy
10. Wykończenie antykorozyjne - anodowane aluminium i malowane proszkowo elementy ze stali węglowej

Uwaga
1. Wszystkie modyfikacje muszą być instalowane przez licencjonowanych mechaników i zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi modyfikacji.
2. Należy upewnić się, że wszystkie elementy są dokręcone zgodnie z prawidłowymi specyfikacjami momentu obrotowego (znajdującymi się w instrukcji obsługi pojazdu) przed i po montażu. Luźne nakrętki, śruby lub klucze powodują hałas. Należy je sprawdzić i dokręcić, zanim pojawią się poważne problemy.
3. Podczas montażu nie wolno używać klucza udarowego, ponieważ spowoduje to poluzowanie lub uszkodzenie produktu.
4. Sprawdź odległość między oponami a zawieszeniem. (Minimalna odległość powinna wynosić 4 mm, w przeciwnym razie należy dodać podkładki dystansowe. Uwaga: nie wystarczy belka skrętna tylnej osi)
5. Zalecamy regularną konserwację cewki, spryskanie jej co 3-4 miesiące preparatem WD40, aby była gładka i czysta, co pomoże przedłużyć jej żywotność.