Rower elektryczny Telefunken RC840 28 cali z 7-biegową przekładnią w piaście Shimano / silnik przedni 250 W / akumulator w rurze podsiodłowej 531,3 Wh / antracytowy

Rower elektryczny Telefunken RC840 Multitalent City

Rower elektryczny Telefunken RC840 Multitalent City wyróżnia się wygodną pozycją siedzącą. Dzięki niskiej górnej rurze wsiadanie jest również wygodne. Silnik roweru miejskiego nie musi być szczególnie mocny, ale powinien działać płynnie. Błotniki i oświetlenie są obowiązkowe w tej kategorii rowerów elektrycznych, a bagażnik pozwala na wygodny transport zakupów.

Dzięki akumulatorowi 36 V – 10,4 Ah – 374,4 Wh umieszczonemu w rurze podsiodłowej rower elektryczny Telefunken RC840 Multitalent City oferuje przyzwoity zasięg. Sportowi rowerzyści mogą liczyć na wsparcie silnika w piaście przedniego koła Telefunken o napięciu 36 V i mocy 250 W nawet podczas dłuższych tras. Silnik ten zapewnia moment obrotowy 41 Nm, dzięki czemu pokonuje nawet strome wzniesienia. Jednocześnie silnik elegancko wtapia się w konstrukcję aluminiowej ramy z niskim wejściem, dzięki czemu ten miejski rower elektryczny jest nie tylko szybki, ale i elegancki. Koła o średnicy 28 cali zapewniają odpowiedni komfort jazdy. Aby umożliwić szybki start, rowery elektryczne są wysyłane w 98% wstępnie zmontowane.

Przerzutki:

Zalety mechanicznych przerzutek mają charakter praktyczny. W końcu system składający się z przerzutki, linki i manetki jest zrozumiały, łatwy do naprawy i regulacji nawet dla osób o niewielkiej wiedzy technicznej – a przy tym działa bardzo dobrze. Niezależnie od przeznaczenia – mechaniczne linki przerzutek sprawdzają się od wielu dziesięcioleci. Przekonują nie tylko doskonałą funkcjonalnością, ale także możliwością przeprowadzania napraw w domowym warsztacie. Nawet w środku trasy, podczas jazdy po mieście lub niedzielnej wycieczki niektóre usterki mechanicznych przerzutek można bez problemu usunąć. Z reguły nie potrzeba nic więcej niż narzędzie wielofunkcyjne. Kto więc chce mieć to jak najprostsze, ten nadal stawia na mechaniczną przerzutkę.

Przerzutka:

Przerzutka w piaście Shimano Nexus zapewnia niezrównaną niezawodność i wysoki komfort. Dzięki zintegrowanej technologii serwo zmiana biegów odbywa się niemal bez wysiłku, a każdy bieg jest włączany w mgnieniu oka. Dzięki szczelnej konstrukcji jazda sprawia wiele radości nawet przy wietrznej i deszczowej pogodzie. Czynniki środowiskowe nie mają szans. Funkcjonalność przerzutki w piaście Nexus pozostaje więc niezmienna przez długi czas, tak jak pierwszego dnia.

Układ hamulcowy:

Hamulec szczękowy to klasyczny system stosowany w rowerach, który do dziś cieszy się dużą popularnością. W rowerach miejskich i szosowych producenci stawiają na proste hamulce, co ma sens: zapewniają one odpowiednią siłę hamowania, są łatwe w konserwacji i wolno się zużywają. Pod względem ceny i wydajności klasyczne hamulce szczękowe są najbardziej efektywne.

Rodzaj napędu:

Łańcuch od lat jest standardem w rowerach. Niezależnie od tego, czy chodzi o miejski e-rower, rower górski czy trekkingowy – napędy łańcuchowe są bardzo popularne we wszystkich kategoriach e-rowerów. Powody są proste: bezbłędne działanie, akceptowalne zużycie i prosta naprawa. Ponadto łańcuchy można niedrogo wymienić. Kto poświęci trochę czasu na konserwację i od czasu do czasu nasmaruje łańcuch, nie będzie miał większych problemów. Łańcuch bez problemu wytrzyma wiele setek kilometrów.

Napęd elektryczny:

Dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości rower elektryczny Telefunken RC840 Multitalent City z silnikiem w piaście przedniego koła Telefunken jeździ bezpiecznie i stabilnie. Silnik jest tak cichy, że prawie można o nim zapomnieć. Za pomocą przełącznika na kciuku można wybierać różne poziomy wspomagania. Do dyspozycji jest 250 W przy momencie obrotowym 41 Nm, co pozwala pokonywać nawet najbardziej strome podjazdy.

Akumulator i zasięg:

Dzięki akumulatorowi 36 V – 10,4 Ah – 374,4 Wh umieszczonemu w rurze podsiodłowej rower elektryczny Telefunken RC840 Multitalent City oferuje przyzwoity zasięg. Ale czy na jednym ładowaniu akumulatora przejadę 50 kilometrów, a może nawet 120? Dla osób zainteresowanych rowerami elektrycznymi jest to kluczowa informacja. Producenci starają się podawać jak najbardziej realistyczne dane dotyczące tego, co można osiągnąć przy pełnym naładowaniu akumulatora. W praktyce jednak maksymalny zasięg zależy od wielu czynników. Oprócz silnika są to między innymi pojemność energetyczna 374,4 Wh, sposób użytkowania oraz wiek akumulatora. Duży wpływ na zasięg ma również waga rowerzysty, pozycja siedząca, styl jazdy, częstotliwość ruszania lub kadencja oraz wybrany poziom wspomagania. Wreszcie, na rzeczywisty zasięg wpływają profil trasy – pod górę czy po płaskim terenie – nawierzchnia, taka jak droga czy teren, a nawet wiatr – przeciwny czy tylny – oraz profil opon. Z tych powodów bardzo trudno jest podać precyzyjne i wiarygodne dane dotyczące zasięgu.

Koła:

Koła 28-calowe zapewniają optymalną równowagę między dobrymi właściwościami toczenia a zwinnym prowadzeniem. Rozmiar kół stał się standardem w wielu dziedzinach. Niezależnie od tego, czy chodzi o rowery szosowe, trekkingowe czy miejskie – koła 28-calowe są najlepszym wyborem. W zależności od kombinacji obręczy i opon, przeznaczenie roweru może się znacznie różnić.

Rama:

Rama typu Wave znacznie ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru. Dzięki połączeniu w okolicy suportu górna rura może być bardzo nisko osadzona, co przypomina falę – stąd nazwa Wave. Ponadto jazda na takiej ramie jest bardzo wygodna i pozwala na wyprostowaną pozycję, co jest szczególnie relaksujące w ruchu miejskim.