Opony METZELER RACETEC SM K1 165/55 R 17 NHS TL

Opona zawodnicza z oznaczeniem NHS do profesjonalnych wyścigów Supermoto

Specjalna opona Supermoto z linii produktów RACETEC™. Najnowocześniejsze wyścigowe mieszanki i kontury zapewniające najlepsze osiągi na prostych i w driftach

Mieszanki na przedniej oponie

Mieszanki przednich i tylnych opon RACETEC™ SM różnią się od siebie.
100% mieszanki krzemionkowe o zmniejszonej porowatości są stosowane z przodu. Zapewniają one szybkie rozgrzewanie i optymalne samooczyszczanie na terenowych odcinkach toru wyścigowego.
Opony RACETEC™ SM mogą być również używane bez podgrzewacza opon.
Wybór odpowiedniej mieszanki RACETEC™ SM dla przedniej opony zależy od dwóch czynników: współczynnika tarcia asfaltu (wysoki lub niski poziom tarcia w zależności od toru wyścigowego) oraz temperatury asfaltu (próg wynosi około 25-30 stopni Celsjusza).

Mieszanki na tylnej oponie

Mieszanki RACETEC™ SM na przedniej i tylnej oponie są różne.
Na tylnym kole mają one zwiększoną stabilność termiczną, aby przeciwdziałać możliwemu przegrzaniu w obszarze barku podczas driftów.
Opony RACETEC™ SM mogą być również używane bez podgrzewacza opon.
Wybór odpowiedniej mieszanki dla opony RACETEC™ SM na tylnym kole zależy od dwóch czynników: współczynnika tarcia asfaltu (wysoki lub niski poziom tarcia w zależności od toru wyścigowego) oraz temperatury asfaltu (próg wynosi około 25-30 stopni Celsjusza).

Neutralne prowadzenie i precyzyjny wybór linii

RACETEC™ SM to jedyna opona supermoto z konstrukcją stalowego opasania 0° na przednim i tylnym kole. W połączeniu z wyjątkowo lekką osnową zapewnia to bardzo łatwe prowadzenie i precyzyjne trzymanie się wybranej linii.
Rezultatem jest stabilna opona, która bardzo równomiernie przenosi siły na podłoże.
RACETEC™ SM na przednim kole charakteryzuje się dużą średnicą opony na środku. Wynikająca z tego szeroka powierzchnia styku zapewnia większą skuteczność hamowania, nawet podczas hamowania na zakrętach. Szeroka ściana boczna zapewnia dobre właściwości tłumiące na odcinkach terenowych i zapobiega drganiom podczas jazdy po asfalcie.
Kontur tylnej opony jest oparty na technologii Multiple Radius, która zapewnia różne właściwości jezdne w zależności od kąta pochylenia. Węższy promień jest stosowany w środkowej części opony (dla lepszego prowadzenia) i na barkach (dla lepszej stabilności podczas pochylania).

Przewidywalne znoszenie

Opona RACETEC™ SM umożliwia kierowcom wykonywanie bardzo przewidywalnych driftów na tylnym kole z optymalną kontrolą na każdym zakręcie. Opiera się to na precyzyjnej analizie sekwencji driftu, którą można podzielić na trzy sekcje:

• Na wejściu w zakręt cały ciężar jest przenoszony na przednie koło poprzez hamowanie i redukcję biegów. Podczas gdy przednia opona przenosi siłę hamowania w najlepszy możliwy sposób (dzięki stalowemu opasaniu 0° i szerokiej powierzchni styku) i dyktuje linię, tylna opona jest prawie całkowicie odciążona. Wąski środkowy obszar konturu opony ułatwia zainicjowanie driftu
• W środku zakrętu - z kontrolowaną przepustnicą w pochylonej pozycji - ciężar motocykla jest równomiernie rozłożony na oba koła. W tym stanie szeroki kontur tylnego koła z dostosowanymi mieszankami ułatwia kierowcy precyzyjne kontrolowanie driftu
• Na wyjściu z zakrętu ciężar jest przenoszony na tylną oponę przy mocnym wciśnięciu gazu. Drift się kończy, a tylna opona zapewnia maksymalną przyczepność. Teraz ściana boczna musi zmaksymalizować powierzchnię styku poprzez jej odkształcenie

Opona Metzeler Supermoto Sm

• Specjalna opona "Supermoto" z linii Racetec.
• Nowoczesne mieszanki gum i innowacyjny bieżnik zapewniające dobrą przyczepność zarówno na prostych, jak i w zakrętach.
• Dostępne są dwie mieszanki gum, zaprojektowane specjalnie dla szybszego nagrzewania się i lepszej przyczepności: K1 (miękka) lub K2 (średnia).
• Nowe mieszanki gum lepiej dopasowują się do różnych rodzajów nawierzchni: dobra stabilność, doskonała przyczepność.
• Przeprojektowana konstrukcja opony zapewnia lepsze odczucia podczas jazdy, zarówno na drodze, jak i w terenie, oraz lepsze tłumienie drgań.
• Nowy wzór bieżnika, idealny do stylu jazdy Supermoto: szybkie zmiany kierunku i pewne odczucia podczas poślizgów.
• Bez dętki (TL)

METZELER

• Szerokość opony: 165
• Opona na ramię: 55
• Średnica opony: 17
• Indeks obciążenia: None
• Indeks prędkości: None

Opona Metzeler Racetec SM została opracowana specjalnie do użytku w Supermoto i oferuje optymalne osiągi na torze wyścigowym. Dzięki zaawansowanej mieszance gumy zapewnia maksymalną przyczepność i precyzyjne prowadzenie.

• Doskonała trakcja na asfalcie i różnych nawierzchniach
• Zoptymalizowana struktura osnowy zapewniająca stabilne prowadzenie
• Szybka faza rozgrzewania bez bieżnika opony deszczowej
• Stała wydajność na całym dystansie wyścigu

Specyfikacja

• Producent: Metzeler
• Wzór bieżnika: Racetec SM K1
• Szerokość opony: 165
• Przekrój opony: 55
• Konstrukcja: opona radialna
• Rozmiar calowy: 17
• Dętka: TL (bezdętkowa)
• Wzmocniona: Nie
• Biała ściana: Nie
• Sezon: Opona letnia

NHS (Not for Highwas Service): Opona NIE może być użytkowana na drogach publicznych.

Zakres dostawy

• Jedna opona (bez obręczy)

O producencie Metzeler

Metzeler, założony w Niemczech w 1863 roku, jest wiodącym producentem opon motocyklowych, znanym ze swojej innowacyjnej siły i precyzji w rozwoju. Firma łączy ponad 150-letnie doświadczenie z zaawansowaną technologią, aby tworzyć opony, które oferują doskonałą przyczepność, precyzyjne prowadzenie i wysoką trwałość. Metzeler jest szczególnie rozpoznawalny w sektorze sportowym i turystycznym i charakteryzuje się specjalnymi mieszankami gumowymi i wzorami bieżników, które zapewniają optymalne osiągi i bezpieczeństwo nawet w ekstremalnych warunkach. Koncentrując się na stabilności i komforcie jazdy, Metzeler dostarcza rozwiązania dostosowane do szerokiej gamy typów motocykli.

Idealna opona na krajowe i międzynarodowe mistrzostwa Supermoto, dla profesjonalistów i amatorów. 125/75 R 17 przednia opona o niższym współczynniku kształtu, aby zapewnić jeszcze lepsze osiągi 16,5-calowa przednia opona ze zmodyfikowanym konturem opony i większą elastycznością dla lepszego sprzężenia zwrotnego, a także nowa mieszanka K2 zapewniająca większą przyczepność i rozszerzony zakres użytkowania Tylna opona ze specjalnym wzorem bieżnika dla zwiększenia przyczepności na częściach toru wyścigowego o luźnej nawierzchni. Samoczynne nacinanie bieżnika nie jest już konieczne. Specjalnie opracowana mieszanka gumy, która zapewnia wyjątkową prędkość w zakrętach, kontrolę przyczepności, szybkie zmiany kierunku jazdy, a także płynny, progresywny poślizg i skuteczne hamowanie.

METZELER RACETEC SM 165/55 R17 TL NHS, K1 TYŁ

165/55R17 NHS RACETEC SM K1 NHS