MRA to niemiecki producent szyb motocyklowych. Firma rozpoczęła swoją działalność od projektowania i dostarczania owiewek, szyb i siedzeń motocyklowych na potrzeby wyścigów torowych. Na początku lat 80-tych wyspecjalizowała się w projektowaniu i produkcji szyb motocyklowych. Produkty są najwyższej jakości i spełniają normy EN ISO 9001:2000. Projekty szyb oparte są o doświadczenia zdobyte na wyścigach motocyklowych. MRA współpracuje z niemieckimi jak i międzynarodowymi zespołami motocyklowymi z Moto-GP, Superbike i Endurance, które używają szyb MRA.
MRA to niemiecki producent ekranów do motocykli i skuterów znany na całym świecie. Ekrany te są znane z wysokich ...
Szyba motocyklowa MRA SUZUKI GSF 1200 S BANDIT, WVCH/WVCB, 2006-, forma R, przyciemniana
MRA to niemiecki producent szyb motocyklowych. Firma rozpoczęła swoją działalność od projektowania i dostarczania owiewek, szyb i siedzeń motocyklowych na potrzeby wyścigów torowych. Na początku lat 80-tych wyspecjalizowała się w projektowaniu i produkcji szyb motocyklowych. Produkty są najwyższej jakości i spełniają normy EN ISO 9001:2000. Projekty szyb oparte są o doświadczenia zdobyte na wyścigach motocyklowych. MRA współpracuje z niemieckimi jak i międzynarodowymi zespołami motocyklowymi z Moto-GP, Superbike i Endurance, które używają szyb MRA.
MRA to niemiecki producent ekranów do motocykli i skuterów znany na całym świecie. Ekrany te są znane z wysokich standardów jakości.
Ekran typu wyścigowego
Rozszerzenie w kształcie bańki na środku
Poprawia aerodynamikę i odchyla ciśnienie wiatru
Opracowany do wyścigów
Wyścigowa owiewka MRA w wersji R z ABE. Odpowiednia dla GSF 650 S 05-08/ 1200 S 06-/ 125007-
Dolna część owiewki wyścigowej odpowiada oryginalnej owiewce, ale ma kopułkowate wzniesienie pośrodku. Zmniejsza to nacisk wiatru na kask i poprawia aerodynamikę.
MRA to w dziedzinie szyb do motocykli wszelkiego rodzaju i wyznacznik trendów na rynku. Wraz z pojawieniem się innowacyjnych produktów, MRA wyzwala nowe trendy.
w 1988 roku opracowano sportową owiewkę z odrywanymi krawędziami, która zmniejszała opór powietrza w przykucniętej pozycji siedzącej. W pomiarach przeprowadzonych przez magazyn Motorrad, na przykład, zmierzono, że KAWASAKI ZZR 1100 ma o 5 km/h wyższą prędkość maksymalną. W 1992 r. prace rozwojowe były kontynuowane i umożliwiły produkcję tarcz z odrywaną krawędzią w taki sposób, aby nie dochodziło do zniekształceń. w 1994 r. MRA była pierwszym producentem, który wprowadził tarcze wyścigowe (double bubble). W kolejnych latach znani zawodnicy wygrywali GP i mistrzostwa świata na motocyklach GP z tarczami wyścigowymi MRA.
MRA jest dumna z faktu, że wielu producentów i zespołów wyścigowych na całym świecie polega na produktach MRA, ponieważ tylko najlepsze technologie są używane w wyścigach.
Ale inżynierowie MRA demonstrują również swoje umiejętności i kreatywność dla rowerzystów turystycznych. Najnowszym przykładem jest seria X-CREEN. Żadna tarcza spoilera nigdy nie była bardziej wszechstronna i konfigurowalna. Mały spojler można regulować pod względem wysokości, kąta nachylenia i odległości od przedniej szyby, dzięki czemu staje się ona wszechstronna.
Zakres dostawy: 1 sztuka
Akcesoria: Nr art.: 345-9000-00 Mocowanie X-CREEN-SPORT, przezroczyste, wersja XCSA Nr artykułu: 345-9000-01 Mocowanie X-CREEN-SPORT, wersja XCSA
