GEKO | Narzędzie do ustawiania silnika, narzędzie blokujące, MERCEDES 1.6/1.8 M271

Zestaw do regulacji i wymiany łańcucha rozrządu Mercedes-Benz M271 1.6 / 1.8 to profesjonalny zestaw narzędzi przeznaczony do silników benzynowych Mercedes-Benz M271 o pojemności 1,6 i 1,8 litra. Umożliwia precyzyjne ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu, zabezpieczenie łańcucha oraz obsługę prowadnicy łańcucha i napinacza. Zestaw nadaje się do wymiany łańcucha rozrządu, napraw głowicy cylindrów oraz prac konserwacyjnych wałków rozrządu. Cały zestaw jest przechowywany w praktycznym, transportowym kufrze.

Cechy produktu:
• Specjalnie zaprojektowany do silników Mercedes-M271 – silniki benzynowe o pojemności 1,6 i 1,8 litra
• Zabezpieczenie wałków rozrządu – umożliwia precyzyjne ustawienie i zablokowanie
• Prowadnica łańcucha – chroni elementy układu rozrządu podczas prac konserwacyjnych
• Klin do napinacza – ułatwia odciążenie układu podczas pracy z łańcuchem
• Specjalna nakrętka montażowa do obsługi osłony napinacza
• Specjalna nasadka T100 – element zestawu serwisowego
• Umożliwia prace na kołach wałków rozrządu
• Profilowany kufer – wygodne przechowywanie i transport narzędzi
• Przeznaczony dla profesjonalnych warsztatów i serwisów samochodowych

Zastosowanie:
• Wymiana łańcucha rozrządu w silniku Mercedes M271
• Regulacja i blokada wałków rozrządu
• Zabezpieczenie łańcucha i kół wałków rozrządu
• Obsługa prowadnicy łańcucha i napinacza
• Demontaż i montaż odpowiednich elementów układu rozrządu
• Prace na mocowaniach kół wałków rozrządu
• Naprawy głowicy cylindrów, wymagające zachowania prawidłowych parametrów rozrządu
• Konserwacja silników benzynowych Mercedes-Benz 1.6 i 1.8 M271

Kompatybilne silniki Mercedes-Benz:
• M271 E18ML
• M271 DE18ML
• M271 E16ML
• M271 DE18LA

Przykłady oznaczeń silników:
• 271.820 / 271.860 / 271.861
• 271.921 / 271.941 / 271.942 / 271.943
• 271.944 / 271.946 / 271.948
• 271.950 / 271.951 / 271.955
• 271.956 / 271.957 / 271.958 / 271.964

Uwaga: Przed zakupem prosimy o sprawdzenie dokładnego numeru części silnika oraz kompatybilności potrzebnych narzędzi z konkretną wersją silnika M271.

Dane techniczne:
• Typ: Zestaw do blokowania łańcucha rozrządu
• Przeznaczenie: Mercedes-Benz
• Rodzina silników: M271
• Typ silnika: Benzynowy
• Pojemność: 1,6 / 1,8
• Napęd rozrządu: Łańcuch
• Blokada wałka rozrządu: tak
• Napinacz łańcucha: tak
• Klucz do napinacza: tak
• Śruby mocujące: tak
• Specjalna przystawka: T100
• Opakowanie: Formowany plastikowy kufr

Zawartość zestawu:
• 1 x Blokada/regulacja wałka rozrządu – umożliwia ustabilizowanie wałka rozrządu w żądanej pozycji.
• 1 x Wspornik do łańcucha rozrządu – służy do zabezpieczenia łańcucha i kół łańcuchowych wałka rozrządu podczas prac konserwacyjnych.
• 1 x Klucz do napinacza – służy do odciążenia odpowiedniego elementu układu napinającego.
• 1 x Śruba montażowa – do obsługi osłony, która zapewnia dostęp do mechanizmu napinającego.
• 1 x Specjalna przystawka T100
• 1 x Formowany kufr transportowy

Dlaczego warto wybrać zestaw do blokowania łańcucha rozrządu Mercedes M271?
• Precyzyjne ustawienie układu rozrządu – pomaga utrzymać prawidłową pozycję wałków rozrządu podczas napraw.
• Specjalne narzędzia do silników M271 – przeznaczone dla wybranych silników benzynowych o pojemności 1,6 i 1,8 litra.
• Wspornik zmniejsza ryzyko przypadkowego przesuwania łańcucha.
• Klucz do napinacza ułatwia prace nad układem rozrządu.
• Możliwość obróbki kół łańcuchowych i mechanizmu napinającego.
• Praktyczny zestaw do konserwacji – najważniejsze narzędzia w jednym zestawie.
• Kufr ułatwia organizację i przechowywanie narzędzi.
• Przydatny przy wymianie łańcucha rozrządu i naprawach silników Mercedes-Benz.

Ważne uwagi:
• Przed rozpoczęciem prac należy sprawdzić kod silnika i prawidłową procedurę serwisową. • Blokady służą do ustabilizowania pozycji elementów układu rozrządu i nie powinny być używane jako zamiennik narzędzi do utrzymywania pozycji podczas dokręcania z wysokim momentem obrotowym, chyba że jest to określone w instrukcji.
• Po zakończeniu montażu należy ręcznie obrócić wał korbowy zgodnie z instrukcją serwisową o co najmniej dwa pełne obroty i ponownie sprawdzić ustawienie układu rozrządu.
• Moment dokręcania należy przestrzegać zgodnie z dokumentacją techniczną danego silnika.
• Nieprawidłowe ustawienie układu rozrządu może prowadzić do uszkodzenia silnika.