UNITRAILER, stalowa felga, 5.5Jx14"H2, 5x112, przeznaczona do przyczep i caravanów o dużej ładowności

< Stalowa felga do przyczepy UNITRAILER 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30 Stalowa felga do przyczepy UNITRAILER 5,5Jx14"H2 to wytrzymała i solidna felga, idealna do przyczep, ciężkie przyczepy, takie jak przyczepy budowlane, większe ciężarówki, ciężki sprzęt, a nawet kampery. Jego konstrukcja zapewnia nośność 1000 kg, co sprawia, że nadaje się do zastosowań, w których stabilność i bezpieczeństwo są najważniejsze. Jest idealna do codziennego użytku podczas transportu średnio ciężkich ładunków. Jest to niezawodny wybór dla tych, którzy poszukują wytrzymałych i solidnych komponentów do swoich lekkich przyczep. Felga jest kompatybilna z różnymi modelami przyczep, co czyni ją uniwersalnym wyborem dla osób poszukujących niezawodnych rozwiązań transportowych. Dzięki starannie zaprojektowanej konstrukcji zapewnia długą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu, dzięki czemu idealnie nadaje się do transportu średnio ciężkich ładunków, oferując niezawodność i wytrzymałość. Jest doskonałym wyborem dla właścicieli lekkich przyczep, którzy potrzebują solidnych i wytrzymałych felg. Felga o szerokości 5,5 cala, średnicy 13 cali, rozstawie śrub 5x112 i wstawce 30 zapewnia pewne i niezawodne prowadzenie nawet w najtrudniejszych warunkach drogowych, co czyni ją idealnym wyborem dla wymagających użytkowników ciężkich przyczep. Felga o szerokości 5,5 cala, średnicy 14 cali, rozstawie śrub 5x112 i wstawie ET: 30 zapewnia pewne i niezawodne prowadzenie nawet w trudniejszych warunkach drogowych, co czyni ją idealnym wyborem dla wymagających użytkowników ciężkich przyczep. Rozstaw 5x112 oznacza, że felga posiada 5 otworów montażowych rozmieszczonych w okręgu o średnicy 112 mm. Rozstaw śrub jest kluczowym parametrem przy wyborze felgi, aby zapewnić prawidłowe zamocowanie do piasty pojazdu. Wysunięcie felgi (ET) Ten parametr określa odległość między powierzchnią montażową felgi a jej osią symetrii, wyrażoną w milimetrach. Wartość ET określa, jak głęboko felga jest osadzona w nadkolu. W przypadku dodatniej wartości ET felga jest osadzona głębiej w nadkolu, natomiast w przypadku ujemnej wartości ET wystaje dalej na zewnątrz. Prawidłowo dobrany offset ma kluczowe znaczenie dla stabilności jazdy pojazdu, zapobiegania ocieraniu się o elementy zawieszenia kół oraz zapewnienia atrakcyjnego wyglądu pojazdu. Otwór centralny felgi Jest to otwór umieszczony pośrodku felgi, który nakłada się na piastę pojazdu. Jego średnica musi odpowiadać średnicy piasty, aby zapewnić prawidłowe osadzenie i wycentrowanie felgi w pojeździe. Otwór centralny odgrywa kluczową rolę w przenoszeniu obciążenia z felgi na piastę, co wpływa na stabilność i bezpieczeństwo jazdy. Jeśli otwór centralny jest zbyt duży, w celu zapewnienia prawidłowego osadzenia stosuje się pierścienie centrujące piasty. Profil kołnierza felgi określa kształt i wykonanie kołnierza felgi, który styka się z oponą. Kołnierz typu „J” charakteryzuje się odpowiednim kształtem i wymiarami, które zapewniają bezpieczne osadzenie opony na feldze i minimalizują ryzyko ześlizgnięcia się opony podczas jazdy, zwłaszcza przy niskim ciśnieniu lub dużym obciążeniu bocznym. Profil ten jest szeroko stosowany ze względu na swoją wszechstronność i możliwość współpracy z różnymi typami opon. Profil przekroju felgi określa kształt wewnętrznej części felgi, która obejmuje zarówno kołnierz, jak i powierzchnię, na której spoczywa opona. Profil ten ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego osadzenia opony, montażu i ogólnego zamocowania do piasty pojazdu. Profil przekroju felgi H2 Jest to felga z podwójnym wybrzuszeniem. Ten profil zapewnia jeszcze lepszą ochronę przed zsuwaniem się opony z felgi. Jest to szczególnie ważne w przypadku samochodów sportowych, terenowych lub pojazdów narażonych na większe obciążenia boczne.