Zawieszenie gwintowane do Peugeot 206 Sports Wagon / SW (2E/K) 07/2002–12/2008

Wprowadzenie
Seria MXR-B1 firmy maXpeedingrods jest idealna dla tych, którzy chcą wymienić stare, zużyte amortyzatory, ale jednocześnie poprawić prowadzenie. Charakteryzuje się regulacją wysokości i w największym stopniu zachowuje jakość jazdy OE.

?

Zastosowanie dla
dla Peugeot 206 hatchback (2A/C) 08/1998–12/2012
dla Peugeot 206 CC (2D) 09/2000–12/2007
do Peugeot 206 z tylną klapą 03/2007–12/2008
do Peugeot 206 Sports Wagon / SW (2E/K) 07/2002–12/2008
do Peugeot 206+ (2L, 2M) 2009/01–2013/06

?

?

Specyfikacja
Łożyska kopułkowe: wymagane oryginalne łożyska kopułkowe z przodu i z tyłu
Regulacja tłumienia: niedostępna
Regulacja pochylenia: niedostępna
Regulacja wysokości: tak, obniżenie o 0–25 mm w zależności od modelu pojazdu
Sztywność sprężyny z przodu: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Sztywność sprężyny tylnej: 6 kg/mm ??(336 lbs/in)
Średnica wewnętrzna sprężyny przedniej: 62 mm
Średnica wewnętrzna sprężyny tylnej: 62 mm
Długość sprężyny przedniej: 180 mm
Długość sprężyny tylnej: 180 mm
Dodatkowa sztywność sprężyny przedniej i tylnej: 1 kg/mm ??(56 lbs/in)
Dodatkowa długość sprężyny z przodu i z tyłu: 102 mm
Zalecane napięcie wstępne sprężyny: 7šC10 mm
Kolor: czerwony

?

?

Wymiary
Wymiary opakowania: 64 x 50 x 20 cm
Waga: 14800 g

?

?

Cechy
1. Regulowana wysokość dolnej części 0–25 mm (w zależności od modelu pojazdu)
2. Osłona przeciwpyłowa, zderzak z pełnej gumy
3. Lekkie elementy aluminiowe i solidne dolne mocowania stalowe
4. Łatwy montaż i regulacja
5. Wykorzystanie oryginalnych górnych mocowań pojazdu (nie wchodzą w skład zestawu).

?

?

Uwaga
1.
2. Przed montażem i po nim należy upewnić się, że wszystkie elementy są dokręcone odpowiednim momentem (patrz instrukcja obsługi pojazdu). Luźne nakrętki, śruby lub klucze powodują hałas. Należy sprawdzić i dokręcić śruby, zanim pojawią się poważne problemy.
3. Podczas montażu nie wolno używać klucza udarowego, ponieważ może on poluzować lub uszkodzić produkt.
4. Należy sprawdzić odległość między oponami a zawieszeniem. (Minimalna odległość powinna wynosić 4 mm, w przeciwnym razie należy zastosować poszerzacze kół. Uwaga: w przypadku osi z wahaczami poprzecznymi nie jest to wystarczające).
5. Zalecamy regularną konserwację gwintowanego zawieszenia. Co 3-4 miesiące należy spryskać je niewielką ilością WD40, aby utrzymać je w czystości i zapewnić jego płynne działanie oraz przedłużyć żywotność.