Zawieszenie gwintowane do samochodu BMW serii 3 (E36) Compact, produkowanego w latach 1994-1999, modele: 316i, 318 Ti, 323 Ti

Informacje od
U nas proces składania wniosków do jest już przygotowany. Niestety, czasami nie mamy jeszcze możliwości uzyskania certyfikatu . W przypadku pilnej potrzeby, możemy zaoferować Państwu oświadczenie producenta, które pozwoli na złożenie wniosku o ocenę techniczną. Oświadczenie to jest dostępne u naszej konsultantki.

Zastosowanie

dla BMW E36 Compact, lata produkcji 1994-1999

Specyfikacja

Regulacja wysokości: Tak, obniżenie od 25 do 75 mm w zależności od modelu pojazdu

Regulacja tłumienia: Niedostępna

Przedni górny mocowanie: Przegub kulisty z płytą regulacji kąta pochylenia

Tylne górne mocowanie: Przegub kulisty

Regulacja kąta pochylenia: Dostępna

Współczynnik sprężyny przód: 8 kg/mm (448 lbs/in)

Współczynnik sprężyny tył: 5 kg/mm (280 lbs/in)

Średnica wewnętrzna sprężyny przód: 70,5 mm

Średnica wewnętrzna sprężyny tył: 46-65 mm

Długość sprężyny przód: 180 mm

Długość sprężyny tył: 140 mm

Zalecane wstępne napięcie sprężyny: 7-10 mm

Typ amortyzatora: Amortyzator dwururkowy

Zawartość opakowania

2 x amortyzatory z regulacją wysokości przód
2 x amortyzatory z regulacją wysokości tył
2 x klucz do regulacji

Cechy

1. • Regulacja wysokości o 25-75 mm (w zależności od modelu pojazdu) dla obniżenia środka ciężkości i bardziej agresywnego wyglądu.

2. • Regulacja napięcia sprężyn w celu redukcji wibracji.

3. • Regulowana płyta pochylenia kół i górne mocowanie z łożyskami kulkowymi dla precyzyjniejszego prowadzenia (dla niektórych modeli).

4. • Elementy mocujące i blokujące wykonane z aluminium poprzez obróbkę CNC – doskonała wytrzymałość i oszczędność wagi.

5. • Wytrzymałe elementy dolne wykonane ze stali – wyjątkowa trwałość i niezawodność.

6. • Sprężyny o wysokiej wytrzymałości – 600 000 testów wytrzymałościowych w celu zapewnienia wysokiej odporności na rozciąganie.

7. • Wszystkie elementy wyposażone w odpowiednie, długie gumowe osłony – dla lepszej ochrony amortyzatora i dłuższej żywotności.

8. • Konstrukcja dwururka – zapewnia doskonałe właściwości prowadzenia i kontroli w większości warunków jazdy.

9. • Powłoka odporna na korozję – eloksowane aluminium i elementy ze stali węglowej pokryte proszkowo.

Uwaga

1. • Wszystkie modyfikacje muszą być wykonywane przez wykwalifikowanych mechaników i zgodnie z lokalnymi przepisami.

2. • Upewnij się, że wszystkie elementy przed i po instalacji są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym (patrz instrukcja pojazdu). Poluzowane nakrętki, śruby lub zabezpieczenia mogą powodować hałas. Sprawdź i w razie potrzeby dokręć je, aby uniknąć poważnych problemów.

3. • Podczas instalacji zabronione jest używanie wkrętarki udarowej, ponieważ może to poluzować lub uszkodzić produkt.

4. • Sprawdź odstęp między oponą a zawieszeniem. (Minimalna odległość powinna wynosić 4 mm; w przeciwnym razie należy użyć rozszerzeń nadkoli. Uwaga: to nie dotyczy pojazdów z tylną osią z wahaczem skrętnego typu).

5. • Zalecamy regularną konserwację zawieszeń. Co 3–4 miesiące spryskaj gwinty niewielką ilością WD40, aby utrzymać je w czystości i zapewnić płynne działanie, co przedłuży ich żywotność.