Coilover z regulacją wysokości do Hondy Civic 1992-1995 EG EH EJ EG3 EG4 EG5

Informacje dotyczące

W naszej firmie proces składania wniosków do został już przygotowany. Niestety, obecnie nie dysponujemy jeszcze certyfikatem . Jeśli sprawa jest pilna, możemy zaoferować Państwu deklarację producenta, aby złożyć wniosek o wydanie ekspertyzy. Deklaracja producenta jest dostępna u naszej doradczyni ds. obsługi klienta.

Zawieszenia gwintowane maXpeedingrods T7 są przeznaczone do codziennego użytku na drogach i torach wyścigowych (klasa junior). Wyposażone są w olej amortyzujący do wyścigów, ulepszone sprężyny wyścigowe, regulację wysokości i regulowaną płytkę pochylenia (dostępną dla niektórych pojazdów), co zapewnia obniżony wygląd i lepsze właściwości jezdne.

Zastosowanie

Tylko dla modeli z mocowaniem tylnego widelca

do Hondy Civic 1988-1991 EC ED EE EF ( EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3\EF4\EF5\EF9)

dla Hondy CR-X 1988-1991 ED EE EF
(ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8)

dla Hondy Civic 1992-1995 EG EH EJ (EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3)

do Hondy CR-X del Sol 1992-1995 EG (EG1)

do Hondy Civic 1996-2000 EJ EK EM

(EJ5\EJ6\EJ7\EJ8\EJ9\EK1\EK2\EK3\EK4\EK5\EK8\EK9\EM1)

do Acura Integra 1990–1993 DA DB Tylko model z tylnym wspornikiem typu widelec

do Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 Tylko model z tylnym wspornikiem typu widelec

Uwaga: w przypadku niektórych pojazdów potrzebne są tuleje i podkładki, które są już zawarte w naszym pakiecie.

Specyfikacje

Regulacja wysokości: Tak, obniżenie 25-75 mm w zależności od modelu pojazdu
Regulacja tłumienia: Tak, 24 stopnie tłumienia odbicia
Górne mocowanie z przodu: Przegub kulowy
Górne mocowanie z tyłu: Standardowa guma
Regulacja pochylenia: Niedostępne
Sztywność sprężyny z przodu: 11 kg/mm ​​(616 lbs/in)
Sztywność sprężyny z tyłu: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Wewnętrzna średnica sprężyny przedniej: 70,5 mm
Wewnętrzna średnica sprężyny tylnej: 70,5 mm
Długość sprężyny przedniej: 180 mm
Długość sprężyny tylnej: 180 mm
Zalecane napięcie wstępne sprężyny: 7-10 mm
Typ amortyzatora: amortyzator dwururowy

Zakres dostawy

2x gwintowane zawieszenie przednie
2x gwintowane zawieszenie tylne
2x klucz hakowy
2x klucz sześciokątny
1x naklejka

Właściwości:

1) Profesjonalna technologia wyścigowa do użytku na torze wyścigowym i w codziennym ruchu ulicznym, zapewniająca lepsze osiągi i poprawę właściwości jezdnych.
2) Regulacja wysokości w zakresie 25-75 mm (w zależności od modelu pojazdu) dla bardziej agresywnego wyglądu i niższego środka ciężkości.
3) Regulowane napięcie wstępne sprężyny zmniejsza drgania.
4) 24-stopniowa regulacja amortyzatora umożliwia idealne dostrojenie zawieszenia gwintowanego.
5) Frezowane CNC aluminiowe łożyska kopułkowe i zabezpieczenia zapewniają doskonałą wytrzymałość i niską masę.
6) Wytrzymałe i niezawodne dolne mocowania z wytrzymałej stali.
7) Wszystkie amortyzatory są wyposażone w długie gumowe mankiety, które chronią amortyzator i zapewniają długą żywotność.
8) Konstrukcja dwururowa zapewnia doskonałe właściwości jezdne i kontrolę w większości warunków jazdy.
9) Odporne na korozję, anodowane elementy aluminiowe i malowane proszkowo elementy ze stali węglowej z matową powierzchnią. 10) Każda część została przetestowana przed montażem na naszej profesjonalnej maszynie testującej, a następnie przetestowana na drodze przez naszych profesjonalnych kierowców wyścigowych.
11) Montaż w pomieszczeniu czystym zapewnia wyższy poziom precyzji i niezawodności.

Uwaga:

1. Wszystkie modyfikacje muszą być wykonywane przez wykwalifikowanych mechaników i zgodnie z lokalnymi przepisami.
2. Upewnij się, że wszystkie elementy są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym (patrz instrukcja obsługi pojazdu) przed i po montażu. Luźne nakrętki, śruby lub zabezpieczenia mogą powodować hałas. Sprawdź je i w razie potrzeby dokręć, aby uniknąć poważnych problemów.
3. Podczas montażu nie wolno używać klucza udarowego, ponieważ może to spowodować uszkodzenie lub poluzowanie produktu.
4. Sprawdź odległość między oponami a zawieszeniem. (Minimalna odległość powinna wynosić 4 mm; w przeciwnym razie należy użyć poszerzeń kół. Uwaga: nie dotyczy to pojazdów z tylną osią z drążkiem skrętnym).
5. Zalecamy regularną konserwację gwintowanych zawieszeń. Co 3–4 miesiące należy spryskać gwinty preparatem WD40, aby zapewnić ich płynną pracę, czystość i przedłużyć żywotność.