Radio 1-DIN z zestawem do podłączenia i pilotem do kierownicy, kompatybilne z Ford. Wielu producentów samochodów montuje własne, dedykowane radia, które wizualnie pasują do konsoli środkowej. Zestawy montażowe zawierają wszystkie komponenty potrzebne do wymiany oryginalnego urządzenia. W zależności od wyposażenia pojazdu, w zestawie znajdują się wszystkie adaptery i interfejsy niezbędne do prawidłowego działania urządzenia i przywrócenia funkcji pojazdu. Należy zapoznać się z zaleceniami dotyczącymi montażu poszczególnych komponentów. W niektórych przypadkach nie wszystkie funkcje pojazdu mogą być obsługiwane. Na przykład systemy wspomagania kierowcy, takie jak asystent holowania, system eCall lub inne systemy. Przed instalacją należy sprawdzić ustawienia oryginalnego radia i menu pojazdu. W zależności od wyposażenia pojazdu, zakresu funkcji i oprogramowania urządzenia, niektóre funkcje mogą zostać wyłączone lub zastąpione innymi. Należy porównać wtyczki adaptera z tymi znajdującymi się w pojeździe i upewnić się, że są one wizualnie i technicznie kompatybilne. Należy również sprawdzić, czy w pojeździe był zamontowany jeden z oryginalnych fabrycznych odbiorników wymienionych w specyfikacji. Przed ostatecznym montażem należy sprawdzić działanie funkcji pojazdu, ustawień i pilota do kierownicy. Nasz zespół wsparcia chętnie pomoże w doborze odpowiedniego produktu.
02431-9645-96
support@acvgmbh.de
Uwaga:
CAN Bus:
Złącze: ISO / Mini ISO
Złącze: OEM Pilot do kierownicy > 3,5 mm jack / luźny kabel
Złącze: OEM Antena ISO(m) > DIN(m)
niebieski: +12V wzmacniacz zdalne sterowanie
Przełączniki DIP: Ustawienia dla producenta urządzenia (patrz instrukcja obsługi)
Przeznaczone dla następujących pojazdów:
Ford Ka (RU8) 02/2009 - 05/2017
Kolor: czarny
Dostępne sygnały:
Pojazdy importowane lub z innym oprogramowaniem mogą być niekompatybilne pod względem funkcji.
czerwony: +12V zapłon (klem 15)
pomarańczowy: +12V oświetlenie (klem 58)
fioletowy/biały: +12V sygnał cofania
różowy: sygnał prędkości
zielony: masa (GND) sygnał hamulca ręcznego
Obciążalność wyjść: 250 mA max.
Pobór prądu większy niż 250 mA:
1 przekaźnik, rezystancja cewki 75 Ohm min.
2 przekaźniki, rezystancja cewki 150 Ohm min.Pilot do kierownicy
Zawartość opakowania:
1-DIN RB Ford Ka 2008 > czarny > Numer artykułu: 281114-19-0
LFB Ford Ka (RU8) 2009-2017, złącze ISO/Mini ISO, luźne przewody > Numer artykułu: 42xfa004-0
Adapter antenowy ISO (żeński) > DIN (męski), 25 cm, luźne przewody > Numer artykułu: 1503-00-0
Opcjonalnie:
Adapter do systemów Alfa Romeo/Lancia, ISO > ISO > Numer artykułu: 13-1001-50
Ogólne wskazówki dotyczące instalacji:
Sprawdzenie:
1: Sprawdzenie wszystkich funkcji sterowania i ustawień pojazdu oryginalnego urządzenia.
2: Demontaż oryginalnego urządzenia należy wykonać przy odłączonym zasilaniu.
3: Sprawdzenie wszystkich złączy interfejsu pod kątem poprawności i ciągłości przy odłączonym zasilaniu.
Kolejność podłączeń:
1: Konfiguracja ustawień i sprzętu interfejsu należy wykonać przy odłączonym zasilaniu.
2: Sprawdzenie konfiguracji kabla zasilającego radia.
3: Podłączenie kabla zasilającego radia zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia aftermarket.
4: Podłączenie wszystkich pozostałych połączeń zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia aftermarket.
5: Podłączenie całej instalacji w pojeździe należy wykonać jako ostatnie, podając zasilanie.
6: Konfiguracja oprogramowania interfejsu zgodnie z instrukcjami zawartymi w tekście i w instrukcji obsługi.
7: Konfiguracja urządzenia aftermarket zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia aftermarket.
Pilot do kierownicy / kamera / zestaw głośnomówiący / zasilanie anteny i inne.
8: Testowanie funkcji pilota do kierownicy i pojazdu.
Zmiany w konfiguracji sprzętowej interfejsu i kabla zasilającego radia:
1: Zmiany należy wprowadzać przy odłączonym zasilaniu.
2: Po zmianie, podłączenia należy wykonać zgodnie z punktami 5-8.
W przypadku nieprawidłowego działania interfejsu lub pojazdu:
1: Przywrócenie oryginalnego urządzenia.
2: Korzystanie z oryginalnego urządzenia.
3: Wyłączenie magistrali CAN.
4: Sprawdzenie konfiguracji sprzętowej interfejsu.
5: Podłączenia należy wykonać zgodnie z punktami 5-8, po wyłączeniu magistrali CAN.
Złącza, zmiany w podłączeniach, alternatywne podłączenia, podłączenia luźnych kabli lub rozszerzenia luźnych kabli, wymienione w tekście lub w instrukcji obsługi, służą wyłącznie jako wskazówki i informacja dla przeszkolonego personelu.
Dodatkowe podłączenia, zmiany w konfiguracji kabli w wiązce lub użycie alternatywnych podłączeń lub rozszerzeń:
1: Podłączenia i zmiany mogą być wykonywane wyłącznie przez przeszkolony personel.
3: Przed podłączeniem należy sprawdzić funkcjonalność i poprawność połączeń poprzez pomiary i porównanie z planem okablowania pojazdu.
4: Podłączenia i zmiany są wykonywane na własną odpowiedzialność, bez gwarancji poprawnego działania.
5: Podłączenia i zmiany są wykonywane na własną odpowiedzialność, bez gwarancji braku uszkodzeń pojazdu, urządzenia aftermarket lub interfejsu.
6: Zmiany w prekonfigurowanej wiązce mogą skutkować utratą gwarancji na produkt
