Coilover do Mazda Miata MX-5 MX5 NA I 1989-1998 STO Convertible 2D 1997

Uwagi

Niestety, w tej chwili nie mamy pod ręką , jeśli jest to pilne, możemy zaoferować deklarację producenta, aby ubiegać się o ekspertyzę, deklaracja producenta jest dostępna u naszego doradcy klienta.

Wprowadzenie
MXR-SLC bazuje na amortyzatorach cewkowych MXR-SNA, które również posiadają regulację wysokości, ale umożliwiają regulację tłumienia za pomocą pokrętła na górze wału. Są one również przeznaczone do użytku ulicznego, ale 24-stopniowe tłumienie odbicia daje możliwość perfekcyjnego dostrojenia zawieszenia gwintowanego. Zapewnia to lepszą jakość jazdy w każdych warunkach drogowych.

Typy pojazdów

Dla Mazda MX-5 I (NA) (09/1989-04/1998)
Dla Mazda MX-5 II (NB) (01/1998-10/2005)
Dla Mazda Miata MX-5 NA (1.6 L, 1.8 L) 1989-1997
Dla Mazda Miata MX-5 NB (1.6 L, 1.8 L) 1998-2005
Dla Mazda Miata base cabrio 2D 1990-1997
Dla Mazda Miata base cabrio 2D 1999-2005
Dla Mazda Miata SE kabriolet 2D 2000-2003
Dla Mazda Miata LE kabriolet 2D 1993
Dla Mazda Miata M Edition kabriolet 2D 1994-1997
Dla Mazda Miata STO Kabriolet 2D 1997
Dla Mazda Miata 10th Anniversary Convertible 2D 1999
Dla Mazda Miata LS Kabriolet 2D 2000-2005

Dane techniczne
Górne mocowania: przednie i tylne mocowania na poduszkach kulowych
Tłumienie: 24-stopniowa regulacja tłumienia odbicia
Typ amortyzatora: podwójna rura
Regulowana płyta pochylenia: Nie
Napięcie wstępne sprężyny: 7-10 mm
Szybkość sprężyny z przodu: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Sprężyna tylna: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Kolor: czerwony

zakres dostawy
2 sztuki z przodu + 2 sztuki z tyłu, jak pokazano

Wymiary
Rozmiar: 63*51*21 cm
Waga: 21,38 kg

Cecha szczególna

1. Obniżona regulacja wysokości o 1/2 cala
2,24 regulowane poziomy tłumienia - Pozwala to idealnie ustawić zawieszenie gwintowane. Aby uzyskać komfortową jazdę, ustaw tłumienie na całkowicie miękkie. Dla bardziej dynamicznej jazdy ustaw 16 kliknięć. Do okazjonalnej jazdy na torze można ustawić pełną sztywność.
3. Regulowane napięcie wstępne sprężyny w celu zmniejszenia drgań do pewnego stopnia
4. Regulowana płyta pochylenia i górne mocowanie poduszki kulowej zapewniają ostrzejszą reakcję układu kierowniczego. (dla niektórych modeli)
5. Górne mocowania i blokady z aluminium obrabianego CNC --- doskonała wytrzymałość i oszczędność masy
6. Wytrzymałe stalowe dolne mocowania --- bardzo trwałe i niezawodne
7. Sprężyna o wysokiej wytrzymałości --- stale testowana 600 000 razy, aby zapewnić jej wysoką wytrzymałość na rozciąganie.
8. Wszystkie wkładki są dostarczane z dopasowanymi długimi gumowymi osłonami --- Aby lepiej chronić amortyzator i być trwałym.
9. Konstrukcja dwururowa --- zapewnia doskonałą charakterystykę prowadzenia i kontroli w większości warunków jazdy
10. Ochrona przed korozją - anodyzowane aluminium i malowane proszkowo części ze stali węglowej

Ważne informacje
-nasze części samochodowe pochodzą z rynku wtórnego i są produkowane zgodnie ze specyfikacjami OE, a produkt ten przypomina oryginalną część zamienną.
- Montaż wymaga specjalistycznej wiedzy. Zalecamy profesjonalną instalację przez wykwalifikowanych pracowników.