Latarka Fenix C7 z możliwością ładowania - pomarańczowa

Fenix C7 to wysokowydajna latarka akumulatorowa, która zapewnia strumień świetlny do 3000 lumenów (ANSI) i zasięg światła do 470 metrów. Tak doskonałą wydajność osiągnięto dzięki zastosowaniu nowoczesnej diody LED Luminus SST-70. Do zasilania służy wysokowydajny akumulator litowo-jonowy typu 21700 o pojemności 5000 mAh (w zestawie), który ładuje się bezpośrednio w latarce za pomocą nowoczesnego złącza USB-C. Latarka została zaprojektowana z myślą o łatwości obsługi i szerokim zastosowaniu. Siedem trybów świecenia pozwala wybierać między wysoką wydajnością a długim czasem pracy wynosząc ym prawie trzy dni. jest również oślepiający stroboskop i sygnał SOS na wypadek sytuacji awaryjnych. Fenix C7 jest zasilany cyfrowo kontrolowanym prądem stałym, aby zapewnić stałą moc światła nawet przy spadku napięcia w bateriach (podczas ich stopniowego rozładowywania). Włączanie i przełączanie trybów jest bardzo proste i odbywa się za pomocą ergonomicznie umieszczonego przycisku z boku. Końcówka latarki jest magnetyczna, dzięki czemu można ją łatwo przymocować do dowolnego żelaznego przedmiotu. Latarka jest idealnym narzędziem oświetleniowym o doskonałym stosunku wysokiej mocy, jakości i ceny. Dzięki swojej uniwersalności można ją polecić do pracy w branżach przemysłowych, do domowego warsztatu, ale jednocześnie jest idealnym towarzyszem outdoorowym podczas wędrówek i różnych aktywności sportowych.

Wszystkie parametry latarki (strumień świetlny, czas pracy na bateriach, wodoodporność, czas świecenia i odporność na uderzenia) są mierzone zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009. 

Parametry latarki Fenix C7

• Zastosowano wysokiej jakości diodę LED Luminus SST-70 o żywotności 50 000 godzin.
• Siedem trybów mocy: 3000 lumenów (1 godzina) -> 1400 lumenów (2 godziny) -> 400 lumenów (7 godzin) -> 100 lumenów (29 godzin) -> 30 lumenów (68 godzin) - Stroboskop (3000 lumenów) - SOS (100 lumenów).
• Strumień świetlny i czas pracy są mierzone przy użyciudołączonegoakumulatora Li-ion 21700 o pojemności 5000 mAh.
• Elektronika z cyfrową regulacją stałą i inteligentną ochroną przed przegrzaniem.
• Wykonana z lotniczego utwardzanego aluminium 6061-T6, latarka jest odporna na upadek z wysokości 1 metra.
• Zabezpieczenie przed przypadkowym włożeniem baterii odwrotnie (odwrócenie biegunów).
• Wytrzymała powierzchnia - twarda anodowana powłoka typu III.
• Wskaźnik stanu naładowania baterii wbudowany w przycisk.
• Zdejmowana stalowa klamra z tytanową powłoką.
• Latarka posiada pamięć i zawsze włącza się w ostatnio ustawionym trybie (dotyczy tylko trybów 30, 100 i 400 lumenów).
• Wodoodporna i pyłoszczelna zgodnie z normą IP68 (testowana pod wodą na głębokości 2 metrów przez 4 godziny).
• Reflektor tworzy stożek świetlny o zasięgu 470 metrów (55 200 cd).
• Wymiary 14,9 (długość) x 4 (średnica reflektora) x 2,7 cm (średnica korpusu).
• Waga 172 gramy (bez akumulatora), 244 gramy z akumulatorem.
• Do latarki dołączony jest akumulator Fenix ARB-L21-5000, kabel USB-C do ładowania, pasek na nadgarstek i zapasowy o-ring.
• Model C7 jest dostarczany bez etui. To podstawowe etui można dokupić osobno.
• Jako opcjonalne oryginalne akcesoria można dokupić: czerwony stożek drogowy AOT-L, czerwony filtr AOF-L, zielony filtr AOF-L, niebieski filtr AOF-L, biały dyfuzor AOD-M, uchwyt na rower, uchwyt na rower Fenix, adapter USB do sieci elektrycznej i adapter USB do samochodu.
• Z lampą kompatybilny jest również uchwyt do kasku rowerowego BikeBlock.

Zastosowanie

Fabrycznie wewnątrz latarki na akumulatorze może znajdować się izolacyjna nasadka. Przed pierwszym użyciem należy ją zdjąć z akumulatora.

Aby włączyć lub wyłączyć lampę, należy przytrzymać boczny przycisk przez około 0,5 sekundy. Tryby mocy 30 - 100 - 400 - 1400 - 3000 lumenów można przełączać w dowolnym momencie podczas pracy, naciskając boczny przycisk. Stroboskop uruchamia się poprzez naciśnięcie przycisku przez 1,2 sekundy (możliwe również z wyłączonego stanu), a następnie kolejne naciśnięcia przycisku umożliwiają przełączanie między trybami stroboskopu i SOS.

Ładowanie – zdejmij gumową osłonę złącza ładowania z boku latarki i podłącz dołączony kabel (złącze USB-C), drugi koniec kabla podłącz do komputera lub adaptera USB do sieci elektrycznej lub samochodu. Podczas ładowania dioda LED świeci na czerwono, a po pełnym naładowaniu zmienia kolor na zielony. Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora trwa około 3 godzin (przy zasilaniu 2A).

Inteligentna ochrona przed przegrzaniem – jeśli temperatura lampy wzrośnie powyżej 60 °C, automatycznie zacznie ona stopniowo zmniejszać moc, a gdy temperatura lampy spadnie poniżej 60 °C, moc ponownie stopniowo wzrośnie.

Wskazanie stanu naładowania akumulatora – po krótkim naciśnięciu przycisku (lampa musi być wyłączona) aktywuje się dioda LED w przycisku. Jeśli dioda świeci na zielono, akumulator jest naładowany w ponad 85%. Zielone miganie oznacza 50-85% pojemności. Jeśli świeci na czerwono, bateria jest naładowana w 25-50%. Czerwone miganie oznacza, że pozostało mniej niż 25% pojemności baterii.

Blokowanie przycisku – aby zapobiec niepożądanemu włączeniu latarki w bagażu, należy dwukrotnie szybko nacisnąć przycisk w ciągu 0,5 sekundy (latarka musi być wyłączona), latarka dwukrotnie zamiga w trybie niskim i nie będzie można jej włączyć. Odblokowanie wykonuje się poprzez ponowne szybkie dwukrotne naciśnięcie przycisku. Niechcianemu włączeniu można również zapobiec, odkręcając pokrywę baterii latarki.

Ostrzeżenie o rozładowanej baterii – boczny przycisk zacznie migać na czerwono, a latarka automatycznie przełączy się na najniższy tryb.

Ostrzeżenie

• Nie należy samodzielnie rozbierać zapieczętowanej części głowicy latarki, ponieważ spowoduje to utratę gwarancji.
• Używaj tylko wysokiej jakości akumulatorów litowo-jonowych 21700, aby nie doszło do uszkodzenia latarki, na przykład z powodu wycieku substancji z baterii.
• Jeśli po dłuższym użytkowaniu gumowe pierścienie ochronne wydają się uszkodzone, należy je wymienić. Pierścienie należy również smarować, aby zapobiec erozji gumy. Przestrzeganie tych zasad zapewni odpowiednią ochronę latarki przed wodą.
• Jeśli latarka miga, nie przełącza się na wyższą moc lub nie zapala się, może to wynikać z jednej z następujących przyczyn:
  • Akumulator jest rozładowany, należy go naładować.
  • Styki wewnątrz lampy są zabrudzone – należy je wyczyścić wacikiem nasączonym alkoholem.
  • Korpus lampy jest poluzowany – dokręć go.