Qoltec OBDII EOBD diagnostic tester ProLine 8V 25V

Precyzyjna diagnostyka silnika i skrzyni biegów

Ten innowacyjny produkt umożliwia dokładną diagnosty kę silnika i skrzyni biegów. Użytkownik może odczytać i wyczyścić zapisane kody błędów (DTC) oraz uzyskać dostęp do ich pełnych definicji, co znacznie ułatwia identyfikację usterki. Po rozwiązaniu problemu tester umożliwia również wyłączenie kontrolki CHECK ENGINE. Ponadto urządzenie oferuje wyświetlanie danych z czujników w czasie rzeczywistym - obsługując do 249 typów parametrów. Możliwe jest również przeglądanie zamrożonych danych obrazu i sprawdzanie stanu monitora I/M, co jest przydatne podczas przygotowań do kontroli pojazdu. Tester zapewnia również dostęp do kluczowych informacji o pojeździe, takich jak numer VIN, identyfikator kalibracji i numer weryfikacji kalibracji (CVN), co jest nieocenione podczas serwisowania i weryfikacji zgodności z dokumentacją pojazdu.

Nasze urządzenie oferuje wiele korzyści:
- Prosta i intuicyjna obsługa
- Duży i czytelny 2,4-calowy kolorowy wyświetlacz LCD
- Nie wymaga dodatkowego zasilania bateryjnego
- Dokładne i wiarygodne odczyty
- Wszechstronne zastosowanie
- Wielojęzyczne menu

Dokładne i wiarygodne odczyty, prosta i intuicyjna obsługa

Idealne narzędzie dla każdego, kto chce zrozumieć aktualny stan swojego silnika - nie tylko dla profesjonalistów. Teraz możesz łatwo zidentyfikować przyczynę problemu i uniknąć poważnych awarii i kosztownej diagnostyki, takiej jak ta przeprowadzana w warsztatach samochodowych. Obsługując wszystkie standardowe protokoły OBDII i EOBD, urządzenie jest kompatybilne z większością pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi wyprodukowanymi po 2000 roku.

Tester jest kompatybilny z pojazdami wyposażonymi w złącze OB DII:
- Od 2003 do chwili obecnej (OBDII): Abarth, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, SAAB, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo
- Od 2005 do chwili obecnej (OBDII): Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota
- Od 2006 do chwili obecnej (OBDII): Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault

Profesjonalna diagnostyka bez konieczności wizyty w warsztacie

Wyświetlacz LCD, szybkie wykrywanie usterek, kompaktowa i lekka obudowa

Czytelny wyświetlacz LCD z polskim menu, prosty i intuicyjny interfejs oraz przyciski kierunkowe ułatwiają poruszanie się po menu i odczytywanie wyników. Informacje prezentowane są w przejrzysty sposób, umożliwiając szybką identyfikację usterek i sprawdzenie podstawowych parametrów silnika, a także bardziej zaawansowane pomiary.

Protokoły komunikacyjne obsługiwane przez urządzenie:
SAE J1850 PWM (41,6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10,4 kbaud)
ISO9141-2 (5 bitów, 10,4 kbaud)
ISO14230-4 KWP (5-bitowa inicjalizacja, 10,4 kbaud)
ISO14230-4 KWP (szybka inicjalizacja, 10,4 kbaud)
ISO15765-4 CAN (11 bitów, 500 kbaud)
ISO15765-4 CAN (29 bitów, 500 kbaud)
ISO15765-4 CAN (11 bitów, 250 kbaud)
ISO15765-4 CAN (29 bitów, 250 kbaud)

Zawsze przy sobie - bądź przygotowany na każdą sytuację i czuj się bezpieczniej

Kompaktowa i lekka obudowa, bezpieczna w użyciu

Posiadanie własnego przyrządu diagnostycznego może zaoszczędzić wielu nieprzyjemnych sytuacji. Dzięki kompaktowym rozmiarom i niewielkiej wadze można go przechowywać w schowku samochodowym w razie awarii, co pozwala szybko zidentyfikować źródło problemu. Ponadto przy zakupie używanego pojazdu można łatwo sprawdzić historię usterek, wykryć ukryte usterki i sprawdzić gotowość systemu (gotowość I/M), co daje realistyczny obraz stanu pojazdu przed zakupem. Niski koszt - duża zaleta!