Hamulec tarczowy Gustav Pro

Każdy, kto zna MT7 wie, że poważnie podchodzimy do wydajności. W tym przypadku poszliśmy o krok dalej - dla większej kontroli, późniejszych punktów hamowania i mniejszej pompy ramienia. Ponieważ każdy może zbudować hamulce, które zatrzymują lekkie rowery. Ale nasz najnowszy hamulec z łatwością zatrzymuje nawet najcięższe rowery i dlatego jest przeznaczony do najmocniejszych rowerów elektrycznych i grawitacyjnych. Każdy, kto to robi, musi być w stanie całkowicie polegać na swoich hamulcach. Ale nawet najmocniejsze hamulce są bezużyteczne, jeśli nie można ich modulować z wyczuciem. dzięki tarczom hamulcowym o grubości 2,5 mm GUSTAV PRO łączy stabilność, moc i modulację jak żaden inny hamulec. Stała wydajność od szczytu do doliny. Dzięki nowej tarczy hamulcowej MDR-S 2.5 hamowanie z GUSTAV jest płynniejsze niż kiedykolwiek! Zoptymalizowana konstrukcja pierścienia ciernego i wysoka sztywność grubej tarczy hamulcowej zapewniają niskie wibracje i wyjątkowo ciche hamowanie nawet przy dużych obciążeniach. Długie hamowanie to już przeszłość: GUSTAV przyspiesza bez czasochłonnego protokołu hamowania. Po krótkim rozruchu można od razu ruszyć i cieszyć się płynną jazdą. Dzięki mniejszemu wytwarzaniu ciepła, oszklenie klocków hamulcowych jest szczególnie mało prawdopodobne. Nikt nie lubi zabawnych hamulców. Właśnie dlatego podwoiliśmy czas konserwacji dzięki GUSTAV! Bardzo grube klocki hamulcowe o 40% większej objętości i grube tarcze hamulcowe o grubości 2,5 mm z limitem zużycia 2,1 mm pozwalają trzymać się z dala od warsztatu. Dzięki dwukrotnie większej objętości oleju w zbiorniku (7 ml) zrobiliśmy wszystko, co w naszej mocy, aby odpowietrzanie było rzadko konieczne... Jeśli jednak dojdzie do najgorszego, nasz nowy zawór odpowietrzający zapewni, że będzie to czysta sprawa. ? Kanał olejowy nie ma ślepych zaułków ani niebezpiecznych zakrętów, dzięki czemu można się zrelaksować i złapać każdy pęcherzyk powietrza w zacisku. GUSTAV PRO opiera się na dużej szczelinie powietrznej między tarczą a klockiem, aby zapewnić szybką regulację zacisku hamulcowego bez przeciągania. A jeśli tłok nie jest idealnie osadzony w zacisku, sztywna tarcza hamulcowa zapewnia, że klocki same się ustawią. Przewód hamulcowy Easy Link przemyślany na nowo! Nowa technologia MAGURA EASY LINK umożliwia proste połączenie typu plug'n play między przewodem a dźwignią hamulca. Oznacza to, że możesz montować lub demontować przewód tak często i tak szybko, jak chcesz. Nawet skrócenie przewodu jest teraz jeszcze szybsze! Obszar zastosowań: E-MTB, Gravity, Donhill Materiał: Carbotecture (dźwignia hamulca), aluminium (dźwignia hamulca, zacisk hamulca) Klocek hamulcowy: 13.S Tłok: 4 Zacisk hamulca standard: Postmount Regulacja szerokości uchwytu: beznarzędziowa Zalecana tarcza hamulcowa: MDR-S 2.5 Długość przewodu: 2200 mm Mocowanie FlipFlop Obrotowe połączenie przewodu Waga: 348 g Kolor: czarny, szary Dostarczane bez tarczy hamulcowej