Pompa Pneumatyczna Do Wymiany Oleju W Skrzyniach Biegow Adaptery

Pneumatyczna pompa do wymiany oleju przekładniowego o pojemności 10 litrów + adapter

Pneumatycznapompa do wymiany oleju przekładniowego o pojemności10 litrów + adapter to profesjonalne narzędzie do spuszczania i napełniania oleju w automatycznych skrzyniach biegów i mechanizmach różnicowych. Dzięki solidnej konstrukcji, precyzyjnej kontroli przepływu i bogatemu zestawowi adapterów, urządzenie nadaje się do szerokiej gamy pojazdów.

Najważniejsze cechy

• pojemność 10 litrów - idealna do serwisowania automatycznych skrzyń biegów.

• Manometr - umożliwia kontrolę ciśnienia w zbiorniku.

• Zawór dwukierunkowy - umożliwia precyzyjne opróżnianie i napełnianie.

• Kontrola przepływu - zawory kulowe zapewniają precyzyjną kontrolę pracy.

• Wytrzymałe węże - wąż główny o długości 200 cm z szybkozłączką i nylonowymi rurkami odpowiednimi do pracy w temperaturach od -40°C do 125°C.

• 13 adapterów - kompatybilne z szeroką gamą modeli BMW, VW, Audi, Mercedes, Toyota, Nissan i innych.

Zestaw zawiera

• 10-litrową pompę pneumatyczną

• 13 adapterów do różnych modeli skrzyń biegów

• Instrukcje użytkowania

Dołączone adaptery

• ATF-101 - 1/8" NPT Ford

• ATF-102 - BMW, Honda, Nissan

• ATF-103 - VW, Audi, Skoda

• ATF-104 - VW, Audi, Porsche

• ATF-105 - M10x1.0 VW, Audi, Mini Cooper

• ATF-106 - M24x1.5 VAG DSG

• ATF-107 - M22x1.5 VAG CVT

• ATF-108 - M18x1.5 Skoda, VW

• ATF-109 - M12x1.5 Mercedes-Benz (7-biegowy)

• ATF-110 - M30x1.5 Audi, VW, Skoda

• ATF-111 - elastyczny 300 mm Honda, Hyundai, Kia

• ATF-112 - M8x1 (5/16-24 UNF) Nissan, Infiniti, Volvo

• ATF-113 - M18x1.5 Toyota, Lexus

Zastosowanie

Pneumatyczna pompa dowymiany oleju jest niezbędnym narzędziem dla warsztatów i serwisów ASO. Dzięki szerokiej kompatybilności z automatycznymi skrzyniami biegów DSG, CVT i Tiptronic umożliwia precyzyjną konserwację układów smarowania. Nie stosować z paliwami i rozpuszczalnikami!