Maisto - Motocykl, Kawasaki Z900RS Cafe, 1:12

Informacje o modelu:

Nowy Kawasaki Z 900 RS Cafe pojawia się i oferuje klasyczny design sparowany z najnowszą technologią w jednej maszynie. Jest to nowoczesny motocykl, który kryje w sobie kontrolę trakcji, w pełni regulowane zawieszenie, monoblokowe radialne zaciski hamulcowe, oświetlenie LED i inne nowoczesne gadżety, ale przede wszystkim jest to motocykl, w którym Kawasaki przekazuje swoje dziedzictwo i połączenie z ikoną lat siedemdziesiątych - Kawasaki Z 900 "King of Cool". Legenda powraca!

DESIGN

• 
  
  • Tylne światło LED inspirowane modelem Z1. Gładka konstrukcja całej sztycy została zainspirowana "kaczym dziobem" Z1.
  
  
  • Okrągłe przednie światło LED. Duże przednie światło LED o średnicy 170 mm łączy styl retro z nowoczesnym wzornictwem i świeci białym światłem, zapewniając doskonałą widoczność w nocy.
  
  
  • Tarcze kół. Wygląd kół naśladuje klasyczne tarcze "Peak".
  
  
  • Kultowy bak w kształcie łezki. Rdzeń konstrukcji z900RS. Piękny zbiornik w kształcie łzy jest ukłonem w stronę modelu Z1.
  
  

SILNIK I RAMA

• 
  
  • Prosty i przejrzysty układ silnika. W przypadku motocykli typu naked silnik jest ważnym elementem stylistycznym. A Z900 RS ze swoją konstrukcją silnika jest właściwym przedstawicielem swojej klasy.
  
  
  • Mocny rzędowy czterocylindrowiec. Podobnie jak Z900RS, Z900RS CAFE ma rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm_ - konfiguracja silnika zapewnia doskonałą równowagę między mocą a prowadzeniem. Jest on dostrojony do niższego zakresu obrotów w średnim zakresie.
  
  
  • Starannie zaprojektowany układ wydechowy. Podczas projektowania wydechu rozważono ponad 20 różnych wariantów, zanim ostateczny projekt został sfinalizowany.
  
  
  • Rama ułatwiająca prowadzenie. Ustawienia sztywności ramy i geometrii podwozia zapewniają naturalne właściwości jezdne. Podobnie jak silnik, podwozie aktywnie reaguje na wymagania kierowcy. Zgodnie ze sportowym charakterem retro, postawa Z900RS CAFE jest mniej "przykucnięta" niż Z900.
  
  
  • Pierwszy tuningowany wydech Kawasaki. Podczas gdy czterocylindrowe silniki rzędowe Kawasaki zawsze były znane ze świetnych wydechów, po raz pierwszy Kawasaki przeprowadziło specjalistyczne badania dźwięku w celu opracowania idealnego wydechu. Strojenie dźwięku zostało opracowane w celu wywołania reakcji kierowcy, koncentrując się na początkowym dźwięku silnika, na biegu jałowym i podczas jazdy z niską prędkością, gdzie głęboki dźwięk wydechu jest najlepszy.