Maisto Toyota Celica GT-S 1:24

Informacje o modelu:

Toyota Celica to nazwa serii sportowo tuningowanych samochodów osobowych od Toyoty. Model Celica był produkowany w siedmiu różnych generacjach w latach 1970-2006. Samochód ten był przez wiele lat obecny w sportach motorowych. Na przykład Carlos Sainz dwukrotnie zdobył tytuł mistrza rajdowego w Toyocie Celica. Pojazd był produkowany w wersjach sedan, liftback, coupé i kabriolet.

Czterocylindrowe silniki stale napędzały ten samochód. Być może największa zmiana koncepcyjna nastąpiła w 1986 r., kiedy zrezygnowano z napędu na tylne koła i wprowadzono napęd na przednie koła. W latach 1986-1999 produkowano wersję z napędem na wszystkie koła i turbosprężarką.

GT-S (kod podwozia ST162) otrzymał zdetunowaną wersję 2,0-litrowego silnika DOHC o maksymalnej mocy 101 kW. W GT-S tylne hamulce bębnowe zostały zastąpione hamulcami tarczowymi z układem otworów 5x100. Oprócz wyposażenia GT, standardowe wyposażenie obejmowało regulowane w 8 kierunkach sportowe fotele kubełkowe z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego kręgosłupa i podparciami bocznymi, automatyczną klimatyzację, odmgławiacz lusterek bocznych, odchylany spojler, teleskopową kierownicę i opony 205/60-14 na felgach aluminiowych 14 x 6 cali. Skórzane wnętrze, w tym gałka dźwigni zmiany biegów, panele drzwi i kierownica były opcjonalne. W Kanadzie wszystkie modele GT-S miały 5-biegową manualną skrzynię biegów (S53), ale w USA dostępna była elektronicznie sterowana 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów (A140E) z blokadą przemiennika momentu obrotowego. Nowe funkcje w latach 1988-1989 obejmowały podświetlane reflektory w standardzie i opcjonalny ABS.