Obudowa zastępcza pilota samochodowego z 2 przyciskami + VA2 blank + bateria kompatybilna z Peugeot 407 Partner Citroen C2 C3 Picasso Berlingo

Zakres dostawy:

• 1x 2-przyciskowa składana obudowa klucza w jakości OE (marka: MT-KEY®)
• 1x pasujące ogniwo guzikowe 3V firmy VARTA
• 1x wariant styku baterii (ZOBACZ ZDJĘCIE
• 2) 1x półfabrykat klucza typu VA2 (ZOBACZ ZDJĘCIE 2)

Upewnij się, że porównałeś wszystkie 3 zaczepy na zdjęciu 2, w przeciwnym razie dokonasz złego zakupu!!!

Odpowiednie modele pojazdów:

• Citroen Berlingo II*
• Citroen C2*
• Citroen C3 II (+ Picasso +Pluriel)*
• Citroen C4*
• Citroen C8*
• Citroen C-Crosser*
• Citroen C-Zero*
• Citroen Jumpy*

• Peugeot 207*
• Peugeot 3008 I*
• Peugeot 307*
• Peugeot 308 I*
• Peugeot 407 Coupe*
• Peugeot 5008 I*
• Peugeot 807*
• Peugeot Expert*
• Peugeot Ion*
• Peugeot Partner*
• Peugeot
• Ion

• Fiat Scudo*

Prosimy o dokładne porównanie liczby przycisków i ich rozmieszczenia z naszymi zdjęciami produktów!

* zwróć uwagę na obrazek "Kompatybilny z / Odpowiedni dla"!

Uwagi dotyczące produktu

Ta dotyczy następującej wersji(prosimy o dokładne porównanie):

• 2-przyciskowe
• styki baterii zamontowane na stałe w obudowie
• VA2 blank

Uwaga: Przed otwarciem obudowy należy zawsze całkowicie rozłożyćkońcówkę klucza! Nasz materiał zdjęciowy pokazuje, jak bardzo łatwo otworzyć obudowę za pomocą monety!Oryginalna końcówka klucza (może być konieczna niewielka regulacja) może być używana ztą wersją. oryginalna końcówka klucza

• (może być konieczna niewielka regulacja) może być nadal używana z tym produktem (patrz materiał zdjęciowy
• ) Przegląd wszystkich ch wersji znajduje się na zdjęciu 10

Informacje ogólne:

• Produkt jest odpowiedni tylko wtedy, gdy oryginał ma taki sam kształt i liczbę kluczy jak pokazana obudowa. Produkt można wymienić na oryginał. Jednak w przypadku wymiany całej obudowy nasze produkty nie zastępują elektroniki ani funkcji transpondera. Należy je usunąć z oryginalnego klucza i zainstalować w tej obudowie.

Nasze produkty są zawsze dostarczane BEZ płytki obwodu radiowego i transpondera! Ten produkt jest produktem z rynku wtórnego, produkty te zawsze są dostarczane BEZ logo producenta!Półfabrykat jest utrzymywany na miejscu za pomocą kołka blokującego. Jeśli zostanie on usunięty, w tym miejscu można użyć oryginalnego klucza!Opis producenta

Nasze części zamienne do kluczyków samochodowych o sprawdzonej jakości są specjalnie zaprojektowane, aby zastąpić zużyte lub wadliwe oryginalne produkty. Oferują świetny .

Ten produkt nie jest powiązany z poszczególnymi pojazdami. Kompatybilność opiera się wyłącznie na zdjęciach. Wszystko, co musisz zrobić, to porównać nasze zdjęcia ze swoim kluczem i postępować zgodnie z naszymi instrukcjami!

Ogólne instrukcje:

• 1. najpierw sprawdź, czy zakupiony przedmiot i "klucz zastępczy" pasują do siebie

.

• 2. niektóre kluczyki do pojazdów są mocno przyklejone przez właściciela marki, inne są zabezpieczone tylko śrubami. W tym pierwszym przypadku zalecamy ponowne sklejenie połówek obudowy za pomocą skutecznego płynnego kleju nałożonego cienką warstwą po konwersji
• . 3. nie spiesz się podczas otwierania kluczyka pojazdu! Szybko może dojść do nieodwracalnego uszkodzenia. W razie wątpliwości pomocne mogą być portale wideo (np. wyszukiwanie "Alfa Romeo fob change").
• 4. zaraz po otwarciu obudowy kluczyka należy całkowicie przejąć elektronikę, w tym baterię (lub od razu włożyć nową). Jeśli nie ma jej w nowej obudowie, styki baterii muszą zostać przejęte ze starej.
• 5. transponder! Wielokrotnie zdarza się, że klienci VAG uszkadzają oryginalny szklany transponder podczas konwersji. Inni zapominają o nim w starej obudowie i wyrzucają część. Zwykle powoduje to w wysokości 20-80 Bądź więc absolutnie ostrożny. Jednak klucz nie zawsze ma zewnętrzny transponder; można go rozpoznać po miedzianej cewce na płytce półprzewodnikowej pilota radiowego!
• 6 Zanieś półfabrykat klucza do serwisu, gdzie można go wyciąć zgodnie z oryginalnym szablonem. Należy jednak pamiętać, że nie każdy ślusarz może przetworzyć wszystkie puste profile. Na wszelki wypadek zalecamy wcześniejsze skontaktowanie się telefonicznie z odpowiednim ślusarzem i poinformowanie go o typie określonego przez nas półfabrykatu. Jeśli półfabrykat nie jest mocno uformowany w nowej obudowie, ale jest utrzymywany na miejscu przez wydrążony kołek blokujący, stare "ostrze klucza" można włożyć w tym miejscu. Może być jednak konieczne wykonanie drobnych przeróbek za pomocą metalowej strzałki na ostrzu klucza, ponieważ różni producenci mają zwykle bardzo małe odchylenia w wymiarach, które należy w ten sposób dostosować. Filmy na ten temat można znaleźć, wyszukując hasło "Flip key blade change"!
• 7. Wszystkie niezbędne części znajdują się w obudowie, sprawdziłeś, czy jest teraz przyklejona lub przykręcona. Teraz mechanizm klapki musi zostać dwukrotnie naprężony w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby spełniał swoje zadanie po naciśnięciu klawisza. Teraz ponownie zamknij zawiasy obudowy, trzymając je mocno. Aby uzyskać filmy na ten temat, wyszukaj "flip key assembly

".

• 8. teraz sprawdź, czy pojazd uruchamia się i czy pilot działa.
• 9. lepiej zabezpieczyć się niż żałować, , jeśli nie masz pewności, chętnie pomożemy!