Obudowa kluczyka samochodowego + bateria kompatybilna z Fiat 500 Punto Evo Bravo Ducato III Doblo Qubo Peugeot Boxer Citroen Jumper Iveco Daily Opel Combo D pilot zdalnego sterowania blank

Zakres dostawy:

• 1x obudowa kluczyka z klapką w jakości OE (produkt z rynku wtórnego)
• 1x pasujące ogniwo guzikowe 3V firmy VARTA
• 1x puste klucze typu: SIP22 (żaden inny typ nie jest możliwy dla tego modelu)

Odpowiednie modele pojazdów:

• FIAT Bravo (198)* FIAT
• 500 / 500L / 500E / 500C od 2007*
• FIAT Punto 2012-2016*
• FIAT Grande Punto 2006-2010*
• FIAT Punto Evo 2010-2012*
• FIAT Fiorino 2007-2016*
• FIAT Qubo 2008-2016*
• FIAT Ducato (III)*
• FIAT Doblo 2010-2016*

• Peugeot Boxer*
• Peugeot Bipper Tepe*

• Citroen Jumper*
• Citroen Nemo*

• Iveco Daily*

• Opel Combo D*

* uwaga na obrazek "Kompatybilny z / Odpowiedni dla"!

Informacje o produkcie:

• Obudowę można zastąpić oryginalną. Nie zastępuje jednak elektroniki
• . Wszystkie komponenty są usuwane z oryginału i instalowane w tej obudowie

. Informacje ogólne:

• Produkt jest odpowiedni tylko wtedy, gdy oryginał ma taki sam kształt i liczbę przycisków jak pokazana obudowa. Produkt można wymienić na oryginał. Jednak w przypadku wymiany całej obudowy nasze produkty nie zastępują elektroniki ani funkcji transpondera; należy je usunąć z oryginalnego klucza i zainstalować w tej obudowie.

Nasze produkty są zawsze dostarczane BEZ płytki obwodu radiowego i transpondera! Ten element jest produktem z rynku wtórnego, produkty te zawsze są dostarczane BEZ logo producenta!Półfabrykat jest utrzymywany na miejscu za pomocą kołka blokującego. Jeśli zostanie on usunięty, w tym miejscu można użyć oryginalnego klucza!Opis producenta

Nasze części zamienne do kluczyków samochodowych o sprawdzonej jakości są specjalnie zaprojektowane, aby zastąpić zużyte lub wadliwe oryginalne produkty. Oferują świetny .

Ten produkt nie jest powiązany z poszczególnymi pojazdami. Kompatybilność opiera się wyłącznie na zdjęciach. Wszystko, co musisz zrobić, to porównać nasze zdjęcia ze swoim kluczem i postępować zgodnie z naszymi instrukcjami!

Ogólne instrukcje:

• 1. najpierw sprawdź, czy zakupiony przedmiot i "klucz zastępczy" pasują do siebie

.

• 2. niektóre kluczyki do pojazdów są mocno przyklejone przez właściciela marki, inne są zabezpieczone tylko śrubami. W tym pierwszym przypadku zalecamy ponowne sklejenie połówek obudowy za pomocą skutecznego płynnego kleju nałożonego cienką warstwą po konwersji
• . 3. nie spiesz się podczas otwierania kluczyka pojazdu! Szybko może dojść do nieodwracalnego uszkodzenia. W razie wątpliwości pomocne mogą być portale wideo (np. wyszukiwanie "Alfa Romeo fob change").
• 4. zaraz po otwarciu obudowy kluczyka należy całkowicie przejąć elektronikę, w tym baterię (lub od razu włożyć nową). Jeśli nie ma jej w nowej obudowie, styki baterii muszą zostać przejęte ze starej.
• 5. transponder! Wielokrotnie zdarza się, że klienci VAG uszkadzają oryginalny szklany transponder podczas konwersji. Inni zapominają o nim w starej obudowie i wyrzucają część. Zwykle skutkuje to dodatkowymi kosztami w wysokości 20-80 Bądź więc absolutnie ostrożny. Jednak klucz nie zawsze ma zewnętrzny transponder; można go rozpoznać po miedzianej cewce na płytce półprzewodnikowej pilota radiowego!
• 6 Zanieś półfabrykat klucza do serwisu, gdzie można go wyciąć zgodnie z oryginalnym szablonem. Należy jednak pamiętać, że nie każdy ślusarz może przetworzyć wszystkie puste profile. Na wszelki wypadek zalecamy wcześniejsze skontaktowanie się telefonicznie z odpowiednim ślusarzem i poinformowanie go o typie określonego przez nas półfabrykatu. Jeśli półfabrykat nie jest mocno uformowany w nowej obudowie, ale jest utrzymywany na miejscu przez wydrążony kołek blokujący, stare "ostrze klucza" można włożyć w tym miejscu. Może być jednak konieczne wykonanie drobnych przeróbek za pomocą metalowej strzałki na ostrzu klucza, ponieważ różni producenci mają zwykle bardzo małe odchylenia w wymiarach, które należy w ten sposób dostosować. Filmy na ten temat można znaleźć, wyszukując hasło "Flip key blade change"!
• 7. Wszystkie niezbędne części znajdują się w obudowie, sprawdziłeś, czy jest teraz przyklejona lub przykręcona. Teraz mechanizm klapki musi zostać dwukrotnie naprężony w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby spełniał swoje zadanie po naciśnięciu klawisza. Teraz ponownie zamknij zawiasy obudowy, trzymając je mocno. Aby uzyskać filmy na ten temat, wyszukaj "flip key assembly

".

• 8. teraz sprawdź, czy pojazd uruchamia się i czy pilot działa.
• 9. lepiej zabezpieczyć się niż żałować, , jeśli nie masz pewności, chętnie pomożemy!