Latarka czołowa Fenix HP30R V2.0 3000 lm akumulator 5000 mAh w zestawie

Doskonałą wydajność osiągnięto dzięki zastosowaniu wydajnej diody LED XHP50 oraz dwóch diod LED XP-G3 S4 o cieplejszym odcieniu światła. Latarka czołowa jest wyposażona w reflektor dalekiego zasięgu oraz dwa mniejsze reflektory o szerokim stożku światła. Oba reflektory są sterowane oddzielnie lub można je włączyć jednocześnie w trybie kombinowanym. Do zasilania wykorzystuje dwa akumulatory litowo-jonowe typu 21700 o pojemności 5000 mAh, które są dołączone do zestawu i można je ładować bezpośrednio w etui na baterie przez złącze USB-C.

Maksymalny czas pracy:
120 godz.

Zasilanie:
2x 21700

Liczba trybów:
11

Wodoodporność:
IP66 (ulewny deszcz)

Barwa
światła
:
Biała dzienna (5500-6500 K), Biała neutralna (4000-5000 K)

Źródło światła:
Cree XP-G3, Cree XHP50

Waga:
437 g

Baterie są umieszczone w oddzielnym etui na regulowanym pasku, który można nosić na karku, przypiąć do paska, włożyć do kieszeni lub plecaka. Zwiększa to komfort noszenia, a zimą baterie są lepiej chronione przed mrozem. Etui na baterie jest wyposażone w wskaźnik poziomu naładowania baterii oraz wyjście USB, dzięki czemu można je wykorzystać również jako przenośne źródło zasilania (powerbank) do ładowania telefonu komórkowego lub nawigacji GPS.

Latarka czołowa oferuje łącznie 11 trybów mocy. W najniższym trybie o mocy 50 lumenów zapewnia doskonałą żywotność do 120 godzin (czyli 5 dni). Latarka czołowa jest zasilana cyfrowo regulowanym prądem stałym, co gwarantuje stałą moc świetlną nawet przy spadku napięcia w bateriach (podczas ich stopniowego rozładowywania). HP30R V2. 0 nadaje się szczególnie do narciarstwa biegowego, skialpinizmu, biegania nocnego, kolarstwa, wędkarstwa, speleologii i innych aktywności.

Korpus czołówki wykonany jest ze stopu aluminium stosowanego w przemyśle lotniczym. Zapewnia to doskonałe chłodzenie i odporność na uszkodzenia.

Wszystkie parametry latarki czołowej (strumień świetlny, czas pracy na bateriach, wodoodporność, czas świecenia po wyłączeniu i odporność na uderzenia) zostały zmierzone zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009.

Parametry latarki czołowej Fenix HP30R V2. 0

• Zastosowano wydajną diodę LED XHP50 oraz diodę LED XP-G3 S4 o cieplejszym odcieniu światła i żywotności 50 000 godzin.
• Jedenaście trybów świecenia:
• Reflektor dalekiego zasięgu: 2000 lumenów (6 godzin) -&gt 800 lumenów (12 godzin) -&gt 200 lumenów (34 godziny) -&gt 50 lumenów (120 godzin)
• Reflektory szerokokątne: 1000 lumenów (10 godzin) -&gt 200 lumenów (34 godziny) -&gt 50 lumenów (120 godzin)
• Tryb kombinowany: 3000 lumenów (5 godzin) -&gt 1800 lumenów (6 godzin) -&gt 400 lumenów (17 godzin) -&gt 100 lumenów (60 godzin)
• Reflektor dalekiego zasięgu i szerokokątny można włączyć jednocześnie, dowolnie łącząc tryby, aby uzyskać łączną moc do 3000 lumenów.
• Czasy pracy zostały zmierzone przy użyciu akumulatorów litowo-jonowych 21700 o pojemności 5000 mAh.
• Tryb kombinowany tworzy stożek świetlny o zasięgu 270 metrów (17933 cd), reflektor dalekiego zasięgu świeci do odległości 251 metrów (15733 cd), a reflektor szerokokątny do odległości 78 metrów (1513 cd).
• Cyfrowa regulacja zapewnia stałą jasność.
• Inteligentna ochrona przed przegrzaniem.
• Do zasilania wykorzystuje dwa akumulatory 21700 o pojemności 5000 mAh (w zestawie), w razie potrzeby można również użyć dwóch akumulatorów 18650 przy użyciu przejściówek ALF-18.
• Akumulatory są umieszczone w oddzielnym etui, które można przypiąć do karku, paska, włożyć do kieszeni lub plecaka.
• Akumulatory ładuje się bezpośrednio w etui za pomocą złącza USB-C.
• Funkcja powerbanku – wyjście USB do zasilania urządzeń USB.
• Etui na baterie jest wyposażone w wskaźnik stanu naładowania baterii.
• Czołówkę można regulować w kilku pozycjach, ustawiając w ten sposób żądany kierunek świecenia.
• Korpus latarki czołowej wykonany jest ze stopu aluminium stosowanego w przemyśle lotniczym.
• Odporna na uderzenia przy upadku z wysokości 1 metra.
• Hartowana, ultra czysta soczewka szklana z powłoką antyrefleksyjną.

Waga: 437 gramów (wraz z paskami, uchwytem ze stali nierdzewnej do paska oraz bateriami).

Wymiary latarki czołowej: 9,2 cm x 5,6 cm x 4,4 cm

Wymiary etui na baterie: 10,7 cm x 5,0 cm x 4,1 cm

Pyłoszczelna i wodoodporna zgodnie z normą IP66 (strumień wody pod wysokim ciśnieniem ze wszystkich stron).

Zawartość opakowania:

• latarka czołowa, dwa akumulatory Fenix 21700 5000 mAh
• stalowy uchwyt do mocowania etui na baterie do paska
• 3 plastikowe uchwyty do przymocowania kabla do paska na głowę
• 4 uchwyty do zamocowania paska na głowę do kasku
• przedłużacz do etui na akumulatory
• kabel USB-C do ładowania oraz zapasowy pierścień

Do latarki czołowej można dokupić:

• etui Fenix APB-30
• adapter USB do sieci elektrycznej
• adapter USB do samochodu

Użytkowanie latarki czołowej Fenix HP30R V2. 0

• W fabryce wewnątrz komory baterii na akumulatorach może znajdować się biała osłona izolacyjna. Przed pierwszym użyciem należy ją usunąć z akumulatorów.

Sterowanie – latarkę czołową obsługuje się za pomocą pokrętła. W pozycji środkowej latarka jest wyłączona.

• reflektor dalekiego zasięgu – aby włączyć reflektor dalekiego zasięgu, należy obrócić przełącznik w prawo latarka włączy się w trybie najniższej mocy, a obracając przełącznik, można zwiększać moc aż do trybu najwyższego. Obracając przełącznik w lewo, moc się zmniejsza.
• Reflektory szerokokątne – po obróceniu przełącznika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara włączają się dwie diody LED zapewniające szeroki stożek światła, od najniższego do najwyższego trybu, w przeciwnym kierunku moc się zmniejsza.
• Aby aktywować tryb kombinowany, należy włączyć jeden z trybów głównych (daleki lub szeroki) i krótko nacisnąć przycisk z boku przełącznika. Moc trybu kombinowanego zmniejsza się lub zwiększa zgodnie z pierwotnie wybranym obwodem. Tryb kombinowany można wyłączyć częściowo poprzez naciśnięcie bocznego przycisku (wyłącza jeden z obwodów) lub całkowicie poprzez obrócenie do pozycji środkowej.

Długość kabla łączącego latarkę czołową z etui na baterie można zwiększyć za pomocą przedłużacza, który znajduje się w zestawie. Podłączanie i odłączanie złączy należy wykonywać ruchem obrotowym, nie należy ich odrywać siłą. Po wymianie baterii należy dokładnie dokręcić śrubę mocującą na obudowie baterii, aby zapewnić dobrą wodoodporność.

Wskazanie stanu akumulatorów: naciśnięcie przycisku na pojemniku na baterie aktywuje wskaźnik pojemności baterii

• cztery zapalone diody 80–100%
• trzy diody 60–80%
• dwie diody 40–60%
• jedna dioda 20–40%
• jedna migająca dioda sygnalizuje mniej niż 20% pozostałej pojemności baterii

Ładowanie – zdejmij gumową osłonę złącza USB-C z boku czołówki i za pomocą dołączonego kabla USB-C podłącz ją do komputera, sieciowej ładowarki USB lub samochodowej ładowarki USB. Do ładowania można również użyć dowolnej ładowarki do telefonu komórkowego z złączem USB-C. Podczas ładowania diody kontrolne na obudowie akumulatora migają, a po pełnym naładowaniu świecą się światłem ciągłym. Ładowanie całkowicie rozładowanych akumulatorów trwa około 4,5 godziny.

Aby aktywować wyjście USB (funkcja powerbanku) – podłącz urządzenie, które chcesz ładować, i naciśnij przycisk na etui z baterią. Aktywacja wyjścia USB jest sygnalizowana miganiem diod na etui.

Inteligentna ochrona przed przegrzaniem – jeśli temperatura głowicy latarki wzrośnie powyżej 60°C, urządzenie automatycznie zacznie zmniejszać moc, aż temperatura się ustabilizuje. Gdy temperatura spadnie poniżej 60°C, moc ponownie automatycznie wzrośnie. Praca w najwyższych trybach mocy nie jest więc ograniczona czasowo, a jedynie temperaturą.

Uwaga

• Nie należy samodzielnie rozbierać zapieczętowanych części, ponieważ spowoduje to utratę gwarancji.
• Używaj wyłącznie wysokiej jakości akumulatorów litowo-jonowych, aby nie doszło do uszkodzenia latarki czołowej, na przykład z powodu wycieku substancji z baterii.
• Jeśli latarka czołowa miga, nie przełącza się na wyższe tryby mocy lub nie zapala się, może to wynikać z jednej z następujących przyczyn:
• Baterie są prawie rozładowane – naładuj je lub wymień.
• Upewnij się, że złącze na kablu między latarką czołową a pojemnikiem na baterie jest dobrze podłączone.
• Styki w uchwycie baterii są zabrudzone – wyczyść je wacikiem nasączonym alkoholem.