TECHNIVOLT 1100 | Stacja ładowania ścienna o mocy 11 kW z wyświetlaczem LED, RFID i kablem ładującym typu 2 o długości 5 m

Uniwersalna stacja ładowania TECHNIVOLT 1100 umożliwia szybkie, bezpieczne i wydajne ładowanie samochodów elektrycznych lub hybryd typu plug-in w domu.

Wtyczka ładowania typu 2

W stacji TECHNIVOLT 1100 kabel ładujący typu 2 jest na stałe zintegrowany ze stacją. Dzięki temu można ładować większość samochodów elektrycznych w Europie, ponieważ wtyczka typu 2 jest obecnie europejskim standardem.

Wymagana jest jedynie rejestracja

W przypadku stacji ładowania TECHNIVOLT o mocy 11 kW, zgodnie z wytycznymi VDE, wystarczy zgłoszenie do dostawcy energii. W przeciwieństwie do stacji ładowania o większej mocy, takich jak np. stacje ścienne o mocy 22 kW, nie jest wymagane uzyskanie zezwolenia.

Plug & Charge

Plug & Charge zgodnie z normą ISO 15118 umożliwia bezpieczne uwierzytelnienie pojazdu do procesu ładowania bez dodatkowej autoryzacji, np. za pomocą karty RFID. Stacja ładowania automatycznie rozpoznaje kompatybilny samochód elektryczny po podłączeniu kabla ładującego – proces ładowania można rozpocząć natychmiast i wygodnie.

Zarządzanie energią

TECHNIVOLT 1100 można zintegrować z systemem zarządzania energią, np. kompatybilną instalacją fotowoltaiczną (instalacją PV), za pomocą protokołu EEBUS przez sieć LAN, aby ładować pojazd elektryczny w przypadku nadwyżki energii PV. Jeśli instalacja fotowoltaiczna wytwarza więcej energii elektrycznej niż zużywa się w gospodarstwie domowym, można ładować samochód elektryczny nadwyżką energii z instalacji fotowoltaicznej bez żadnych kosztów.

Do prywatnego ładowania w domu

TECHNIVOLT 1100 umożliwia szybkie i bezpieczne ładowanie w domu. Natomiast ładowanie z tradycyjnego gniazdka wiąże się nie tylko ze znacznie dłuższym czasem ładowania, ale także z dużym ryzykiem bezpieczeństwa. Ponadto własna stacja ładowania w domu oferuje kolejną dużą zaletę w porównaniu z publicznymi stacjami ładowania: to Ty decydujesz o dostawcy energii elektrycznej, a tym samym o cenie ładowania swojego samochodu elektrycznego.

Możliwości montażu TECHNIVOLT 1100 są tak liczne, jak jego zalety. Można go zainstalować pod wiatą garażową, w garażu lub podziemnym garażu, a nawet na podjeździe – czyli wszędzie tam, gdzie zwykle parkujesz swój samochód elektryczny. Dla tych, którzy nie chcą lub nie mogą uszkodzić konstrukcji ściany (obca własność), możliwy jest również montaż TECHNIVOLT 1100 na słupku.

Szybkie ładowanie trójfazowe

Dzięki mocy ładowania wynoszącej 11 kW można szybko i skutecznie ładować nawet pojazdy elektryczne o większej pojemności akumulatora. Skorzystaj z uproszczonego kalkulatora ładowania, aby sprawdzić, w jakim czasie TECHNIVOLT 1100 całkowicie naładuje Twój pojazd od 0 do 100%. Podane czasy są teoretycznymi, maksymalnymi czasami ładowania. Powszechnie zaleca się ładowanie samochodu elektrycznego przy pozostałej pojemności akumulatora wynoszącej ok. 20% do ok. 80% całkowitej pojemności akumulatora.

Zabezpieczona kartą RFID

Jeśli stacja ładowania znajduje się w swobodnym dostępie na podjeździe lub w wiata garażowa, warto zastosować zabezpieczenie dostępu, które uniemożliwi ładowanie osobom nieuprawnionym. Za pomocą internetowego interfejsu konfiguracyjnego można zapisać w TECHNIVOLT 1100 setki kart RFID użytkowników. W zestawie znajdują się już dwie karty RFID użytkownika, aby umożliwić wygodne i bezpieczne ładowanie wyłącznie po uprzedniej autoryzacji.

Wskaźnik stanu LED

Kolorowy pierścień świetlny sygnalizuje gotowość do ładowania lub trwający proces ładowania. Dzięki temu zawsze masz łatwy i zrozumiały wgląd w stan pracy stacji ładującej.

Niższe koszty instalacji dzięki zintegrowanemu wykrywaniu prądu błędu DC

Teraz robi się bardzo technicznie, ale to też ważne! TECHNIVOLT 1100 ma już wbudowane elektroniczne wykrywanie prądów błędnych prądu stałego w zakresie IΔn ≥ 6 mA, zgodnie z wymogami normy DIN EN 61851-1 dla pojazdów elektrycznych. Zapewnia to odłączenie zasilania pojazdu w przypadku wystąpienia prądu błędnego prądu stałego większego niż 6 mA. Dla elektryka podłączającego stację ładowania oznacza to, że potrzebuje on jedynie wyłącznika różnicowoprądowego typu A, który jest znacznie tańszy niż wyłącznik typu B.

Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Elastyczne zastosowanie TECHNIVOLT 1100 wynika między innymi z właściwości jego obudowy. Ponieważ nadaje się do montażu na zewnątrz, ta stacja ładowania jest dobrze i bezpiecznie zamknięta od zewnątrz. Jednak stacja ładowania jest narażona również na inne czynniki zewnętrzne, nie tylko na zwykłą wodę deszczową. Pył, a nawet nieuprawniona ingerencja mogą bowiem prowadzić do zmniejszenia mocy ładowania lub uszkodzenia stacji ładowania. Dlatego TECHNIVOLT 1100 posiada klasę ochrony IP54. Oznacza to, że jest dobrze zabezpieczona przed kurzem, niepożądanym dotykiem oraz rozpryskami wody. Ta klasa ochrony jest szczególnie ważna, ponieważ w przeciwnym razie konieczne byłoby zapewnienie lepszej ochrony przed warunkami atmosferycznymi, co z kolei powoduje dodatkowe koszty. W przypadku TECHNIVOLT 1100 ochrona przed warunkami atmosferycznymi jest wliczona w cenę.

Zarządzanie obciążeniem

Jeśli parking jest wyposażony w kilka punktów ładowania (stacji ładowania), to przyłącz domowy, przewód zasilający lub odgałęzienie z rozdzielnicy jest czynnikiem ograniczającym prąd ładowania w punkcie ładowania. Ograniczenie to stanowi górną granicę prądu ładowania, który można rozdzielić.

System zarządzania obciążeniem firmy TechniVolt oferuje możliwość optymalnego dostosowania prądu ładowania z wielu punktów ładowania do dostępnego maksymalnego prądu i rozdzielenia go między podłączone samochody elektryczne.

Podział obciążenia może odbywać się w sposób statyczny, dynamiczny lub zależny od czasu. Dzięki temu ograniczone, wspólne zasilanie nie zostanie przeciążone.

Instalacja? Tylko przez specjalistę!

Podłączenie stacji ładowania Wallbox może być wykonane wyłącznie przez profesjonalnego elektryka lub operatora sieci energetycznej. Należy przy tym zwrócić szczególną uwagę na całkowitą moc elektryczną przyłącza. Niektóre przyłącza domowe umożliwiają bowiem całkowitą moc do 43 kW – w tym przypadku ładowanie za pomocą stacji ładowania Wallbox o mocy 11 kW jest zazwyczaj możliwe bez problemów. Często jednak przyłącze domowe zapewnia jedynie moc całkowitą około 22 kW. Jeśli w gospodarstwie domowym oprócz stacji ładowania działają inne odbiorniki, zwłaszcza odbiorniki o dużym poborze mocy, ładowanie samochodu elektrycznego z ciągłą mocą ładowania 11 kW staje się trudne.

Dane techniczne

Informacje o produkcie

• Długość kabla: 5 m
• EAN: 4019588063006
• Kolor: czarny/biały
• Nr art.: 0000/6300
• Waga (karton): 10,43 kg
• Waga (urządzenie): 8,06 kg
• Urządzenie (szer. x wys. x gł.): 34 x 11,2 x 66 cm
• Karton (szer. x wys. x gł.): 48 x 22,2 x 71,3 cm

Wyjście/podłączenie do pojazdu

• Tryb ładowania: Mode 3, IEC61851-1
• Złącze ładowania: na stałe podłączony kabel ładujący z wtykiem typu 2, IEC-62196-2
• Napięcie wyjściowe: 230 / 400 V
• Prąd ładowania: 16 A
• Moc ładowania: 11 kW/h

Warunki otoczenia podczas pracy

• Wysokość pracy: 2000 metrów n.p.m.
• Wilgotność powietrza: 5 ... 95 % (względna, bez kondensacji)
• Klasa IP: 54
• Temperatura: -25 ... 55 °C (bez bezpośredniego nasłonecznienia)
• Odporność na uderzenia: IK08

Warunki otoczenia podczas przechowywania

• Wilgotność powietrza: 5 ... 95 % (względna, bez kondensacji)
• Temperatura: -30 ... 70 °C

Zabezpieczenie

• Wykrywanie prądu błędu DC: RCM wewnętrzne, IΔn ≥ 6 mA
• Wyłącznik MCB na wejściu: charakterystyka wyzwalania C
• RCCB na wejściu: 4P-20A-30mA, typ A

RFID

• Typ karty: MIFARE Classic 1k
• UID: 4 bajty, 7 bajtów
• Częstotliwość: 13,56 MHz
• Standard: ISO 14443A

Autoryzacja

• RFID: Tak

Właściwości mechaniczne

• Przepust na kabel danych: M25, dla kabla Ø 4–9 mm
• Materiał obudowy: tworzywo sztuczne, trudnopalne
• Przepust dla przewodu zasilającego: M32, dla kabla Ø 15–21 mm

Zarządzanie obciążeniem

• Statyczne: Tak
• W zależności od czasu: Tak
• Zapobieganie nierównomiernemu obciążeniu: Tak
• Dynamiczne: Tak

Komunikacja

• Komunikacja z pojazdem: PLC, ISO 15118 Plug-&-Charge
• Internet/sieć: Ethernet, WLAN
• Punkt ładowania <> Backend: OCPP wersja 1.5, 1.6
• Uprawnienia użytkownika: RFID
• Modbus: Tak (TCP)
• EEBUS: Tak
• SMA SEMP: Tak

Sieć i komunikacja

• TCP/IP: Tak
• DHCP: Tak
• 100Base-T: Tak
• HTTP: Tak

Wi-Fi

• IEEE 802.11n: Tak
• WPA2: Tak
• IEEE 802.11g: Tak
• IEEE 802.11b: Tak
• 2,4 GHz: Tak

Zasilanie

• Prąd znamionowy: 16 A
• Pobór mocy w trybie czuwania: typ. 3,7 W
• Napięcie znamionowe: 230 / 400 V
• Przewód zasilający: maks. 10 mm² Ø 15–21 mm
• Rodzaj prądu: AC
• Częstotliwość znamionowa: 50 Hz