Elektroniczny zapłon tranzystorowy do samochodów

Zapewnia Twojemu samochodowi lepszy rozruch i płynniejszą pracę, szczególnie przy bardzo wysokich i bardzo niskich obrotach. Nawet najbardziej sceptyczny musi przyznać, że elektroniczny układ zapłonowy ma ogromną przewagę nad konwencjonalnym układem zapłonowym. Konstruktorzy samochodów montują teraz taki nowy układ w swoich najdroższych modelach. Tylko dla silników benzynowych i dla samochodów z ujemnym biegunem masy.

Podstawowe informacje o produkcie: •• Języki instrukcji obsługi: holenderski, angielski, francuski, niemiecki, hiszpański •• Kolory podstawowe: zielony •• Kolory dodatkowe: czarny •• Jednostka wysokości: 70 mm •• Jednostka szerokości: 35 mm •• Jednostka wagi: 110 g • Dane techniczne: •• Specyfikacje Zestawy i moduły:

• Do użytku z systemami 6 V i 12 V
• Maks. Prąd: 4A
• Typowy okres zapłonu: 2,000 Μ sekundy
• Prędkość połączenia: do 500 kHz

• Właściwości operacyjne: •• Poziom umiejętności kodowania: brak •• Poziom umiejętności elektronicznych: 2 •• Poziom umiejętności mechanicznych: 2 •• Poziom umiejętności lutowania: 2.

Lepszy rozruch i płynniejsza praca, zwłaszcza przy bardzo wysokich lub bardzo niskich prędkościach. Nawet najwięksi sceptycy muszą przyznać, że elektroniczny układ zapłonowy oferuje więcej korzyści niż konwencjonalny zapłon; dowodem na to jest fakt, że producenci samochodów instalują takie układy zapłonowe jako standard w najnowszych modelach.

Tylko dla silników benzynowych. Tylko dla samochodów o ujemnej masie.

[i][b]Lepszy rozruch i płynniejsza praca, zwłaszcza przy bardzo wysokich i bardzo niskich prędkościach obrotowych silnika.[/b][/i] Nawet najwięksi sceptycy przyznają, że elektroniczny układ zapłonowy oferuje więcej korzyści niż konwencjonalny układ zapłonowy. Wielu producentów samochodów instaluje ten system w swoich nowych modelach. [b]Tylko dla silników benzynowych. Tylko dla pojazdów z ujemną masą[/b].

• Testy zderzeniowe
• Testowany na silnikach 2-, 4-, 6- i 8-cylindrowych na łącznym dystansie 2500000 km.
• Zasada działania: zapłon tranzystorowy
• Element łączący: Potrójny dyfuzyjny tranzystor Darlingtona
• Zalety:
• Lepszy rozruch
• Mniejsze zanieczyszczenie
• Zużycie paliwa
• Niższe koszty konserwacji
• Mniejsze zużycie wirników, dzięki czemu samochód jest zawsze w idealnym stanie.

• Dane techniczne
• Specyfikacja:
  • do użytku
    • z napięciem 6 V i 12 V
    • maks.
    • prąd
    • :
    • 4 A typowy czas zadziałania: 2000 µsegundo
  • velocidad połączenie: do 500 kHz
• Funkcje obsługi
• Języki instrukcji obsługi: holenderski, angielski, francuski, niemiecki, hiszpański
• Poziom znajomości kodowania: -
• Znajomość elektroniki: 2
• Poziom wiedzy mechanicznej: 2
• Poziom lutowania: 2
• Podstawowe informacje
• Kolor: Zielony
• Dodatkowy kolor: Czarny
• Wysokość: 70 mm
• Szerokość: 35 mm
• Waga: 110 g