UNITRAILER, stalowa felga 14 cali, 5x112, ET:30, przeznaczona do przyczep ciężarowych i kamperów

Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30 Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 5,5Jx14", czarna, to trwała i solidna felga, idealna do ciężkich przyczep, takich jak przyczepy do transportu materiałów budowlanych, większych ładunków, maszyn rolniczych i kamperów. Dzięki nośności 900 kg spełnia najwyższe wymagania w zakresie stabilności i bezpieczeństwa. Doskonale nadaje się do codziennego użytku wszędzie tam, gdzie transportowane są cięższe towary. Jest to niezawodny wybór dla osób poszukujących trwałych i wytrzymałych komponentów do swoich przyczep. Felga jest kompatybilna z różnymi modelami pojazdów mi na rynku, dzięki czemu stanowi uniwersalny wybór dla wszystkich, którzy poszukują niezawodnych rozwiązań transportowych. Dzięki starannie zaprojektowanej i wzmocnionej konstrukcji zapewnia długą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Rozstaw otworów 5x112 oznacza, że felga ma 5 otworów montażowych rozmieszczonych na okręgu o średnicy 112 mm. Współczynnik ET to parametr określający odległość między powierzchnią montażową felgi a jej osią symetrii, wyrażoną w milimetrach. Wartość ET określa, jak głęboko felga jest osadzona w nadkolu. Przy dodatnim współczynniku ET felga jest głębiej osadzona w nadkolu, a przy ujemnym współczynniku ET wystaje bardziej na zewnątrz. Prawidłowo dobrana głębokość montażu ma decydujące znaczenie dla stabilności jazdy, zapobiega tarciu elementów zawieszenia i zapewnia odpowiedni wygląd pojazdu. Otwór piasty koła to otwór w środku felgi, który pasuje do piasty pojazdu. Jej średnica musi być zgodna ze średnicą piasty, aby felga była prawidłowo zamontowana i wycentrowana w pojeździe. Otwór centralny odgrywa kluczową rolę w przenoszeniu obciążenia z felgi na piastę, co ma wpływ na stabilność jazdy i bezpieczeństwo. Jeśli otwór centralny jest zbyt duży, stosuje się pierścienie centrujące, aby zapewnić prawidłowe osadzenie. Profil obręczy odnosi się do kształtu i konstrukcji krawędzi obręczy, która styka się z oponą. Kołnierz „J” charakteryzuje się odpowiednim kształtem i wymiarami, które zapewniają bezpieczne osadzenie opony na obręczy i minimalizują ryzyko zsunięcia się opony podczas jazdy, zwłaszcza przy niskim ciśnieniu lub dużym obciążeniu bocznym. Profil ten jest często stosowany ze względu na swoją wszechstronność i możliwość współpracy z różnymi typami opon. Profil przekroju obręczy odnosi się do kształtu wewnętrznej części obręczy, obejmującej zarówno kołnierz, jak i powierzchnię, na której spoczywa opona. Profil ten ma decydujące znaczenie dla prawidłowego osadzenia opony, jej montażu i ogólnego dopasowania do piasty pojazdu. Profil przekroju obręczy H2 Jest to obręcz z podwójnym garbem. Profil ten jeszcze lepiej chroni oponę przed zsuwaniem się z obręczy. Jest to szczególnie ważne w przypadku pojazdów sportowych, terenowych lub narażonych na większe obciążenia boczne.