Zestaw naprawczy gaźnika BMW F 650 Mikuni BST33 Suzuki GS500 GSX1100

Gaźnik - Awaria ? OPIS: Nie ma znaczenia, czy gaźnik Mikuni BST pobiera niewłaściwe powietrze, traci paliwo, czy w ogóle odmawia pracy. Dewizą jest demontaż i kompletny remont. Zestawy naprawcze gaźników Citomerx są idealnym partnerem do tego zadania, ponieważ zawierają wszystko, czego potrzebujesz, aby przywrócić gaźnik do działania. Przekonaj się sam już teraz! DANE TECHNICZNE: - do gaźników Mikuni BST z przelotem 33-38 mm BST33 BST34 BST38 - iglica z zaciskiem płytki mocującej - wszystkie 3 śruby regulacyjne do regulacji powietrza, mieszanki i prędkości biegu jałowego ze sprężyną - pływakowy zawór iglicowy z gumową końcówką - dysza główna i pomocnicza z rurką rozpylacza - tłok ssący ODPOWIEDNI DO: BMW F 650 / F 650 ST, typ E169 (silnik Rotax), rok 1993-1999 SUZUKI DR. 1993-1999 SUZUKI DR 250 S/SE, tylko Australia, rok 1990-1995 DR 350 S/SE/SH, typ SK42, rok 1990-1997 GS 500 E/EU, typ GM51, rok 1989-2000 GSX 1100 G, typ GV74, rok 1991-1996 MAŁA WSKAZÓWKA: Zainstalowano wiele nieco różnych wersji gaźników BST firmy Mikuni. Mogą się one nieznacznie różnić, dlatego niektóre elementy mogą nie być wymagane. Na przykład otwór śruby mieszanki jałowej jest uszczelniony w niektórych wersjach i nie można go wymienić. Ponadto wiele innych pojazdów z silnikiem Rotax o pojemności 660 cm3, takich jak Yamaha XT/XTZ 660, Aprilia Pegaso 650 lub Yamaha Quad YFM660R Raptor, zostało już przekonwertowanych na bardziej niezawodne gaźniki Mikuni BST. ZAKRES DOSTAWY: Zestaw naprawczy dla 1 gaźnika