Zündapp Z802 E Bike 28" rower trekkingowy dla osób o wzroście 155–185 cm, rower elektryczny z 21 biegami

Zdecydowałem się na zakup tego e-roweru ze względu na cenę, funkcje i recenzje tutaj. Przed pierwszą jazdą musiałem jednak zrobić nieco więcej niż tylko przykręcić pedały i wyprostować kierownicę. Być może trzeba być tego świadomym, ale nie stanowiło to problemu nawet dla takiego laika jak ja. Obejmowało to: - Podczas operowania hamulcem z przewodu na dźwigni hamulca kapało trochę oleju hydraulicznego. Powód: przewód hydrauliczny nie był wystarczająco dokręcony. Po dokręceniu przewód jest szczelny, a siła hamowania w pełni dostępna. - Tylne światło nie działało. Przyczyna: Przewód tylnego światła nie był prawidłowo zamocowany. - Podczas uruchamiania wyświetlacza natychmiast pojawił się komunikat "Error 25" (Błąd 25) Przyczyna: czujnik hamulca nie został prawidłowo ustawiony i rozpoznał stałe uruchomienie hamulca. Oznacza to, że silnik roweru elektrycznego nie działa. Niestety instrukcja nie opisuje, jak usunąć ten błąd. Po kilku poszukiwaniach w Internecie udało mi się bardzo łatwo wyeliminować ten błąd, regulując dźwignię hamulca. Po tym nic nie stanęło na przeszkodzie mojej pierwszej przejażdżce i jestem bardzo zadowolony po pierwszych 60 kilometrach. Na poziomie 2 bardzo łatwo jest osiągnąć prędkość 25 km/h i bardzo dobrze ją utrzymać. *Dodatek: Mam e-rower od trzech tygodni i jestem bardzo zadowolony. Jeżdżę głównie na poziomie 2 i niektórych pagórkowatych odcinkach na poziomie 5. Bateria wystarcza mi na 65-70 kilometrów.

Dostawa przebiegła bardzo sprawnie, montaż był nieskomplikowany i dość szybki. Oczywiście wymagana jest odrobina zręczności manualnej i odpowiednie narzędzia. Podczas pierwszej jazdy testowej zdałem sobie sprawę, że przerzutki nadal wymagają regulacji. Ponieważ nigdy wcześniej tego nie robiłem, skorzystałem z Google i YouTube, aby zdobyć niezbędną podstawową wiedzę. Oznaczało to, że praca ta nie stanowiła żadnego problemu. Jednak bardzo pomocne jest posiadanie i używanie stojaka montażowego do tych ustawień. Obsługa wszystkich funkcji jest bardzo prosta. Wspomaganie silnika podczas jazdy działa bardzo dobrze i jest przyjemnie ciche. Ze względu na brak wspomagania rozruchu, wspomaganie silnika uruchamia się dopiero po około dwóch metrach od ruszenia. Nie przeszkadza mi to w ogóle, ale powinieneś być tego świadomy wcześniej, abyś mógł wziąć to pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o zakupie. Ogólnie rzecz biorąc, jestem bardzo zadowolony z tego e-roweru i kupiłbym go ponownie. Silnik w tylnej piaście nie rzuca się w oczy i był dla mnie właściwym wyborem. Akumulator jest bardzo łatwo dostępny pod bagażnikiem. Proste hamulce szczękowe i kompletny system przekładni również działają w pełni satysfakcjonująco. Kupiłem też solidną blokadę. Prawdopodobnie zafunduję sobie amortyzowaną sztycę podsiodłową. Waga poniżej 25 kg mieści się w normie. Elektryczne wspomaganie zapewnia dobre wsparcie, ale oczywiście nie pomaga przy przenoszeniu roweru po schodach i stopniach. Wygląd również odpowiada mojemu gustowi, nie wygląda tak tanio jak cena. Z przyjemnością przyznaję mu pięć gwiazdek.

Rower był dobrze skonfigurowany (łącznie z biegami i hamulcami). Konfiguracja zajęła tylko kilka minut. Jednak (wzrost 185 cm) trzeba było zamontować wyższy wspornik kierownicy (również zajęło to tylko kilka minut; na szczęście kable są wystarczająco długie). Rower bardzo dobrze poradził sobie z pierwszymi 20 kilometrami. Co do tej pory się wyróżniało: Rower ma prostą konstrukcję (hamulce obręczowe, brak prędkościomierza), ale wcale nie wygląda tanio. Spawy są czyste, a matowy czarny lakier wygląda na wysokiej jakości. Zamontowano również grube szprychy. Przedni reflektor zapewnia dobre oświetlenie. Silnik elektryczny reaguje dobrze i z dużą mocą. Mała wskazówka dla producenta: być może byłoby pomocne, gdyby rower był dostępny w różnych rozmiarach ramy.

Zdecydowaliśmy się na ten ebike po kilku poszukiwaniach. Dostawa była bardzo szybka, znacznie szybciej niż nam doradzano przy zamówieniu. Reszta montażu została wykonana w ciągu kilku minut, dołączono nawet narzędzia (podwójny klucz płaski do pedałów i zestaw kluczy imbusowych). Akumulator był w pełni naładowany, moja żona była bardzo zadowolona i od razu musiała udać się na jazdę próbną. Nie chciała go oddać! Dobrze się prowadzi i odciąża kierowcę. Istnieją również świetne produkty na niższym końcu skali cenowej dla e-rowerów. Możemy tylko polecić ten produkt. Oczywiście nie możemy powiedzieć nic o jego trwałości po tak krótkim czasie, ale nie kupiliśmy go, aby pokonywać tysiące kilometrów rocznie, ale aby robić mniejsze zakupy w okolicy (oszczędzać paliwo) i wybrać się na wspólną wycieczkę bez silnika bez zadyszki. Niestety, nie mogę korzystać z męskiego roweru Zündapp, ponieważ przekroczyłbym wtedy dopuszczalną masę całkowitą 120 kg. Dlatego musiałem zdecydować się na ebike innego producenta, który jest dla mnie wystarczający przy maksymalnej wadze 150 kg (Adore Versailles).

Jestem całkowicie zadowolony z tego roweru i ostatnio czerpałem z jazdy na nim tyle samo radości, co w wieku od 10 do 15 lat. W latach 1966–1972 miałem ciągle nowe rowery, bo musiałem dojeżdżać do szkoły. W tamtych czasach przez długi czas miałem na nim między innymi kierownicę z 3 szprychami, wzorowaną na busie VW. Teraz to już nie jest konieczne – mój rower Zündapp bardzo mi się podoba i doskonale spełnia wszystkie moje wymagania.

Zündapp Green 7.7 to niezawodny i wygodny rower elektryczny na dłuższe wycieczki trekkingowe. 28-calowa rama jest idealna dla rowerzystów o wzroście od 155 do 185 cm i zapewnia wygodną pozycję do jazdy. Dzięki 21 biegom można bez wysiłku pokonać każdą trasę, zarówno płaską, jak i pagórkowatą. Jazda jest stabilna, a silnik zapewnia płynne i ciche wspomaganie. Wszechstronny, udany rower trekkingowy na relaksujące i długie wycieczki.

Rower jest doskonale wykończony, pcha się pod górę i nadal ma połowę wskaźnika naładowania po 60 kilometrach w trybie Eco. Montaż wstępnie zmontowanego roweru jest dziecinnie prosty, jeśli jesteś zręczny. Ale naprawdę trzeba być i nie cierpieć z powodu nadmiernej pewności siebie. Regulację przerzutek trzeba było wykonać wcześniej. W Internecie są filmy dotyczące całej pracy. Kupiłbym go ponownie!

Mamy 2 rowery Zündapp Z810 (męski i damski). Jakość rowerów jest bardzo wysoka i zdecydowanie przewyższa wydajność w stosunku do ceny. Sam mam 2 metry i byłem sceptycznie nastawiony do ramy 52. Okazało się, że się myliłem. Montaż był łatwy i może go wykonać każdy laik. Co do samych rowerów. Mocny, łatwy w obsłudze, stabilny i bez skręcania w ramie. Wszystkie części są bezpiecznie zapakowane w folię bąbelkową, dzięki czemu rowery nie są nigdzie uszkodzone. Jeśli ktoś jeszcze boryka się z tymi rowerami, to mogę tylko polecić zakup Zündapp Z810. Przekonuje mnie również tylny silnik, ponieważ minimalizuje bieżące naprawy. W przypadku silnika umieszczonego centralnie, siła mięśni i silnika powoduje ogromne obciążenie łańcuchów i kół zębatych, co skutkuje ogromnymi kosztami napraw. Mój wniosek, kciuki w górę.