CDI Sport Kymco People 50, MXU 50, 2-suwowy Euro 2 (zielony) Typ 00169303

CDI Sport OPIS: Limit obrotów dla oryginalnych jednostek zapłonowych wynosi około 8000 - 9000 obr/min. Jednak wiele układów wydechowych lub zestawów cylindrów zaczyna uwalniać swoją moc dopiero w tym zakresie. Dzięki tej otwartej jednostce CDI bez ogranicznika obrotów naszej własnej marki Citomerx możesz w pełni wykorzystać potencjał swojego motocykla, ponieważ optymalnie dostosowana krzywa zapłonu zapewnia dalszy wzrost wydajności. Może być również z niedostrojonymi silnikami w celu zdławienia pojazdu. Absolutna konieczność dla projektów tuningowych w najlepszym stosunku ceny do wydajności! CDI? Nigdy o tym nie słyszałeś? CDI (= zapłon z rozładowaniem kondensatora) to elektroniczna forma przełączania, która wyzwala impuls zapłonu bezdotykowo, zwykle szybciej niż inne instrumenty. Energia do tego jest dostarczana przez kondensator, ponieważ energia jest dostępna szybciej, uzyskuje się dodatkowy wzrost prędkości. Rozróżnia się dwa typy CDI: - Standardowy, dławiony CDI: CDI odcina się przy ok. 8000 obr/min, nie ma dalszego przyspieszania - Otwarty, tuningowy, wyścigowy, sportowy CDI: CDI nie odcina się, silnik może kontynuować obroty i rozwijać swój pełny potencjał. Kolejnym rozróżnieniem jest rodzaj napięcia zasilającego CDI: - wersja AC: CDI jest zasilany napięciem przemiennym (bezpośrednio z alternatora) - wersja DC: CDI wymaga napięcia stałego (jak większość innych komponentów w pojeździe), w tym celu między alternatorem a akumulatorem instalowany jest zmieniacz napięcia, do którego następnie podłączany jest CDI. Rozpoznawalna cecha: Jeśli pojazd można uruchomić za pomocą rozrusznika bez akumulatora, zainstalowany jest AC CDI. DANE TECHNICZNE: - 6-pinowy CDI (oryginalne połączenie wtykowe) - wersja sportowa otwarta (bez ogranicznika prędkości) - wersja DC ZAKRES DOSTAWY: 1x CDI